Gaz Yememe Problemi (10 Farklı Şekilde Kendini Gösteren Türden)

28 Temmuz 2015

Arkadaşlar merhaba öncelikle sensörler hakkında bi soru sormak istiyorum.

1.Gaz kelebeği pozisyon sensorü, hego sensorü ve oksijen sensorü aynı şeyler mi?

Şimdi gelelim sıkıntılara :

Öncelikle şunu söylemeliyim ki problemler hem gazda hem benzinde kullanırken de oluyor.Ama gaz daha kalitesiz bi yakıt türü olduğundan gazda gerçekleşen problem sayısı daha fazla.

1.Araba yolda 2500 devirden sonra acaip tekliyor ve gaz yemiyor, alt devirlerde vites değiştirmek zorunda kalıyorum.

2.100 km hızı geçmiyor ve 85 km hızdan sonra acaip tekliyor ve gaz yemiyor.

3.Gaz takılı kalıyor ve yolda giderken vites aralarında yanı vites değiştirmek için boşa geçirirken devir yukseliveriyor 3 4 deviri buluyor.

4.Araç ilk çalışmada yanı benzin ile ilk marş basmada benzini zor yiyor ve acaip silkeliyor, bazen de stop ediyor, ancak aragaz verir gibi basarak stop etmesine engel olabiliyorum.

5.Araba gaz yemiyor ya, gazda çalışırken şöyle bi aragaz verir gibi yaparak arabayı 6000 devirlere bi kez getireyim sonra kalkış yapayim veya bunu vites aralarında yapayim araba tanınmayacak derecede uçak gibi oluyor gecen 2013 mercedese kafa tuttum.

6.Bazı zamanlar rölanti ve boşta iken gaz ibresi kendi kendine az az kalkıp iniyor.

7.Vites aralarında gaz takılı kalıyor demiştim ya o takılı kalma durumu araç durmadikca devam ediyor. Araç durunca devir de düşüyor.Gain takılı kalma durumu sona eriyor

8.Rölanti yüksek çalışıyor 2000 ve üzeri.

Bazen 1750 civarı.

9. Bazen bakiyorum aracta hic bir problem yok arac gulluk gulistanlik gidiyor. Cift turbo var gibi tat veriyor. 170 km ye çıkıyorum bazen, araç gaz kesiyor gibi oluyor.

10. Uzun yolda iken ani durmaya çalışınca araç boşta iken gaz iyice düşüp araç stop ediyor.

Simdi bana yardımcı olacak Mondeo üstadı baba yiğit adamlar lazım.

Ustalarin dedikleri " elektrik tesisatindan olur" "rölanti motorundan olur" "gaz boğaz kelebeginden olur" vs.

Bugün ustanın bir tanesi hava akismetre sensorunun kablosunu söktü ve "arizan hava akış metreden ve rölanti motorun da arızali olabilir" dedi. Hava akış metreyi sokunce devir yükseldi düşmedi. Kimi usta diyor ki "bir çok yerden kaynaklanabilir sorunu bulasiya hepsine bakılır" diyor. E bana da dolayısıyla bi dünya fatura cikaracaklar. Eğer zorlanmayacaksam ben bu parçalarda neye bakılması gerekiyorsa hepsine bakacağım. Elimden iş gelir. Yeterli kavrayayim. Yalnız rolanti motorunu sokmek için lift lazimmis sanırım ona da çare bulurum. Bana yardımcı olun. Bu problemler hep aynı türden. Nerden kaynaklı olabilir? Rölanti motoru boğaz vs tıkalı mi. Pis mi ? Arizalanan parça sadece akışmetre mi acaba. Ustaya pek guvenemedim çünkü söktük sıra yedek parça çıkaracak başıma.Kendim bulmak gerekirse değiştirmek ve arizayi onarmak istiyorum.

Mondeo ustadlarinin yol gostericileri. yardımlarını bekliyorum.

28 Temmuz 2015

Ben Mondeo üstadı değilim ama nacizane eski arabam tüplüydü ve sürekli rolanti dalgalanması olmaya başlamıştı. İleri ki aşamalarda ise rolanti düşüyor yolun ortasında çat diye stop ediyor bende öylece kala kalıyordum. Ustaya gittiğimde usta hava akış metrenin soketini çıkardı araba birden aslan oldu sesi düzeldi, rolanti düzeldi sonra anladık ki problem hava akış metrenin arızasından kaynaklanıyordu.Sonra beyinciye gittik ve yazılım atarak ve üstüne kelebek boğazı temizlenerek problem çözülmüştü.

Belki 10 sorunun cevabı değil ama rolanti dalgalanması ve arabanın stop etmesi büyük ihtimal kelebek boğazı ve hava akış metreden kaynaklanıyordur.

28 Temmuz 2015

maf sensörü kablosunu sökerek bir süre kullandıktan sonra tekrar tak değişen bişey olacakmı bakalım

28 Temmuz 2015

Benim için en önemli olanı çekmemesi ve teklemesi vurduruyor gibi davranması.

28 Temmuz 2015

Boğaz kelebeği temizlenmesi gerekir.

Hava akış metresinde sıkıntı var gibi.

Rölanti motoruna da bi baktır derim. Sonuçta araç 97 model.

28 Temmuz 2015

Rölanti motoru dedigimi parça ufak bi acaba ben kendim bunları söküp temizleyerek miyim?

Rölanti motoru dedigimiz ufak bi parça,