C Tipi Lastikler ve SUV

[Doğan Arşiray]

deseni dümdüz olmayan C tipi lastikler var. C tipi olmayan lastiklerin yanak kalınlığının daha fazla yüke göre imal edildiğini tahmin ediyorum. TEmelde desen haricinde başka ne farklar var? ilk elden bilgisi olan varmı? C tipi normal binek model lasitklerdne daha pahalı ayrıca.

 

https://www.hepsiburada.com/riken-oto-lastik-215-65-r-16-8-pr-c-109-107r-cargo-spd-19-p-HBV00000L6OST

 

gibi

[Sani Gerşon]

c tipi ürünler yük taşımacılığı için değil mi? Ticari araçlar için kullanılıyor genelde.

[Servet Aydın]

C yüke dayanıklı. Arazi araçları için uygun alternatif oluyor

Normal lastik 3 kat c olan 4 kat gibi. Ayrıca hamuru farklı

[Doğan Arşiray]

bu linktekinin yol tutuşu nasıl acaba...

[Servet Aydın]

Bi otomobil lastiği gibi tutmaz. Yere temas alanı diş boşlukları nedeniyle daha az. Islak zeminde veya çal çamur iyi olur

[Mahmut Yıldız]

Deveye diken, suv'a riken.

[Doğan Arşiray]

olmaz manasındamı?

[Çağlar Bayur]

Dogan Arsiray yazdı:

C tipi normal binek model lasitklerdne daha pahalı ayrıca.

yasal mecburiyet varsa rakam da pahalı oluyor

[Mahmut Yıldız]

Dogan Arsiray yazdı:

olmaz manasındamı?

Deyim uyumluları birlikte söylüyor

[Servet Aydın]

olmaz manasındamı? [emoji3]

Olur

[Doğan Arşiray]

yanakları daha sert olacaktır büyük ihtimalle.

[Servet Aydın]

yanakları daha sert olacaktır büyük ihtimalle.

Hem otomobil hemde ticari araç lastiği yaptım yüzlerce. Jant yuvası tel sayısı da farklı aynı lastik ölçüsünün

[Doğan Arşiray]

kaucuk miktari?

[Servet Aydın]

Fazla

[Doğan Arşiray]

daha ağır yani.

[Servet Aydın]

Evet