Eşim için Ford Puma 1.0 Ecoboost Almayı Düşünüyoruz

[Hasan Molla]

Tekrar konuyu hareketlendirmiş gibi oldum ama,  gelişmelerden de haberdar etmek istedim. 2022 üzerinde benzinli otomatik bir araç bakarken ,hatta;  biraz da suv modellere yönelmişken , ani bir kararla 2017  model 100 bin km de  BMW 1.18i  aldık.  Temiz kullanılmış ,  yıpranmamış bir araca denk gelmemiz de etkili oldu. Verdiğiniz  bilgiler için teşekkür ederim. 

23 Ekim 2024 tarihinde Hasan Molla tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

ikinci el tesadüftür ben manuel diesel mondeo almak için girip, otomatik benzinli focusla çıkmıştım mesela

[Mustafa Ceviz]

bende şu sıralar 3. defa bir ford araç bakıyorum. konuyu hortlatayım bari

bir milyon TL  üzerinde bir fiyata 2015 model 1,5 TDCİ otomatik 44binde titanyum focus hacback almaya yakınken  arkadaşlarım üzerine 80-90 bin tl koyup 30-40  binlerde 2021-2022 ford puma almayı tavsiye ediyorlar. siz ne tavsiye edersiniz?

[Yunus Gökhan Ay]

Mustafa Ceviz yazdı:

bende şu sıralar 3. defa bir ford araç bakıyorum. konuyu hortlatayım bari

bir milyon TL  üzerinde bir fiyata 2015 model 1,5 TDCİ otomatik 44binde titanyum focus hacback almaya yakınken  arkadaşlarım üzerine 80-90 bin tl koyup 30-40  binlerde 2021-2022 ford puma almayı tavsiye ediyorlar. siz ne tavsiye edersiniz?

O fiyatlara mk4 focus bulanabilir gibi geliyor bana , baktınız mı hiç ? mk3 focus için fiyat yüksek geldi.

[Erhan Doruk]

Mustafa Ceviz yazdı:

bende şu sıralar 3. defa bir ford araç bakıyorum. konuyu hortlatayım bari

bir milyon TL  üzerinde bir fiyata 2015 model 1,5 TDCİ otomatik 44binde titanyum focus hacback almaya yakınken  arkadaşlarım üzerine 80-90 bin tl koyup 30-40  binlerde 2021-2022 ford puma almayı tavsiye ediyorlar. siz ne tavsiye edersiniz?

Bayide Pumayı bir sürün , sonra karar verin. O fiyata daha üst segment bir araç alınabilir. 
 

misal;

https://shbd.io/s/3CQVTDZL
 

benzinli de olabilir. Az yakıyor zati. 

[Mehmet Göktürk]

238 binde bu. 

 

BYD dolphin alamıyor musunuz?

[Koray Demir]

Mustafa Ceviz yazdı:

bende şu sıralar 3. defa bir ford araç bakıyorum. konuyu hortlatayım bari

bir milyon TL  üzerinde bir fiyata 2015 model 1,5 TDCİ otomatik 44binde titanyum focus hacback almaya yakınken  arkadaşlarım üzerine 80-90 bin tl koyup 30-40  binlerde 2021-2022 ford puma almayı tavsiye ediyorlar. siz ne tavsiye edersiniz?

2015 model 10 yaşında 3.5 kasa Focusa 1 milyon verilmez.  Yeni model düşük kilometre derim. 

[İnan Çınar]

Koray Demir yazdı:

2015 model 10 yaşında 3.5 kasa Focusa 1 milyon verilmez.  Yeni model düşük kilometre derim. 

Ben 1 ay önce 2015 c Max a verdim valla 1 milyon.  

[Köksal Yılmaz]

İnan Çınar yazdı:

Ben 1 ay önce 2015 c Max a verdim valla 1 milyon.  

 

Gözümle görmeden inanmam, hani konusu 

[İnan Çınar]

Köksal Yılmaz yazdı:

 

Gözümle görmeden inanmam, hani konusu 

 Çok heves ediyorum ama bir fırsat olmadı valla. foto çekmem lazım öncelikle. 

Bir Kayseri C maxı yakalamışım, kafayı yersin diyecem Bilal dayı gibi.

Tr de tek iddialı olur da sınırlı sayıda desem yeri...😄

[Koray Demir]

İnan Çınar yazdı:

Ben 1 ay önce 2015 c Max a verdim valla 1 milyon.  

Keyif olarak iyi de bu yaşta max fiyat fayda verimini tüketmiş oluyor. Düşüşe geçer haliyle.

[Mustafa Ceviz]

 

Mustafa Ceviz yazdı:

bende şu sıralar 3. defa bir ford araç bakıyorum. konuyu hortlatayım bari

bir milyon TL  üzerinde bir fiyata 2015 model 1,5 TDCİ otomatik 44binde titanyum focus hacback almaya yakınken  arkadaşlarım üzerine 80-90 bin tl koyup 30-40  binlerde 2021-2022 ford puma almayı tavsiye ediyorlar. siz ne tavsiye edersiniz?

Araştırmalarım sonucu 29binde 2020 model otomatik 1.0 ford puma aldım. ford 2019 yılında gerçekleştirdiği 1.0 ecobost revizyonu ile birlikte tüm pumalar trigeri zincire dönüştürülmüş. Ancak, yağ pompası tahrikini yağ içinde çalışan kayıştan almaya devam ediyormuş.(öyle ki piyasada konuya yeteri kadar vakıf olmayan bazı servis danışmanları bile "pumaların trigeri yağlı kayıştır " şeklinde bilgiler vermeye devam etmiş/etmekte) Bugüne kadar tüm dünyada veya ülkemizde pumaların yağ pompasıyla alakalı kronik olarak adlandırılabilecek  bir geri dönüş raporlanmamış. Ford bu yağ içinde çalışan kayışın bakım aralığını 10 yıl veya 160 bin km olarak belirtmekte.

Bununla birlikte ford pumalarda Getrag üretimi 7DCT300 olarak adlandırılan ve BMW, Renault, Mercedes-Benz ve bazı Mini modellerinde kullanılan şanzıman kullanmakta.

[Ali Cihangiroğlu]

Mustafa Ceviz yazdı:

 

Araştırmalarım sonucu 29binde 2020 model otomatik 1.0 ford puma aldım. ford 2019 yılında gerçekleştirdiği 1.0 ecobost revizyonu ile birlikte tüm pumalar trigeri zincire dönüştürülmüş. Ancak, yağ pompası tahrikini yağ içinde çalışan kayıştan almaya devam ediyormuş.(öyle ki piyasada konuya yeteri kadar vakıf olmayan bazı servis danışmanları bile "pumaların trigeri yağlı kayıştır " şeklinde bilgiler vermeye devam etmiş/etmekte) Bugüne kadar tüm dünyada veya ülkemizde pumaların yağ pompasıyla alakalı kronik olarak adlandırılabilecek  bir geri dönüş raporlanmamış. Ford bu yağ içinde çalışan kayışın bakım aralığını 10 yıl veya 160 bin km olarak belirtmekte.

Bununla birlikte ford pumalarda Getrag üretimi 7DCT300 olarak adlandırılan ve BMW, Renault, Mercedes-Benz ve bazı Mini modellerinde kullanılan şanzıman kullanmakta.

hayırlı olsun, şanzımada kafan rahat, yağını 60 bini geçmeden yada 3 senede bir değiştir keyfine bak, ben 40 bin/3 yıl hangisi önce dolarsa şeklinde değişiyorum, tam garanti mod, motorda zincire geçiş iyi olmuş, yağ pompa kayışlı olsada çokta riskli değil, hem hemen bişey olmuyor, olsada triger gibi zarar vermez, lamba yanar stop edersin olur biter.

Çarşamba 20:37 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi