Elektrikli Araçların Pil Ömrü ve Değişim Maliyetleri Nasıl Olacak?

[Talha Bilgi]

Doğan Arşiray yazdı:

bu soru bence detaylıca düşünülmeli. mekanik olarak bozulacak motor yok. soğutma sıvısı kaynaklı rulman problemleri oluyor. biraz şans işi gibi. bunun dışında bataryalarında normal şekilde aşındığını düşünürsek, soru, elektronik aksam, kaporta ve en önemlisi yürüyen aksama geliyor. normal yakıtlı otomobilde bunlar ne kadar bozuluyorduysa elektriklide de bunlar aşağı yukarı o kadar sürede bozulacaktır. yani bence 130 140 binde , ciddi kazası olmayan ve bataryası tamir olmamış herhangi bir araca bakılabilir. ben olsam hala garantisi olan bir tane bakardım.

 

Birde şu var yapay zeka bana elektrikli araç önermiyor  , Senin diyor evden şarj etme imkanın yok elindeki parada belli sen LPG yada hiprit araçlara bak ne işin var elektrikliyle Allah'ın Konyalısı diyor 

[Ersen Tapan]

Talha Bilgi yazdı:

 

Birde şu var yapay zeka bana elektrikli araç önermiyor  , Senin diyor evden şarj etme imkanın yok elindeki parada belli sen LPG yada hiprit araçlara bak ne işin var elektrikliyle Allah'ın Konyalısı diyor 

ML 350 nin motor homurtusunu duyduysa haklı yapay zeka 

[Mehmet Ozyurek]

Talha Bilgi yazdı:

 

Birde şu var yapay zeka bana elektrikli araç önermiyor  , Senin diyor evden şarj etme imkanın yok elindeki parada belli sen LPG yada hiprit araçlara bak ne işin var elektrikliyle Allah'ın Konyalısı diyor 

 

6 silindir 3500 cc ye biniyorum dediysen, bu adamın tasarruf kaygısı yok diye düşünmüştür.
 

[Mustafa Arıkan]

Mehmet Ozyurek yazdı:

Kilometrenin çok önemli olmadığı anlaşılıyor. 
Batarya yönü daha sorunsuz 

400-500 binlerde motor falan bozuluyor. 

Kapasite ölçüm algoritmaları sağlıklı değil. 
Ben bakımda servise sordum %94 çıktı dedi. 60k km’deki bir araç için bence çok düşük. 
Ama alırken araştırmıştım. 20k bakımda da aynı hep %94 civarı çıkıyormuş. 
Yani bence veri sağlıklı değil. 
Kapasite (dolasıyla pil sağlığı ölçümü) başlı başına bir iş. Bunu aynı şartlarda yapmak gerek tüm bataryalara. 

[Emre Şimşek]

Mustafa Arıkan yazdı:

Kapasite ölçüm algoritmaları sağlıklı değil. 
Ben bakımda servise sordum %94 çıktı dedi. 60k km’deki bir araç için bence çok düşük. 
Ama alırken araştırmıştım. 20k bakımda da aynı hep %94 civarı çıkıyormuş. 
Yani bence veri sağlıklı değil. 
Kapasite (dolasıyla pil sağlığı ölçümü) başlı başına bir iş. Bunu aynı şartlarda yapmak gerek tüm bataryalara. 

Dynoya sokup motor gücü tespit etmek gibi bişey o zaman

[Uğur Kamil]

Bir yerde okumuştum tam değerler aklımda değil. %100 den aşağı erken düşer ama belli bir seviyeden sonra uzun süre sabit kalır diye