Hasan Ekci 15 Ocak 2015 Paylaş 15 Ocak 2015 Karton hadi neysede yağa yada mazota fren hidroliği eklemek hiç akıllıca gelmedi. Fren hidroliğinin aşındırıcı etkisini düşündüğümde o motoru düşünemiyorum Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 15 Ocak 2015 Paylaş 15 Ocak 2015 (düzenlendi) 74 model reno aracımızda fabrika çıkışı kenarlıklı karton vardı. kullanım kılavuzunda nasıl kullanılacağı yazılıydı. Yıllarca stepnenin yanında durdu. özellikle inişli çıkışlı yollarda iniş kısımlarında motor soğuyor. bir de mekanik kayış ise karton şart. 15 Ocak 2015 tarihinde Mehmet Göktürk tarafından düzenlendi 1 Yorum bağlantısı
Servet Aydın 15 Ocak 2015 Paylaş 15 Ocak 2015 O kartonu koyan ne amaçla koyduğunu bilir ve - derecelere inen yerlerde hava normale gelene kadar çıkarmaz. Fanı motora direk bağlı olan araçlar ekseri kullanır. Yolcu taşımacılığı yapan araçlar rölantide çalışınca motorları soğutmasın diyede koyar. İşlevsel ve pratik. Hele mecburi otoyol duraklamalarında kuzey rüzgarı yiyorsa motor kesinlikle lazım 8 Yorum bağlantısı
Ergin Ertuğrul 16 Ocak 2015 Paylaş 16 Ocak 2015 Hep görüp merak ettiğim fakat araştırmayı hiş düşünmediğim bir şeydi Gökte ararken yerde buldum Yorum bağlantısı
Ahmet Taşkın 16 Ocak 2015 Paylaş 16 Ocak 2015 Çözüm basit yazın yazlık termostat kışın kışlık termostat. Tabi eski araçlar için. €5 dizel motorların ideal çalışma sıcaklığı 90'dan düşük olabilir. Benim arabanın kaç derece bilen var mı arkadaşlar ? 1 Yorum bağlantısı
Mustafa Çayır 16 Ocak 2015 Paylaş 16 Ocak 2015 çözüm basit değil işte benim araçdaki radyatör fanı motora kayışla bağlı. yani hep açık. Yorum bağlantısı
Misafir 16 Ocak 2015 Paylaş 16 Ocak 2015 Ben İstanbul'da kullananların halen daha eski kafalı olduklarını düşünüyorum. Hele yüksek modelli araçlarda. Ha 2012 sprinter da halen daha gerçekten kartona ihtiyaç varsa söyleyecek sözüm yok. Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 16 Ocak 2015 Paylaş 16 Ocak 2015 (düzenlendi) Çözüm basit yazın yazlık termostat kışın kışlık termostat. Tabi eski araçlar için. €5 dizel motorların ideal çalışma sıcaklığı 90'dan düşük olabilir. Benim arabanın kaç derece bilen var mı arkadaşlar ? NNaayır Ahmet. Nolamaz. radyatör sıfır kaparsa donar zaten önden hava girişi sözkonusu mesele o. Ford focus akıllı ızgaranın bir görevi de o. Yazlık kışlık termostat zaten termostat sıcaklığı tek. niye yazlık olsun ? 90 derece istiyoruz 90 a gelemiyor ise zaten açmaz termostatı. o zaman ne yapacaksın? ? önerin? motor bloğuna herşeye fırıl fırıl geliyor işte rüzgarla soğuk. 16 Ocak 2015 tarihinde Mehmet Göktürk tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Ahmet Taşkın 16 Ocak 2015 Paylaş 16 Ocak 2015 NNaayır Ahmet. Nolamaz. radyatör sıfır kaparsa donar zaten önden hava girişi sözkonusu mesele o. Ford focus akıllı ızgaranın bir görevi de o. Yazlık kışlık termostat zaten termostat sıcaklığı tek. niye yazlık olsun ? 90 derece istiyoruz 90 a gelemiyor ise zaten açmaz termostatı. o zaman ne yapacaksın? ? önerin? motor bloğuna herşeye fırıl fırıl geliyor işte rüzgarla soğuk. İzmirli ne anlar soğuktan. iki hafta evvel -5 gördük hemen açtım bir başlık: cam suyum dondu napacağım diye. Konu bizi aşıyor o zaman. Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 16 Ocak 2015 Paylaş 16 Ocak 2015 (düzenlendi) eski skoda 120L leri bilir misiniz? motor arkada... onlarda radyatör önde... arabanın sıkıntılarından biri radyatörün donup, aracın kış ortasında hararet yapmasıdır. antifiriz düzgün değilse tabi. 16 Ocak 2015 tarihinde Mehmet Göktürk tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Servet Aydın 16 Ocak 2015 Paylaş 16 Ocak 2015 Ben İstanbul'da kullananların halen daha eski kafalı olduklarını düşünüyorum. Hele yüksek modelli araçlarda. Ha 2012 sprinter da halen daha gerçekten kartona ihtiyaç varsa söyleyecek sözüm yok. Yüksek verimli motor geç ısınır, geneli bu yüzden elektrikli ısıtma desteği ile çalışır. Araç rölantide soğur ve en az 1.5-2 kw ısıtma devreye girer. O anda motorun nasıl can çekiştiğini hissedersin. Yakıtın zaten soğuk manifold ısısı nedeni ile zengin karışmada kalmasıda işin tuzu olur. Tüm bunları bilen sürücü en basit ve en etkili sistemi devreye alır. 2 Yorum bağlantısı
Talip Eren 16 Ocak 2015 Paylaş 16 Ocak 2015 Bu uygulamayı escort da yapmıştım.Radyatörün yaklaşık %40 kadarını gazete ile kapatmıştım,kalorifer harika olmuştu ayrıca lpg regülatörü iyi ısındığından yakıt da azalmıştı.Tabi hararet ibresine dikkat ediyordum.Çok soğuk bölgelerde halatla kumanda edilen benzer perde sistemi yaptıklarını duymuştum. Özellikle şehirler arası yollarda,otoban gibi yerlerde hızlı yol alınırken termostat istediği kadar kapatsın,su yeteri kadar ısınmıyor. Yorum bağlantısı
Serdar Akgül 17 Ocak 2015 Paylaş 17 Ocak 2015 Aslinda ben verimli oldugunu dusunuyorum. Tabiki karton-gazete degil orjinal aparatiyla. Benim 308 de orjinal olaraka on izgaraya takilan "kar-soguk engelleyici,sok-tak seklinde" bir aparat mevcut ama bulunmuyor ayri mesele, bu soguklarda iyi is gorur [emoji3] [emoji3] Yorum bağlantısı
Uğur Ateş 17 Ocak 2015 Yazar Paylaş 17 Ocak 2015 Konu dışı olacak ama birşey sorayım. Araç dpf yaparken çekişten düşer mi * Yorum bağlantısı
Recommended Posts