Son Susturucu Paslanması

[Ozkan çoban]

Egzoz arka (son) susturucuda paslanmalar görüldüğü anda değiştirilmeli midir ve/veya herhangi bir sakıncası var mıdır ?

[Murat Sahın]

Bolca ısınıp soğuyan ve her hava koşuluna maruz kalan parçanın dışı paslanır, normaldir. Mesele içinde sorun olmaması ya da delinmemiş olması. Yoksa yüzey paslanması hemen herkesin son susturucusunda mevcuttur.

[Sani Gerşon]

Patlayana kadar devam, sıkıntı olmaz.

[Mehmet Göktürk]

Sani Gerşon yazdı:

Patlayana kadar devam, sıkıntı olmaz.

ufak patlakları tamir de etmek bi süre idare edebiliyor.

asıl paslananlar arabasına göre tabi de borularda zorluklar yaratıyor. Yeni araçlarda daha az bu sorunlar. Bir de tuza dikkat etmek gerekiyor galiba.

[Murat Sahın]

Mehmet Göktürk yazdı:

ufak patlakları tamir de etmek bi süre idare edebiliyor.

asıl paslananlar arabasına göre tabi de borularda zorluklar yaratıyor. Yeni araçlarda daha az bu sorunlar. Bir de tuza dikkat etmek gerekiyor galiba.

Eskiden bildiğimiz demirdi hocam, sanırım malzeme kalitesi arttı. Dediğiniz gibi, eski arabalar 4-5 yaşına gelince yarısı çürürdü egzoz borularının. Yeniler daha dirençli sanki. 

Tuz ayrı bir dünya, nereye gelse çürütür. Aslında bir çok ülkede var, benzinliklerde yıkamalar varya hocam bıcı bıcı dedikleri, onların alttan araca su püskürtenleri var. Nedense bizde ya yok ya çok az. 

[Fatih Evcin]

Ozkan çoban yazdı:

Egzoz arka (son) susturucuda paslanmalar görüldüğü anda değiştirilmeli midir ve/veya herhangi bir sakıncası var mıdır ?

görsel var mı?

[Ozkan çoban]

Maalesef çekmedim ancak çok yoğun bir paslanma yok sadece yüzeysel seyrek paslanmalar var ancak egzoz çıkış kısmında daha yoğun paslanmalar.

[Ozkan çoban]

Fatih Evcin yazdı:

görsel var mı?

 

[Mehmet Ozyurek]

Çok uzun süre daha kullanabilirsiniz.. Çünkü paslanan kısım dış kaplama. Egzoz hala sağlam.