1.0 Tsi Octavia Gelmiş

[Evren Erakçora]

Fiyatlar güzel, motor harika. 

http://www.skoda.com.tr/models/new-octavia/teknikbilgiler/

[Sedat Ünsal]

1.0 tsi dsg nin 0-100 ü 1.2 tsi dsg den 0,3 saniye daha iyi. çok ilginç.

[Evren Erakçora]

5 beygir güçlü normal. 

tork da 200nm. 2.0 motor gibi.  

[Sedat Ünsal]

5 beygir güçlü normal. 

 

1.2 tsi ın 5 beygir düşük olması normal değil aslında

[Evren Erakçora]

o da çok iyi motordu, tüketimler neredeyse dizel gibi. 

[Ozlem Kaya]

Fiyatlar güzel, motor harika.

http://www.skoda.com.tr/models/new-octavia/teknikbilgiler/

Benim de merakla bekledigim motordu, bu sezona bu motorlarla giris yaptilar, A3de de var, en kisa surede herhangi bir VAG aracinda test edecegim, performansini cok merak ediyorum.

Onyargi degil lakin, ben ne olursa olsun buyuk, guclu motor seviyorum ama tabi ulkemizdeki vergilendirme sistemi, secimimizi hep bizden once etkiliyor.

7 Ekim 2016 tarihinde Ozlem Kaya tarafından düzenlendi

[Evren Erakçora]

115 beygir , güçlü zaten. 

0-100 10 saniye altı. 

7 Ekim 2016 tarihinde Evren Erakçora tarafından düzenlendi

[Ozlem Kaya]

115 beygir , güçlü zaten.

0-100 10 saniye altı.

0-100 cu degilim cok Son hizci da degilim Ara hizlanmaciyim, ama dedigim gibi performansi test etmem lazim. Yazin klima acikken, arabada 4 kisi varken, yokusta nasil olur gormem lazim.

Bir de tabi yakit, 1.2 az bucuk ogrendik bakalim bu nasil yakacak onu da merak ediyorum.

7 Ekim 2016 tarihinde Ozlem Kaya tarafından düzenlendi

[Ali Cihangiroğlu]

ne kadar küçük ne kadar güçlü bizim ülkede o kadar fazla risk demek, bunu unutmayalım, kullanımdan bakıma servisinden herşeyine kadar daha fazla risk, sadece vergi yönünden bakmamak lazım...

[Erhan Doruk]

Seneye makyajlanacak .Bu yıl kampanya üstüne kampanya olur artık.

7 Ekim 2016 tarihinde Erhan Doruk tarafından düzenlendi

[Cihaner Öztürk]

Bu motoru ibiza da, 1.2 motoru polo da aynı gün denedim. 1.2 sürüş olarak daha keyifli. İbiza da max. tork 2.000 devirden sonra, kalkışta çok sıkıntılı bir an bekliyor. İkiside otomatik ve aynı dsg biliyorsunuz.

[Evren Erakçora]

1.0tsi 2000 devirde daha torklu, daha alt devirlerde 1.2 daha iyi olsa gerek. 

[Furkan Tanrıveren]

o kasaya 1.4tsiden başkası gitmez

[Hakan Gürsu]

Her türlü 1.2 motoru tercih ederim, araçta biraz yük olunca gerçek yüzü ortaya çıkar 1.0 3 silindirin. Tabii birde ara hızlanmalarda.

[Kerim Bilge]

Max torku 2000 den itibaren vermesi kötü olmuş. Onun haricinde kağıt üstünde güzel motor. Bir de test etmek lazım.

[Hüseyin Sönmez]

1,0 denilen hacim yanma odasının hacmi, bu hacimde yanma ile üretilen kalori kendi miktarına göre bir itme gücü oluşturuyor, buna göre motordaki sürtünmeleri minimum seviyeye inse bile verimlilik dışında gücün devamını sağlayacak kaloriyi nasıl elde eder kafamı karıştırıyor, fizik kuralı var sonuçta.

[Evren Erakçora]

Alman gavuru yapmış işte. 

[Ozlem Kaya]

o kasaya 1.4tsiden başkası gitmez

+1

[Tuna İşgören]

Max tork 2000 olduğu için 1.2 tsi 110hpden fazla yakması olası değilmi ben 1400 devirde 175 tork yakalıyorum ve 1900 devirde vites değiştiriyorum bunda 2500 gibi atmak gerekecek ne kadar devir o kadar yakıt, yanlış mı düşünüyorum.?

[Evren Erakçora]

O daha az yakıyor, yine düşük devirde vites değiştirirsiniz. 

[Ali Cihangiroğlu]

az daha kısın cc leri alın size motorsiklet  motor daha bile güçlü hemde 

[Emre Öğüt]

5-10 sene Sonra hurdalıklar düşük hacimli motora sahip araçlarla dolacak 1.0 nedir ne kadar sorunsuz ve uzun ömürlü olabilirki..

[Emin Önal]

Sedan araçta arka silecek enterasan duruyormuş 

[Tuna İşgören]

Sedan araçta arka silecek enterasan duruyormuş 

Octavia hatchback karoser olarak geçiyor sanırım o yüzden silecek var

[Misafir]

Tamam güzel emisyon, vergi, tüketim vs vs yüzünden artık daha küçük hacimden daha fazla beygir elde etme olayını yapıyolarlar anlıyorum fakat hacim farkı elbet ortaya çıkacaktır performanslı kullanımlarda.