Fiesta 1.25 2015 Motor Arıza Lambası

[Çağlar Bayur]

lpg de buji tırnak aralığı ile oynanabilir, ancak normalde yapmamalı tabi, lpg enjketörler kütük tip birleşik mi?

[Abdullah Akbıyık]

Çağlar Bayur yazdı:

lpg de buji tırnak aralığı ile oynanabilir, ancak normalde yapmamalı tabi, lpg enjketörler kütük tip birleşik mi?

Kütük mi oluyor bilmiyorum ama cangas marka. ngk marka buji yansanayi oldugu için sıkıntı cıkartır mı? Dedigin gibi yapıp buji tirnaklarini ayarlatacagim sonucu bildirim 

[Çağlar Bayur]

neden yansanayi alında?

[Abdullah Akbıyık]

Çağlar Bayur yazdı:

neden yansanayi alında?

Yan sanayi tabiri biraz yanlış oldu galiba orijinal ngk ama fomoco olmadigi icin tekleme yapabilir mi diye düşündüm, Bir de söyle bir durum var ışıklara gelince durduğumda ayagim hala debriyajdayken motorda devir ibresi 500 600lara düşüyor ve sonra hemen yerine geliyor, bir kerelik bir düşüş sonra stabile bağlıyor araba tabi bu dediğim olay farklı zamanlarda üç kere  sadece lpgde oldu, bu problem neyden kaynaklanabilir?

[Çağlar Bayur]

Abdullah Akbıyık yazdı:

motorda devir ibresi 500 600lara düşüyor ve sonra hemen yerine geliyor, bir kerelik bir düşüş sonra stabile bağlıyor a

rölanti valfinin tam zinde olmaması olabilir genel yaşlılık belirtisi olabilir, eme manifoldunun kontrolsüz hava emişi olabilir ufak şeyler birleşip yapabilir

[Fatih Sarıkaya]

Benzinde gayet randımanlı lpg de ivmelenirken tekleme yapıyorsa bujilerden de olmayabilir belki. Bujilere de güvenilmiyor artık. Nerdeyse bana üst kapak açtıracaktı. Tamircin silindirlerin ateşleme düzenine baksın. Kompresyonda bunlar belli olmuyor. Benim bujilerin bozuk olduğu o zaman ortaya çıkmıştı.