Çağatay Kılınç

Focus I - Akü Voltajı

Recommended Posts

Çağatay Kılınç

Sağlıklı bir akü için araç çalışmıyorken,rölantide yüksüz iken,farlar açılınca ya da yük altında kaç volt göstermeli bilginiz var mı ?Gage menüden kontrol etmek istiyorum.

tarihinde Selçuk Bakış tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Cihat

bildiğim kadarı ile araç çalışmıyorken 11-12 v olacak çalıştığı süre boyunca 13-14v 

 

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Furkan Bakırel

12,8v .

Araç çalışınca yapılan ölçüm dinamonundur (14.4v) akünün değil.Stop ettikten belli bir süre sonra yapılan ölçüm sağlıklıdır şarj sonrası yüksek çıkıp yanıltıcı olur.

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Bekir Memur

Vartanın 72 lik aküsünün garanti belgesinin üstünde araba çalışmıyorken tüm sistemler kapalıyken en az 12.5 göstermesi gerektiği yazıyor

Aküden aküye farklılık gösterirmi bilmem.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Eren Sağ
gönderildi (düzenlendi)

Yeni aküde minumum 12.4 olmalı. Akü yıllandıkça aşağı düşüyor. Hava soğuduğundada düşüyor. 3 yıllık aküm şuan 12.1 lere indi. Havalar soğuyunca 11.9 leri görüyorum. Yoldan gelince hemen ölçerseniz yüksek çıkar. Mesela ben şuan kontak kapatınca ölçerim 12.5 çıkar. Araba 1 gün yatsın 12.1 olarak sabitleniyor. Marş esnasında 10 hatta 9 gibi rakamlara anlık düşüyor. 9 altına sarkınca bilinki akü bitmeye başlıyor. Dizeller marş esnasında aküden daha çok akım çekiyor.

tarihinde Eren Sağ tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Çağatay Kılınç

Az önce çalışır halde gage menüden baktım 13.6 13.7 civarında gösteriyor değerler.Bir de arabayı sık çalıştırıp durdurdum birisinde hararet göstergesi yarım kontak yapınca ibre sonuna geldi ortada durdu.Sürüşte herhangi bir oynama yok fan da 104 te açılıyor test menüsünden baktım.Acaba akü zayıfladığı için sensör anlık yanlış ölçüm yapmış olabilir mi çünkü yağ lambası da anlık yanıp söndü birdaha yanmadı.

Ayrıca akü üzerindekirenkli gösterge de yeşili hafif sönükleşmiş gibime geldi.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Çağatay Kılınç

Bugün dinlenmiş aküyü tekrar kontrol ettim.Durur halde 11 civarı marşa basarken 9a falan düşüyor.Çalıştırdımyüksüz iken11lerde klima vs yük altında en çok 13 e çıkıyor gage menüde

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Furkan Bakırel
Bugün dinlenmiş aküyü tekrar kontrol ettim.Durur halde 11 civarı marşa basarken 9a falan düşüyor.Çalıştırdımyüksüz iken11lerde klima vs yük altında en çok 13 e çıkıyor gage menüde
12 voltun alti gorunduyse atın gitsin

Tabi araçta kaçak yoksa yani aküyü biterecek elektronik parça çalışmıyor ise.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Çağatay Kılınç
6 dakika önce, Furkan Bakırel yazdı:

12 voltun alti gorunduyse atın gitsin

Tabi araçta kaçak yoksa yani aküyü biterecek elektronik parça çalışmıyor ise.

Furkan bey extra hiçbişey yok.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Ozyurek
19 saat önce, Çağatay Kılınç yazdı:

Çalıştırdımyüksüz iken11lerde

 

Araç çalışır durumda iken yüksüz bile olsa. 13,8 den aşağı olmamalı.. 

Bence yanlış bir yeri okuyorsunuz.. 

Yada başka bir sorun var.. 

Harici bir cihazla voltajları ölçün.. 

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Çağatay Kılınç
40 dakika önce, Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Araç çalışır durumda iken yüksüz bile olsa. 13,8 den aşağı olmamalı.. 

Bence yanlış bir yeri okuyorsunuz.. 

Yada başka bir sorun var.. 

Harici bir cihazla voltajları ölçün.. 

Az önce elektrikçiye gittim şarj dinamosu aşırı şarj ediyor dedi harici cihazla baktı 15lerde...konjektör değişti çalışır halde 14.2 harici cihazla ölçüm yapıldı.

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Ozyurek
22 dakika önce, Çağatay Kılınç yazdı:

çalışır halde 14.2 harici cihazla ölçüm yapıldı.

 

Makul... Geçmiş olsun.. 

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Sani Gerşon

Geçmiş olsun.

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Çağatay Kılınç
On 27.08.2018 at 14:28, Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Makul... Geçmiş olsun.. 

Mehmet bey bu konuda daha önce konuştuk lakin bugün aküyü harici cihazla ölçeyim dedim. Çalılmazken akü 12.6 gösteriyor marşa bastığımda ise alternatör 14.7 ile 15 arası hafif değişimler gösteriyor. Konuyu ilk açtığımda da 15 gösteriyordu konjektör değişti ve 14.2 ile normale dönmüştü . Ama bugün baktım yine 15 okuyorum sebep ne olabilir?

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Ozyurek
Mehmet bey bu konuda daha önce konuştuk lakin bugün aküyü harici cihazla ölçeyim dedim. Çalılmazken akü 12.6 gösteriyor marşa bastığımda ise alternatör 14.7 ile 15 arası hafif değişimler gösteriyor. Konuyu ilk açtığımda da 15 gösteriyordu konjektör değişti ve 14.2 ile normale dönmüştü . Ama bugün baktım yine 15 okuyorum sebep ne olabilir?

Aynı cihaz mı. ?
Başka bir cihazla daha ölçün bence
Yine 15 görürseniz arıza tekrarlamış diyeceğiz.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Çağatay Kılınç
7 saat önce, Mehmet Ozyurek yazdı:


Aynı cihaz mı. ?
Başka bir cihazla daha ölçün bence
Yine 15 görürseniz arıza tekrarlamış diyeceğiz.

Yok aynı değil o zamanki ustanın voltmetresiydi. Multimetre aldım sırf bunun için onunla denedim. Arıza tekrarlaması neden olur ki takılan parça kaliteli demişti usta.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Çağatay Kılınç
On 11.10.2018 at 23:41, Mehmet Ozyurek yazdı:


Aynı cihaz mı. ?
Başka bir cihazla daha ölçün bence
Yine 15 görürseniz arıza tekrarlamış diyeceğiz.

Elimde aracın voltajını ölçebilen çakmaklığa takılan transmitter var dandik bişe değil. Onunla da baktım çalışır halde 14.31 14.28 civarında normal değer görülüyor. Şimdi anlamadığım şey şu ,dinlenmiş aküm12.6 gösterirken aracı çalıştırdığımda iç lamba bazen göz kırpıyor gaza çok hafif dokunup bıraktığımda. Bu sanırsam rölantiyle alakalı diye düşünüyorum. Rölanti valfini temizleyim dedim ama vidalarını nasıl sıkmışlarsa bir türlü gevşetemedim. Vida başları yalama olacak diye de çok zorlamak istemedim.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Çağatay Kılınç

Fikri olan yok mu arkadaşlar :)

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Harun Kocaçalışkan
12 dakika önce, Çağatay Kılınç yazdı:

Fikri olan yok mu arkadaşlar :)

 

Sizin sorun nedir tam olarak ben anlamadım aslında. Neyi çözmek istiyorsunuz

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Ozyurek
On 14.10.2018 at 18:34, Çağatay Kılınç yazdı:

Elimde aracın voltajını ölçebilen çakmaklığa takılan transmitter var dandik bişe değil. Onunla da baktım çalışır halde 14.31 14.28 civarında normal değer görülüyor. Şimdi anlamadığım şey şu ,dinlenmiş aküm12.6 gösterirken aracı çalıştırdığımda iç lamba bazen göz kırpıyor gaza çok hafif dokunup bıraktığımda. Bu sanırsam rölantiyle alakalı diye düşünüyorum. 

 

Rolanti bozuksa buna sebep olur.. 

Ancak okuduğunuz voltaj değerlerinin hepsi normal.. 

 

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Çağatay Kılınç
2 saat önce, Harun Kocaçalışkan yazdı:

 

Sizin sorun nedir tam olarak ben anlamadım aslında. Neyi çözmek istiyorsunuz

Akü sıkıntısıyla akücüye gittiğimde elektrikçiye yönlendirdi beni sıkıntı aküde değil diye. Ölçüm yaptıklarında çalışır halde şarj dinamosundan 15v çıkış görünüyordu ve buna istinaden konektör değişti ölçümde tekrar 14.2 civarına düştü. Fakat şuan çalışır halde yine 15 görüyorum problem buydu. Durmaya yakın ya da çalışır halde tepe lambasında hafif titreme oluyor acaba sıkıntı elektriksel değil de rölantide mi diye merak etmiştim.

2 saat önce, Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Rolanti bozuksa buna sebep olur.. 

Ancak okuduğunuz voltaj değerlerinin hepsi normal.. 

 

Teşekkür ederim mehmet bey.

Mesajı paylaş


Mesajın linki