Sıfır Motor Yaptırdım Fakat Çözemediğim Bir Durum Var

[Erkut Göymen]

Merhaba Arkadaşlar

 

Bursa'da oturuyorum.

3000 V6 motora sahip 43 yasinda bir Ford Capri sahibiyim

 

Orjinali fabrika değerleri 

138 HP

235 Nm tork

 

araca sıfır motor yaptirdik 

Yatak vurma vardı motor indi pistonları ölçütuler ovallik te olmuş ciddi bir güç kaybı vardı bu sebeplerden motor yaptırmaya karar verdik.

 

Piston segmanlar takım halinde orijinal olarak değişti hepolite

Conta takımı orjinali glaser

Krank yatakları değişti

yag pompası yağ mili değişti

Üst kapak taslandi duman lastikleri değişti

Krank blok taslandi silindirler yeni 0.30 Pistona göre honlandi

Şu tapaları bujiler buji kabloları 

Platin megzefe 

Hava filtresi

Devir daim termostat vb aklınıza gelicek bir çok parça orijinal parçalarla değişti araç 3 _4 gün önce cumartesi çıktı

 

Fakat araçta yine bir cansizlik var fabrika verisinden yaklaşık yüzde 35 daha düşük güç kaybı var tork kaybı ise fabrika verisinin yüzde 50 daha aşağısında

 

usta 1000 km bı kullan sonra tekrar kapaklari torkla sikacakmis ve subap ve avans ayarı yapacakmış 

Bu ayarlar yapılsa bile benim kayip 35 HP yi ve kayip 120 Nm Torku verir mi

Ben özellikle avanstan şüpheleniyor um avans bu kadar güce ve torka etki eder mi arkadaşlar ciddi bir emek harcadık ama eskisiyle çok bir fark yok gibi. Yardımcı olabilecek bilgi sahibi arkadaşlar yol gösterebilir mi.

 

 

 

 

[Servet Aydın]

Kapak vidalarının belirli bir km sonrası sıkılma işini ilk defa duydum. Motor onarımı sonrası kompresyon ölçümü bir çok soruya cevap verir 

[Doğan Arşiray]

sıkı toplanmış olmasın. eskiden çok başa gelen bir durumdu.

[Selim Bilgin]

İtalyancıdır ama Bursa'da olsam Aytuğ Acar'a danışırdım mutlaka. https://www.aytugacar.com/

[Ali Darbaz]

Piston felan iyi guzelde karburator ne alemde.. onun ayarlamalari yapildimi. 

Egzantrik zamanlamasi ne durumda. 

Egzantrik kazinmiş ise belki yeterince subablar acilmiyor olabilir. 

[Erkut Göymen]

Yaklaşık 1000 km sonunda nihai verime ulaştık ,

Öncelikle tekrar subap ayarları yapıldı, silindir  kapakları 117 Mm ile  tekrar sıkıldı karbüratör ve avans ayarları da tekrar yapıldı şu an fabrika verilerinin bir tık üzerine ulaştık

On 02.01.2019 at 23:55, Servet Aydın yazdı:

Kapak vidalarının belirli bir km sonrası sıkılma işini ilk defa duydum. Motor onarımı sonrası kompresyon ölçümü bir çok soruya cevap verir 

 

Bazı özellikle yeni nesil araçlarda sıkıntı kapakları sıkılip belli bir derecede gevşetilir kapak civarları özeldir geri gevsetmeyle cıvatalarin izin verilen plastik şekil değiştirmesi sağlanıp kilitlenmesi gerçekleştirilir fakat benim aracın motoru için durum böyle değil 3 aşamada silindir kapakları sıkılıyor fabrika teknik verilerine ulaşarak gerekli ayarları uyguladık

[Erkut Göymen]

Merhabalar.

Son ayarlardan sonra 130 Hp  ve 230 NM torka ulaştık bu istediğimiz değerlerdi. Fakat şu an yaz geldi motorda biraz aşırı ısınma var gibi.

Motor yapılırken soğutma sistemi ve yağlama sistemiyle ilgili tüm parçalar sıfır olarak değişti. 

Motor yağım 10 40 

Bunlara ilave de kaloriferi de iptal ettik emin olmak adına 

egzoz susturucuları tıkanmış olma ihtimaline karşı egzos susturucuları da sıfır takıldı 

ama sorun hala mevcut sıcaklığı henüz ölçmedim ama yüksek derecelere çıktığını düşünüyorum. 

motordaki su hortumlarının sıralamaları karışık olabilirmi bundan süpheleniyorum.

bu konuda hortumların nereden girip nereden çıkacağına dair bilgisi olan arkadaşlar var mıdır? 

[Mehmet Ozyurek]

Hararet göstergeniz normal çalışmıyor mu ?

[Erkut Göymen]

Motor içerisinde bulunan su hortumlarının yönlerinde çakışmadan suyu yavaşlattığını keşvettik tekrardan su hortumlarının gidiş gelişlerini ayarladıktan sonra herhangi bir problemimiz kalmadı arkadaşlar.

[Çağlar Bayur]

yeni gördüm maşaalh V6 capri

[Hacı Şenyurt]

Sorunlar çözüldüğüne göre güzel günlerde kullanırsınız.

[Erkut Göymen]

Teşekkür ederim hafta sonları biniyorum şu an kısa sureligine eBay da satilikta

 

[Çağlar Bayur]

Erkut Göymen yazdı:

Teşekkür ederim hafta sonları biniyorum şu an kısa sureligine eBay da satilikta

 

ebay den satılık derken? yurt dışına mı?

[Erkut Göymen]

Malum bizim ulkedemizde klasik olayı amerikancilar üzerinde döndüğü için Avrupa klasiklerinin değeri bilinmiyor hakettiği deger de verilmiyor malesef Türkiye'deki tek 3.0 orjinal kayıtlı capriyi yurtdışına saticam

[Burak Uzel]

Geçmiş olsun.
Aracın fotografları var mı?
Yakıt durumu nasıl?

[Çağlar Bayur]

Erkut Göymen yazdı:

Malum bizim ulkedemizde klasik olayı amerikancilar üzerinde döndüğü için Avrupa klasiklerinin değeri bilinmiyor hakettiği deger de verilmiyor malesef Türkiye'deki tek 3.0 orjinal kayıtlı capriyi yurtdışına saticam

öyle bir cümleyi facede klasiklerde yazdım, konuyu sildiler

[Selim Bilgin]

Selim Bilgin yazdı:

İtalyancıdır ama Bursa'da olsam Aytuğ Acar'a danışırdım mutlaka. https://www.aytugacar.com/

 

Görüştünüz mü?

[Ali Cihangiroğlu]

Araç bu sanırım  ve süper..

 

 

30 Ekim 2019 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Erkut Göymen]

Burak Uzel yazdı:

Geçmiş olsun.
Aracın fotografları var mı?
Yakıt durumu nasıl?

Evet aracın fotoğrafları var otoclub te diğer konularimdan bakabilirsiniz, şu an mobil den giriyorum yükleyemiyorum, 

Ayrıca ebay da da satış ilanim var orada da detaylı resimleri mevcut. Linki aşağıda veriyorum.

https://www.ebay.com/itm/Latest-discount-Ford-Capri-3-0-Essex-Full-restored-/163964715873?_ul=TR

Çağlar Bayur yazdı:

öyle bir cümleyi facede klasiklerde yazdım, konuyu sildiler

Evet amerikanci dostlarımız öyle yaparlar 😄

Çağlar Bayur yazdı:

ebay den satılık derken? yurt dışına mı?

Yurt içinde piyasa amerikanlar üzerinden döndüğü için aracımı da satmam gerektiği için yurt dışı daha kolay satilacagindan eBay da satışa koydum orjinal Essex motorlu olduğu için yurt dışı satışının daha kolay olacağını düşünüyorum

[Çağlar Bayur]

türkiye den yurt dışına 2. el satış prosedür ve veya vergileri nasıl acaba?