Alkın Yılmaz 13 Ekim 2021 Paylaş 13 Ekim 2021 Merhabalar... 2012 Model Golf 6 Sahibiyim. Bundan yaklaşık 2 ay önce vag can ile amerikan park kodlaması yaptırdım. (%30 Işık şiddetinde yanıyor) 2 ay boyunca sorunsuz kullandım ve şuan ilginç bir sorun yaşıyorum. Kodlamayı yapan arkadaşım onun kodlamasından olmadığını iddia ediyor. Sabahları aracı çalıştırdığımda Sağ ön sinyal ampülünü kontrol edin uyarısı alıyorum ve inip baktığımda sinyal ampülünün çalışmadığını görüyorum. (halbuki araca giderken kilidi açtığımda 4 sinyalimde yanıyor.) Sonrasında sağa sinyal verdiğimde kesik kesik yanıyor ampül yanmadığı için. Ama 4 lü flaşörler ve kumanda sorunsuz çalışıyor. Sonrasında aracı stop edip tekrar çalıştırdığımda sinyal ampülüm yanmaya başlıyor ve hata kodum ortadan kalkıyor. Aynı gün içerisinde tekrar aynı hatayı almıyorum. Özellikle hata almak için defalarca kontak aç kapa yapıyorum farlarımı kapatıp açıyorum ama bir daha sorun olmuyor. Ampül yanmıyorken 0.18 v akım ölçüyorum. Yandığında 8v civarı bazen 12v bazen ise 14.8v ölçüyorum. Bcm kontrol ünitesinden olamayacağını söylediler ama anlam veremiyorum yardımcı olabilirmisiniz? Not: Ampülleri değiştirdim sorun aynı. Video Lİnki Yorum bağlantısı
Alkın Yılmaz 13 Ekim 2021 Yazar Paylaş 13 Ekim 2021 Koray Demir yazdı: Konunun uzmanı @Mustafa Arıkan Kendisini konuya bekliyorum o halde yardımcı olabilirse çok sevinirim. Siz videoyu izlediniz mi bir fikriniz varmı üstadım ? Yorum bağlantısı
Koray Demir 13 Ekim 2021 Paylaş 13 Ekim 2021 Alkın Yılmaz yazdı: Siz videoyu izlediniz mi bir fikriniz varmı üstadım ? Maalesef. Vw’ler elektronik olarak hassas araçlar Yorum bağlantısı
Alkın Yılmaz 13 Ekim 2021 Yazar Paylaş 13 Ekim 2021 Alpay Sumer yazdı: @Erdem Dertsiz bilir.. Erdem abiye facebook grubunda danıştım Servet Aydın yazdı: Kodlamayı iptal edin deneyin önce Kocaelinde yaşıyorum bir kaç yeri aradım iptale 200 tl istediler kablo alıcam sanırım daha mantıklı geldi Yorum bağlantısı
Yasin Şimşek 14 Ekim 2021 Paylaş 14 Ekim 2021 Golf 5 aracım varken aynı sorunu sağ arka sinyalde yaşadım. Tarif birebir aynı. Bende bazen sinyal verdiğim ilk anda sağ arka sinyal bir kere yandığı da oluyordu. Sonuç bcm. Beyin tamircisine verdim önce , yapamadı çıkma takıldı kodlandı. Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 14 Ekim 2021 Paylaş 14 Ekim 2021 %30 güçle yandığından kaynaklanıyordur. Ampulü arızalı algılayıp akım kesiyordur. Tabi %30 gönderen de kendisi ama muhtemelen bunun farkında değil. Ya yapılanı iptal ettirin. Yada ampul arıza kontrolünü iptal ettirin. 1 Yorum bağlantısı
Alkın Yılmaz 14 Ekim 2021 Yazar Paylaş 14 Ekim 2021 Servet Aydın yazdı: Kocaeli'nin neresi Karamürseldeyim abi Yorum bağlantısı
Mustafa Arıkan 14 Ekim 2021 Paylaş 14 Ekim 2021 Kodlamadan olmaması lazım. Yasin'in dediği gibi BCM arızası gibi. Ama ucuzdan pahalıya gitmek adına önce kodlamayı orijinale çevirip bir deneyin. 1 Yorum bağlantısı
Alkın Yılmaz 17 Ekim 2021 Yazar Paylaş 17 Ekim 2021 Mustafa Arıkan yazdı: Kodlamadan olmaması lazım. Yasin'in dediği gibi BCM arızası gibi. Ama ucuzdan pahalıya gitmek adına önce kodlamayı orijinale çevirip bir deneyin. Abi çok gariptirki araç ısınıncaya kadar bu hatayı veriyor ısınana kadar kontak aşıp kapatıyorum ara ara sürekli aynı hatayı veriyor. Ama ısı 90 dereceye yaklaştığında yani motor ısındı dediğimde kontak kapuıp açıyorum ve birdaha hatayı almıyorum 😊 bunu çok kez denedim tesadüfen olmuyor ısınınca arızayı almıyorum bcm ile ilişkilendirebilirmiyiz bu durumu ? Kopuk lehim vs bcmde ısınıyormudur ayak altında Yorum bağlantısı
Yasin Şimşek 17 Ekim 2021 Paylaş 17 Ekim 2021 Bcm etrafını kontrol edin su almış olabilir. Hatta silecek altındaki plastik parçayı aralayıp içerisindeki çamuru temizleyip giderlerin tıkanmadığından da emin olur. Sağ taraf tıkanırsa polen filtresi arkasından sol taraf tıkanırsa da bcmnin ordan kabloların girdiği yerden su alabilir Yorum bağlantısı
Recommended Posts