Ayı Boğan 2 / 2008 Grand Cherokee CRD 3.0 V6

[Doğan Arşiray]

satışa daha hazır değil. direksiyon eksik.

[Mustafa Tüfekçi]

Sana da maun yaptiralim ? ver galiba bazılarında

[Sami Demirpaz]

Dogan Arsiray yazdı:

satışa daha hazır değil. direksiyon eksik.

 

Satsak alacak araba yok, satsam aynısını zor alırım birde milletin bozuk arabasıyla uğraşırız.

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Sana da maun yaptiralim ? ver galiba bazılarında

 

Oda aklımdan geçmiyor değil ama deseni tutturabilir miyiz ? 

[Köksal Yılmaz]

Yarı ahşap direksiyon uyumlu ve güzel olur

[Doğan Arşiray]

laredo plastik direksiyon. sıfır sorun.

[Köksal Yılmaz]

Dogan Arsiray yazdı:

laredo plastik direksiyon. sıfır sorun.

 

Plastik tırtıklar kullanımdan eriyince?

[Doğan Arşiray]

176 bin km ve 10 senede erimedi. parlamadı bile. ama bir deri direksiyon... bakım ister.

11 Mayıs 2020 tarihinde Dogan Arsiray tarafından düzenlendi

[Sami Demirpaz]

Köksal Yılmaz yazdı:

Yarı ahşap direksiyon uyumlu ve güzel olur

Aynen, desen tutarsa guzel olabilir. Bakacagim. Oncekinde vardi guzeldi. 

Dogan Arsiray yazdı:

laredo plastik direksiyon. sıfır sorun.

Plastik de olmas bu arabaya ya, direksiyon deri olmaliymis. 

[Köksal Yılmaz]

Dogan Arsiray yazdı:

176 bin km ve 10 senede erimedi. parlamadı bile. ama bir deri direksiyon... bakım ister.

 

Benim astranın eridi de laf arasında çare bulmayı umuyordum

 

Derinin hissi başka ama bir kez yenilesen yıllarca gider.

[Ali Gök]

deri direksiyon çok daha güzel ya. era vardı plastik oğlu plastikti direksiyonu hiç sevmezdim.

 

bu araba çocuk yatağını flan kurulu vaziyette içine alıyor haberiniz olsun  

standart tek kişilik bazayı da alır gibime geliyor. 

11 Mayıs 2020 tarihinde Ali Gök tarafından düzenlendi

[Doğan Arşiray]

ezmeseydiniz iyiydi. :(

[Sami Demirpaz]

Ali Gök yazdı:

deri direksiyon çok daha güzel ya. era vardı plastik oğlu plastikti direksiyonu hiç sevmezdim.

 

bu araba çocuk yatağını flan kurulu vaziyette içine alıyor haberiniz olsun  

standart tek kişilik bazayı da alır gibime geliyor. 

Cift kapili buz dolabi favorim

[Mehmet Kazancıoğlu]

kamyon mu aldınız haberimiz yok nakliye işine mi el atıyorsun hayırdır. ne işin var buzdolabı, baza, yatak.

mis gibi kullan işte 2 çocuklu aileye yeteri kadar bagaja sahip de olsun bitsin. 

[Mustafa Tüfekçi]

Sami Demirpaz yazdı:

 

Satsak alacak araba yok, satsam aynısını zor alırım birde milletin bozuk arabasıyla uğraşırız.

 

Oda aklımdan geçmiyor değil ama deseni tutturabilir miyiz ? 

Trimden bı parca çıkarıp numune yolluyon yapıyorlar diye biliyorum yine konuşulur

[Sami Demirpaz]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Trimden bı parca çıkarıp numune yolluyon yapıyorlar diye biliyorum yine konuşulur

Aklimdasin, soralim bu isi

[Sami Demirpaz]

Arabanın sanzıman türbününde ( tork konvertör ) arıza vardı. 2. vites 2.000 dd da titreme yapıyordu.  Kalorifer borusunda bir çatlak vardı zaman zaman su eksiltiyordu. Borunun da yeri çok pis, motorun solundan dolasıp arkasından sağ tarafına geçiyor. Borunun değişim işçiliği 1 gün civarında sürüyor ve ortalama 1.000 lira işçilik istiyorlardı. 

 

Jeep Garaj'da sanzıman yapılırken bu boruyu değiştirelim, alt taraftan ulaşmamız çok rahat olur demişlerdi. Geçen hafta çarşamba günü bıraktım, dün aracı teslim aldım. Tabi başka şeyler de çıktı işler uzadı.

 

Şanzımanın ön kısmından türbün ayrılıp o sadece revize olabilirdi, ama özellikle komple revize etmemizi içindeki hassas birkaç parçayı da değişmeyi önerdiler. Bende kabul ettim.

 

 

 

Şanzımanın ana gövdesi ve parçalar tek tek makinede sıcak suyla yıkandı. Toz çapak kalmaması adına güzel oldu.

 

 

Şanzıman beyni, tortular üzerinde görülüyor. Komple revize ettiğimiz iyi oldu. 

 

 

 

 

Şanzıman içinden, değişen birkaç bilya, oring ve selonoid.

 

 

Sanzımanın balataları ve diğer aksamları tertemiz çıktı. Türbün tamir olup geri geldi.

 

 

Şanzıman inince, krank keçesinden biraz yağ geldiğini gördük. Onuda değiştirdik.

 

 

 

Mercedes OM642 motorların kronik sorunlarından biri olan yağ soğutucunun oring'inden kaçak biraz bende de vardı. Sanıyorum 150 binden sonraki bütün bu motorlarda var. İşin içine girdik madem oda yapılsın dedim. Kesenin ağzını açtık bir kere. 

Yağ soğutucunun yeri malesef çok kötü, V motorun tam ortasında ve ulaşmak için emme manifoltları turbo birçok şey sökülüyor.

 

 

Başka araçlarda görmüştüm, bu boşluk kan revan içinde yağ oluyor. Bende sıkıntı yeni başlamış. 

 

 

 

Daha evvel bu işlem bende yapılmış ama malesef su tamlatan borudan sebep borudan aşınan parçalar yağ soğutucuda kanalları daraltmış ve tekrardan kaçağa sebep olmuş.

 

Yağ soğutucuyu komple değiştik.

 

 

Borunun sıkıntılı bölümü burası.

 

 

Borunun 0'ı yok malesef. Yurtdışında bile temin edilememekte gibi bir ibare mevcut. Çıkmacıdan randevü ile zorla buldurduk. 

 

Gelen boru tertemiz yeni gibiydi allahtan. Bakalım ne kadar gidecek.  Eski boruyu Doğan abi ile imal ettirebilmeye uğraşacağız.

 

 

 

Bu işlemler yapılırken değişen keçeler oringler vs.

 

 

İşlemler yapılırken kaputu söküp tavana koymular  Değilen kaputlu arabamız oldu ?

 

 

Geri toplama esnasında eski görünen mazot hortumları ve filtresi orjinal parçalarla değişti.

 

 

 

Alt takımdan gelen şikayet ettiğim bazı sesler vardı. Akslarda biraz boşluk olduğu söylendi. Tamiri de olabiliyormuş ama araç orjinalinden yüksek olduğundan 0 parça tercih ettim. 

Akslar malesef çok pahalı. Orjinal Mopar aksların tanesine 2.700 lira ödedim, çift değiştik.

 

 

 

Araç 1 haftalık çalışmanın ardından bitti ve dün ilk testimizi yaptık. Test dönüşü turbo basınç sensörü arıza yaptı. Onu da değiştirdik.

 

 

 

Araba hazır liftteyken, arka diferansiyeli ve şase parçalarını boyadım. Aslında alt yıkama, tel fırça ile temizlik sonrası bunu yapacaktım ama elime boya geçinde öylesine boyadım.

 

Şuan için tertemiz oldu, bakalım kaç gün dayanacak alt boya.

 

 

 

 

Arabaya ağır bir bakım yapmış oldum ama içime sinerek yapıldı herşey. Yazmadığım bir ton kablolar borular ufak tefek kapak ıvır zıvır değişti. Motordaki işlem sırasında bütün emme manifolt, egr vs kurumdan pislikten temizlenmiş oldu.

 

Dün akşamdan bu yana test ediyorum araç yağ gibi olmuş. Yazılım yapılmış gibi performansı artmış.

 

Teyp tamiri ve direksiyon deri kaplaması ile bu aracıda en iyi kondisyona getirmiş olacağım yakında.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Sami Demirpaz]

Mert Gulkokan yazdı:

Malum soruyu sorsak cevap verir misin ? Şahin parası mı tuttu hesap ?

Sahin alirdik aynen

[Cem Işık]

Evladiyelik oldu ama maşallah, Allah kaza bela göstermesin Sami..Jeep garage'da bu işin hakkını veriyor ..

[Servet Aydın]

25bin yemiş ama 0 makina olmuş. Artık karavan alınabilir

[Sinan Akgöl]

Maşallah güle güle kullanın

[Ali Gök]

zeytin yağı gibi akıyor adam başında durdu kaç gün . bundan sonrası çok keyif verir uzun müddet

[Hasan Karabekiroglu]

Ben bi arkadaşa bakmıştım.

[Doğan Arşiray]

Servet Aydın yazdı:

25bin yemiş ama 0 makina olmuş. Artık karavan alınabilir

haram beygir zamanı.

[Servet Aydın]

Mert Gulkokan yazdı:

15 bin hesaplamıştım
Karavan için jeep işini güzelce yapar artık

15bin? Şakacı seni. 15 litre dci motor olmuş 22bin tl

Dogan Arsiray yazdı:

haram beygir zamanı.

650nm tork altı arabayla aynı kampa gitmem

[Ali Darbaz]

Bu kadar işlem sadece 25000 tl mi. Çok ucuz. Bu arabanın sıfırı yada emsali şimdi kaç paradır kim bilir. 

 

Jeep felan bana çok çok uzak kulavarlar. Böylelikle anlaşılmış oluyor.