Şanzıman Sesi Deli Edecek :(

[mehmet çağlayan]

Merhaba değerli üyeler abiler, benim araç 2001 mk3 2.0 Ghia. viteste normal seyir ederken ayağımı gazdan çekip tekrar  basınca tak tuk ses geliyor bu ses ne motor kulağı ne şanzuman kulağı hespine baktırdım hatta bu ses şanzıman yağını değiştirdikden sonra oldu, depriyaj setini de değiştirden sorna bi uğultu sesi  başlamıştı şimdi de bu daha öncede foruma bahsettim. usta şanzımandan geldiğini söylüyor sesin söküp şanzumancıya gönderilim diyor sizce neden kaynaklanıyor olabilir ? 

 

Bu arada şanzımancı da bir mondeo mk3 220 hp şanzımanı var uyumlu araçla vites araları falan çok uzuyormuş. benim şanzımanın üstüne 600 tl civarında bir ücret istiyor sizce değişsem bir düzn sorunu olur mu ? saygılar iyi günlür mutlu mondiler

[Erol Güven]

Arızayı iyi tesbit etdirmek lazım malum usta var usta var.

[Ali Gök]

eğer kendi şanzımanınızı tamir ettirmek daha ekonomikse daha garanti bir yoldur. 

[mehmet çağlayan]

bilemiyorum ki valla abilerim yarın kısmet olursa götüreceğim 220 lik şanzımanıda araştırdım muhteşem olacakk gibi görünüyor ama bakalım artık. yarın yazarım tekrar durumu öğrenince

[Misafir]

bilemiyorum ki valla abilerim yarın kısmet olursa götüreceğim 220 lik şanzımanıda araştırdım muhteşem olacakk gibi görünüyor ama bakalım artık. yarın yazarım tekrar durumu öğrenince

Muhteşem olsaydı, ford bunu yapar muhteşem araçlar satardı. Neden yapmamış? Bu işin tekniğini bilenlere danışmadan asla karar vermeyin. Çok pişman olabilir, fazladan büyük masraflar yapabilirsiniz.  

[mehmet çağlayan]

Ford bunu zaten ST mondeolarda yapmış 

[Misafir]

Ford bunu zaten ST mondeolarda yapmış 

 

200 hp lik araca uygun şanzımanı çevirmeye çalışan 145 hp lik motorun çilesi roman olur...

[mehmet çağlayan]

200 hp lik araca uygun şanzımanı çevirmeye çalışan 145 hp lik motorun çilesi roman olur...

Sende haklısın abi

[Ersel Yıldız]

bu tak tuk sesi her viteste yapıyor mu? yoksa düşük viteslerde -1. veya 2. viteste- mi yapıyor?

15 Mart 2016 tarihinde Ersel YILDIZ tarafından düzenlendi

[mehmet çağlayan]

bu tak tuk sesi her viteste yapıyor mu? yoksa düşük viteslerde -1. veya 2. viteste- mi yapıyor?

aynen 1 2 3 de yapıyor

[Ersel Yıldız]

aynen 1 2 3 de yapıyor

 

 

"aks"lerde boşluk olabilir mi acaba? ustalarınız bununla ilgili bir şey söyledi mi?

[mehmet çağlayan]

"aks"lerde boşluk olabilir mi acaba? ustalarınız bununla ilgili bir şey söyledi mi?

Abi sormadım ama debriyaj setini değistirirken o lastik ve balataları tutan şanzımanın içinden gelen bağlatıları adını tam bilmiyorum onları çekiçle vura vura çıkardı o zarar vermiş olabilir mi

[Ersel Yıldız]

Abi sormadım ama debriyaj setini değistirirken o lastik ve balataları tutan şanzımanın içinden gelen bağlatıları adını tam bilmiyorum onları çekiçle vura vura çıkardı o zarar vermiş olabilir mi

 

o konuda birşey diyemeyeceğim. birazdan üstadlar sıkıntın hakkında değerli yorumlarını sizinle paylaşırlar.

[mehmet çağlayan]

o konuda birşey diyemeyeceğim. birazdan üstadlar sıkıntın hakkında değerli yorumlarını sizinle paylaşırlar.

Teşekkürler

[Mehmet Kaya]

aynen 1 2 3 de yapıyor

http://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/278728-gaziantep-ford-%C3%B6zel-servis-ibrahim-dai/

 

Buraya götürüp gösterin derim. Forumda övgü ile bahsediliyor.

[mehmet çağlayan]

http://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/278728-gaziantep-ford-%C3%B6zel-servis-ibrahim-dai/

Buraya götürüp gösterin derim. Forumda övgü ile bahsediliyor.

Yarın uğrarım

[Şener KIRMIZI]

Şanzumanla ilgili aldığım bir bilgiyi paylaşmak istiyorum..

 

       Aracın orjinal şanzuman yağının, aracın kaza sonucu veya herhangi doğacak bir sebepten ötürü şanzumanın  zarar görmesi  ve açılması gerekmediyse orjinal yağın değiştirmemesi gerektiği bilgisindeyim..

       Bunun sebebi araca konulan şanzuman yağının ve katkı maddesinin  testler socunu sıcaklığa olan dayanıklılığı sağlanmış ve uyumlu hale getirilmiş olmasıdır..

 

       Aynı orjinal yağı elde etmiş olsak ve değiştirmek istesek bile  doğabilecek en başlıca sorun şu olur..  Şanzuman içersindeki yağın  bir süre sonra  sıvılık özelliğini kaybederek  biraz daha katılaşacaktır.. Şanzuman içersinde sürtünmeden dolayı aşınan bölgelere ve keçelerin arasına katılaşan yağ  yer yapacaktır..

O andan sonra kendi  şanzuman yağının yerine daha temiz ve daha sıvı olan şanzuman yağı ile değiştirilecektir ve sonuç:  Aşınan keçe ve bölgelerde sıvı yağ tutunamayacağından  vites geçişlerinde vuruntu meydana gelecektir..

15 Mart 2016 tarihinde Şener KIRMIZI tarafından düzenlendi

[mehmet çağlayan]

Evet bu çok mantıklı yağı değiştirdikten sonra bu sorun başladı bende de

orjinal yağı temin edip koysak olur 

[Mehmet Kaya]

Şanzumanla ilgili aldığım bir bilgiyi paylaşmak istiyorum..

 

       Aracın orjinal şanzuman yağının, aracın kaza sonucu veya herhangi doğacak bir sebepten ötürü şanzumanın  zarar görmesi  ve açılması gerekmediyse orjinal yağın değiştirmemesi gerektiği bilgisindeyim..

       Bunun sebebi araca konulan şanzuman yağının ve katkı maddesinin  testler socunu sıcaklığa olan dayanıklılığı sağlanmış ve uyumlu hale getirilmiş olmasıdır..

 

       Aynı orjinal yağı elde etmiş olsak ve değiştirmek istesek bile  doğabilecek en başlıca sorun şu olur..  Şanzuman içersindeki yağın  bir süre sonra  sıvılık özelliğini kaybederek  biraz daha katılaşacaktır.. Şanzuman içersinde sürtünmeden dolayı aşınan bölgelere ve keçelerin arasına katılaşan yağ  yer yapacaktır..

O andan sonra kendi  şanzuman yağının yerine daha temiz ve daha sıvı olan şanzuman yağı ile değiştirilecektir ve sonuç:  Aşınan keçe ve bölgelerde sıvı yağ tutunamayacağından  vites geçişlerinde vuruntu meydana gelecektir..

Kılavuzunda yazıyor ilk yağ 60bin kmde sonra her 40 bin km de bir otomatik şanzuman yağı değişmeli diyorlar.

Bahsettiğiniz durumun oluşmaması için rutin değişmesi gerekmektedir.

 

Benim aracım 100bin km de önce değişmişti. Arkadaşımın ki hiç değişmemişti. İkisi de aynı km de ve ikimizde 145 binde değiştirdik. Onund ki simsiyah ve çok ağır kokuluydu. Benim ki temizdi.

Bu da değişiminin ne kadar önemli olduğunu gösteriyor.

Mehmet Özyürek abim de değiştirmekten korkan ve servis değiştirmeyin dediği için değiştirmedi. En son dayanamadı ve gitti değiştirdi. Niye ilk aldığımda değiştirmedim diyordu.

Evet bu çok mantıklı yağı değiştirdikten sonra bu sorun başladı bende de

orjinal yağı temin edip koysak olur 

Biz orjinali de koymadık. Mobil ATF 220 koymuştuk sanırım. Konusu vardı. bir bakayım.

Benim konuştuğum şanzuman klasik OTOMATİK

Konusu da burada.

http://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/249592-mk3-benzinli-otomatik-%C5%9Fanz%C4%B1man-ya%C4%9F-de%C4%9Fi%C5%9Fimi/

[mehmet çağlayan]

Benim şanzuman manuel abi

[Mehmet Kaya]

Benim şanzuman manuel abi

Onun için vurguladım. Şener Beyin aracı bildiğim kadarıyla Otomatik.

Manuel de olsa o yağın bir ömrü vardır. O yağ mutlaka değişmeli bence.

[Şener KIRMIZI]

Mehmet abi varsayalım araç 150 binde veya 180 binde ve şanzuman yağı hiç değişmemiş. Ben yanılıyor olabilirim ama eminim ki yağ değişiminden sonra şanzuman arıza açacaktır. Çünkü bahsettiğim olay kaçınılmaz olacaktır. Bmw kitapçıklarındada şanzuman yağı değiştirilmez diyor. Peki bmw ned2n değiştirilmesini istemiyor

[Mehmet Kaya]

Mehmet abi varsayalım araç 150 binde veya 180 binde ve şanzuman yağı hiç değişmemiş. Ben yanılıyor olabilirim ama eminim ki yağ değişiminden sonra şanzuman arıza açacaktır. Çünkü bahsettiğim olay kaçınılmaz olacaktır. Bmw kitapçıklarındada şanzuman yağı değiştirilmez diyor. Peki bmw ned2n değiştirilmesini istemiyor

Biz 145 de değiştirdik arkadaşta. Jatco 190 binde değişti.

Benzinli otomatik Mondeo servis bakım kılavuzunda hangi km ne değişeceklerde değişim periyotu yazılmış.

Mehmet Abi derki çalışan sistemi kurcalamayın der. Kendi de değiştirdi [emoji23][emoji23][emoji23]

[Kemal Mert]

Benim araçta manuel benzinli. Yaklaşık 4 ay önce şanzuman yağını değiştirdim, Sebebi ise akslar sökülmüştü, usta akslar sökmeden yağı boşaltmak gerekir demişti, çıkan yağ simsiyahtı. hafif bir boşluk vardı o yüzden akslar kontrol edildi, aksların plastik bağlantı yerlerinin içi söküldü dişliler vardı oradaki gres te simsiyahtı. Usta tertemiz sildi iyice kontrol etti akslarda hiç sıkıntı yok dedi. Sonra mis gibi yeni gres koydu ve kapadı,kelepçeledi. Sonra usulca aksları yerine taktı. Eski yağ iyice süzüldükten sonra yeni yağ koydu, markasını hiç görmedim hiç bilmiyorum, yağ kırmızı renkliydi sanki ya da aracın altı karanlıktı ve yağ dışarıdan dökülmediği için direkt bi tabanca yardımı ile içeri enjekte edildiği için tabancayı çıkarırken hafif sızdı belki ondan ben öyle gördüm. Neyse çok uzattım bu işlemin üzerinden 3000 km yaptım. Çok şükür şimdiye kadar hiç bir sıkıntı yaşamadım ne ses oldu ne de geçişlerde problem. Geçen aylarda müthiş soğuk ayaz vardı adanada. O zamanlarda sabahları dahi bile geçişlerde sıkıntı yaşamadım. Bmw kullanan tanıdığım arkadaşlarım var vakti geldiğinde onlarda değiştiler ve sıkıntı olmadı duymadım ben hiç. (Bu arada usta hafif boşlukların sebebi şanzumanın içinden dedi, sıkıntı yaratmaz kullan dedi)

[Muhlis Yeniçerioğlu]

BENİM ESKİ LAGUNAMDA VARDI .BU TAK TUK SESLER.sağ AKS DA BOŞLUK ÇIKTI.ondan yapıyormuş