Ali Darbaz 15 saat önce Yazar Paylaş 15 saat önce Uğur Kamil yazdı: Valla bu saatten sonra sadece yakıt tasarufundan değil kullanım kolayligindan dolayı kolay kolay elektirikliden vaz geçmem. Kışın motor ısınsında araç içini ısıtayım derdi yok. Ben kısa mesafe ağırlıklı kullandığım için en büyük şikayetim. Daha az paraya daha donanımlı araç alma imkanı. Daha verimli ve ayağının altında her an güç olmasının verdiği güven, sakın giderken ani olay ve sollamalardaki serinlik. Motor titreşim ve ses derdi yok. Triger, devirdayim baskı balata veya kavrama derdi yok. Sabah motor yağlasın ve az ısınsın derdi yok. Vs gibi bir sürü artıları siralana bilir. Sadece özellikle bir tık seri kullandığın anda insan bir devirin yükselme sesini arıyor 😃 Birazda aracı kullanan ve bulunduğu konumda önemli. Çevresinde yaygın şarj ağı olmayan, veya sık sık uzun yol yapan 1 2 saati bile önemli olan birine önerilmez elektirikli. 2025 hyundai i20 1.0 tgdi 7 ileri otomatik 20000 kmden sonra sıkmaya başladı. Elektrikli araba olsa daha ne kadar sıkıcı olurdu bilemedim. 3 gün önce 2010 cruze ile yola çıktım ve vites değiştirmeyi ne kadar özlediğimi farkettim. Hyundai i20 artık yolda uykumu getiriyor. Resmen araç sürerken nötrelize oluyorum uyuşuyorsun. Yorum bağlantısı
Emre Şimşek 15 saat önce Paylaş 15 saat önce Ali abi? Sen misin? Bu sıkılmalar bizim gibi belli yaş üstü insanlara has. Yeni nesil vites atmayı bilmeyecek muhtemelen. Ben de bu isteğimi motosikletle dağlarda bayırlarda dolaşarak körlüyorum. Geçen gün Bosna'da manuel diye kiraladığım araç bile otomatik çıktı, üzüldüm açıkçası:) Kamyoncu gibi takılacaktım ne güzel. Ayda yılda bir kullanmak için güzel. Ama sürekli kullanmak için manuel araba almak istemem artık. 3 Yorum bağlantısı
Emre Şimşek 15 saat önce Paylaş 15 saat önce Mertol Kip yazdı: RFID Almanların üsse dönerken uçağı döndürdüklerinde radara yansıyan sinyalin değiştiğini keşfetmesi ile ilkel RFID kullanımı olmuş ilk. Daha sonra uçakların üzerine transponder ekleyerek halen günümüz askeri uçaklarında da olan IFF.. Daha sonrası İsviçreli bilim adamları ve patentlerle günümüzdeki bir çok alanda kullanılan çokomelli bir şey olmuş/oldu. Güzel bilgiymiş aldım teşekkür ediyorum Yorum bağlantısı
Uğur Kamil 9 saat önce Paylaş 9 saat önce (düzenlendi) Emre Şimşek yazdı: Ali abi? Sen misin? Yeni nesil vites atmayı bilmeyecek muhtemelen. Bugüne kadar 1 kere otomatik aldım onuda kısa vadede satıcam diye. Diğer bütün araçlarım manueldi ve bugün yine alsam manuel tercih ederdim takı son aracımı manuel diye satmakla zorlanana kadar. Eskiden otomatik isteyen kitlesi azdı araba temiz oldumu otomatik mi manuel mi çok dert etmezlerdi. 800 900 bin üstü para verip birde benmi vites aticam diyor genci ve yaşlısı. Birde otomatik için ayrı ehliyet çıkınca bayanların ve gençlerin bir kısmı sadece mecburen otomatik araç kullanabiliyor sadece. Kısaca sırf satarken aylarca uğraşmamak ve piyasanın altında satmak için bu saatten sonra otomatik alcam mecbur sevmesemde. 9 saat önce tarihinde Uğur Kamil tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Uğur Kamil 8 saat önce Paylaş 8 saat önce Ali Darbaz yazdı: 2025 hyundai i20 1.0 tgdi 7 ileri otomatik 20000 kmden sonra sıkmaya başladı. Elektrikli araba olsa daha ne kadar sıkıcı olurdu bilemedim. 3 gün önce 2010 cruze ile yola çıktım ve vites değiştirmeyi ne kadar özlediğimi farkettim. Hyundai i20 artık yolda uykumu getiriyor. Resmen araç sürerken nötrelize oluyorum uyuşuyorsun. Bence bünye ile alakalı. Çevremde de çok var onu diyen uzun yolda otomatik uykumu getiriyor vs. Ben uzun yolda bütün elektronik sistemleri aktif kullanan biriyim öyle bir sorun yaşamadım. Aracı aldım tek başına 1150 km geldim ve 1 önceki akşamda geç saatte İstanbul'a uçakla gittim toplasan 3 4 saatlik uykuylaydim öyle bir sorun yaşamadım. Tam tersi uzun yolda ben sabit hızla gitmeyi severim yola ve duruma göre 90 110 arası önüme 70 le biri denk geldimi uyuz olurum yavasla sonra hızlan vs. Artık benim yerime araba yapıyor o işi gayette memnunum Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 8 saat önce Yazar Paylaş 8 saat önce Emre Şimşek yazdı: Almanların üsse dönerken uçağı döndürdüklerinde radara yansıyan sinyalin değiştiğini keşfetmesi ile ilkel RFID kullanımı olmuş ilk. Daha sonra uçakların üzerine transponder ekleyerek halen günümüz askeri uçaklarında da olan IFF.. Daha sonrası İsviçreli bilim adamları ve patentlerle günümüzdeki bir çok alanda kullanılan çokomelli bir şey olmuş/oldu. Güzel bilgiymiş aldım teşekkür ediyorum Hayır kastettiği vukuat bu. 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 6 saat önce Paylaş 6 saat önce RFID için radarla cross section analizini çok aynı diyemeyiz ama tanıma anlamında bir kavramsal ilişki kurulabilir. Çip ile coil haberleşmesi çok daha sonra 70 lerde. Daha sonra mertol'un fransızları (schlumberger) coil ile sim kartı birleştiriyor. sim kart avrupada daha önce yaygınlaştığı için fransızlar önde gidiyor bir süre Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 2 saat önce Paylaş 2 saat önce gerek yok artık bunlara artık insta face falan var Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 29 dakika önce Yazar Paylaş 29 dakika önce (düzenlendi) Çağlar Bayur yazdı: gerek yok artık bunlara artık insta face falan var İstihbarata karşı koyma teknikleri var . Ben en çok mis Direction yapmayı severim. Koç holding'de çalışırken beni istihbarata karşı koyma konusunda ve açık kaynak istihbaratı konusunda eğittiler. Ayrıca dell tarafından da bu konuda eğitildim. 25 dakika önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 25 dakika önce Paylaş 25 dakika önce Ali Darbaz yazdı: teknikleri var olduğunu sanmak büyük mutluluk tur. pisikletle attığın turun haritasını da da mis yapıon mu Yorum bağlantısı
Recommended Posts