1.6 TDİ/DSG Yazılım Konusu ?

[Köksal Yılmaz]

2015 poloda ilk kez dsg sahibi olup 5000 km uzun yol şehiriçi yayla dahil kullanım sonrası edindiğim fikir dsg yazılımı ilk yapılması gereken şey. S ye almak olayı geliştiriyor çözmüyor. 1-2, 2-1 vitesleri arası titreme yaşamak konforu bozuyor. Dur kalk trafikte de rahatsız edici.

11 Kasım 2024 tarihinde Köksal Yılmaz tarafından düzenlendi

[Osman Ünal]

Mert Yeldan yazdı:

Sanki tork konvertörlü gibi davranıyor ara ara. 

Çok hafif gaz vererek tatlı tatlı yürümek istersen tork konvertörlü gibi yavaş değiştiriyor vitesleri ve 2000 devir civarı değiştiriyor.

Sert kullanımlarda hem yüksek devirde hem de çok hızlı değişim yapıyor, Hele hele manuel modda %50 üzeri gaz basıp 4000-5000 devir civarı kulakçığa dokunduğunda değişim hızına hadi canım diyebilirsin.

Bu benim arabada 2015 veya 2016 yılında değişiklik gösterdi, serviste o yılların birinde dsg yazılım güncellemesi var dediler, yazılım güncellendikten sonra bu tip değişimler oldu.

Youtube dsg videoları izlerken mekatronik basıncı için 42-60 bar arası diyorlar, benim arabayı kontrol ettiğimde 42-52 bar arası çalıştığını görüyorum, o tarihlerde bu tip bir yazılım değişikliği yaptılar herhal. Belki de o yüzden benim dsg patlamıyo.

 

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Mert Yeldan yazdı:

Sanki tork konvertörlü gibi davranıyor ara ara. 

 

Aynen. Gaza basma ile alakalı bence. Bende manuelden geçtim alışma sürecindeyim. 

 

soğuklarda geliyor ısınmayı da unutacan 

şu konuyu kestane yiyerek okuyorum inan  

 

otomatik vitesi manuele alıp nasıl kullanıyorsun, bi daha anlatsana o sahneyi yaaaağğğ  

[Mert Yeldan]

Osman Ünal yazdı:

Çok hafif gaz vererek tatlı tatlı yürümek istersen tork konvertörlü gibi yavaş değiştiriyor vitesleri ve 2000 devir civarı değiştiriyor.

Sert kullanımlarda hem yüksek devirde hem de çok hızlı değişim yapıyor, Hele hele manuel modda %50 üzeri gaz basıp 4000-5000 devir civarı kulakçığa dokunduğunda değişim hızına hadi canım diyebilirsin.

Bu benim arabada 2015 veya 2016 yılında değişiklik gösterdi, serviste o yılların birinde dsg yazılım güncellemesi var dediler, yazılım güncellendikten sonra bu tip değişimler oldu.

Youtube dsg videoları izlerken mekatronik basıncı için 42-60 bar arası diyorlar, benim arabayı kontrol ettiğimde 42-52 bar arası çalıştığını görüyorum, o tarihlerde bu tip bir yazılım değişikliği yaptılar herhal. Belki de o yüzden benim dsg patlamıyo.

 

 

Valla benim bu üçüncü dsg. Bu diğer ikisine göre çok başka

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

şu konuyu kestane yiyerek okuyorum inan  

 

otomatik vitesi manuele alıp nasıl kullanıyorsun, bi daha anlatsana o sahneyi yaaaağğğ  

ya işte arada mekanik olarak vites değişim hazzını özlüyorum manuele alıp öyle gideriyorum özlemi. Sen bilmezsin ? papatya çayı da iç ıhlamur filan, üşütme. ??

[Tansu Kalafatoğlu]

Mert Yeldan yazdı:

Valla benim bu üçüncü dsg. Bu diğer ikisine göre çok başka

ya işte arada mekanik olarak vites değişim hazzını özlüyorum manuele alıp öyle gideriyorum özlemi. Sen bilmezsin ? papatya çayı da iç ıhlamur filan, üşütme. ??

 

vites ısıtma var mı? üşümesin elleriniz  

[Mert Yeldan]

??
 

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

otomatik vitesi manuele alıp nasıl kullanıyorsun

vites atmaya yetişemeyeceğin tsi lar var, kestane taze mi

[Mehmet Yeter]

Manuel vites denmiş bildirim geldi. Manuel candır.

[Mert Yeldan]

Çağlar Bayur yazdı:

vites atmaya yetişemeyeceğin tsi lar var, kestane taze mi

o şuan elektrikli battaniye ile meşgul ?

[Cem Işık]

Ben hala 120 hp gücündeki manuel, 1.6 motorlu Alfa 156'nın gaz pedalı hissiyatını arıyorum, hızlı sollama yapmam gereken yerde vites küçülttüğümde ne zaman ne tepki vereceğini ezberlemiştim. Geliş gidiş yolda yolcu indiren minibüsü çok rahat sollayabilirim diyordum Alfada. Skoda için 2 kere düşünüp ona göre karar veriyorum.. 

Şimdiki arabam ışık hızında da vites değişse, kağıt üzerinde 65 hp daha güçlü olmasına rağmen skoda ile o hissiyata ulaşamadım ben. 

[Alpay Sumer]

Cem Işık yazdı:

Ben hala 120 hp gücündeki manuel, 1.6 motorlu Alfa 156'nın gaz pedalı hissiyatını arıyorum, hızlı sollama yapmam gereken yerde vites küçülttüğümde ne zaman ne tepki vereceğini ezberlemiştim. Geliş gidiş yolda yolcu indiren minibüsü çok rahat sollayabilirim diyordum Alfada. Skoda için 2 kere düşünüp ona göre karar veriyorum.. 

Şimdiki arabam ışık hızında da vites değişse, kağıt üzerinde 65 hp daha güçlü olmasına rağmen skoda ile o hissiyata ulaşamadım ben. 

araba ağır abi.. Tepkide sorun yok ama araba agır.. 

[Cem Işık]

Alpay Sumer yazdı:

araba ağır abi.. Tepkide sorun yok ama araba agır.. 

Alfa'dan daha güçlü ve atiktir belki ama Alfa'da gaza ne kadar basarsam ne kadar hızlanacağını kestirebiliyordum, skoda'da  kestiremiyorum açıkçası. Anlatmak istediğim sürücüyle bir olma hissi.

Sanırım gene anlatamadım aklımdan geçenleri

 

[Alpay Sumer]

Cem Işık yazdı:

Alfa'dan daha güçlü ve atiktir belki ama Alfa'da gaza ne kadar basarsam ne kadar hızlanacağını kestirebiliyordum, skoda'da  kestiremiyorum açıkçası. Anlatmak istediğim sürücüyle bir olma hissi.

Sanırım gene anlatamadım aklımdan geçenleri

 

sindi anladım kastettigini abi.. Evet malesefki arac kullanma hissi var bizde.. diger bahsi gecende tek vucut gibi..

[Çağlar Bayur]

Cem Işık yazdı:

Alfa'dan daha güçlü ve atiktir belki ama Alfa'da gaza ne kadar basarsam ne kadar hızlanacağını kestirebiliyordum, skoda'da  kestiremiyorum açıkçası. Anlatmak istediğim sürücüyle bir olma hissi.

Sanırım gene anlatamadım aklımdan geçenleri

 

reçeteni yazıyorum: HEMI v8

[İlkay Başaran]

Cem Işık yazdı:

Ben hala 120 hp gücündeki manuel, 1.6 motorlu Alfa 156'nın gaz pedalı hissiyatını arıyorum, hızlı sollama yapmam gereken yerde vites küçülttüğümde ne zaman ne tepki vereceğini ezberlemiştim. Geliş gidiş yolda yolcu indiren minibüsü çok rahat sollayabilirim diyordum Alfada. Skoda için 2 kere düşünüp ona göre karar veriyorum.. 

Şimdiki arabam ışık hızında da vites değişse, kağıt üzerinde 65 hp daha güçlü olmasına rağmen skoda ile o hissiyata ulaşamadım ben. 

Euro 3. Ne kadar gaza bastın o kadar açıyor kelebeği. Mis gibi. Şimdi gazı yaslasak da bildiğini yapıyor (önceden söyleneni)

[Cem Işık]

İlkay Başaran yazdı:

Euro 3. Ne kadar gaza bastın o kadar açıyor kelebeği. Mis gibi. Şimdi gazı yaslasak da bildiğini yapıyor (önceden söyleneni)

Çok mantıklı. Şimdiki turbo ve dsg olunca ne zaman ne tepki vereceğini kestirmek güç. Manuel Atmosferik ne güzeldi oysa.. 

Çağlar Bayur yazdı:

reçeteni yazıyorum: HEMI v8

Abi Sgk karşılar mı bu ilacı? Çok acil hemi v8 olmazsa ölürüm falan diye ajite etsem?

[İlkay Başaran]

Cem Işık yazdı:

Çok mantıklı. Şimdiki turbo ve dsg olunca ne zaman ne tepki vereceğini kestirmek güç. Manuel Atmosferik ne güzeldi oysa.. 

 

Hem ilk hem makyajlı kasa alfa 156 deneyimim olmuştu baya uzun süre. ŞAşırtıcı bilgi ama fiat mareanın hızlanma değerleri alfa 156 ile aynı. Çok kez de rolling ve kalkış yarışı yapardık. ae101 114lük corolla 156 marea. kafa kafaya kalkarlardı. 156 160 dan sonra alıyordu hepsini 2. toyota. En düşük güçlüsü mareaydı ama vites oranları baya kısa o yüzden 140 150 ye kadar diğer ikisine tutunabiliyordu gücü düşük de olsa. (103 hp) İlk kasa 156 alfa romeoyu batışın eşiğine getiren tasarım ama süper araba. Progressiondu bizdeki bose sistemli 2004

Ben şu an kullandığım arabada şunu çok deneyimledim. (megane 1.3). Gazı döşemeye bir anda yaslamak yerine bunu zamana yayarsam daha iyi hızlanıyor araba. 

[Talha Bilgi]

Değerli dostlar, Havalar soğudu sabah daha gün aydınlanmadan aracı çalıştırdım akabinde D 'de iken vites 1-2 aralığında hafif titretti, ve geçişi bir miktar hissettirdi, lakin bir kaç km sonra denedim olmadı. Soğuk havalar DSG çalışma prensibini etkilermi ? Aslında bakım yaklaştı, bakımda DSG için şanzıman yağı değişimi düşünüyorum... Bu çözüm olurmu ? Teşekkürler. (Bu arada yazın aracı dsg servisine kontrol ettirdim dsg sistemimde bi problem olmadığı ve DSG komple önceden değişim olmuş dediler.)

 

DSG Kullanım prensibim ; "Dur kalk çok yoğun ise manuel mod, şehir içi akıcı trafikte S modu, Şehir dışı D modu. kullanıyorum King'ten aldığım tüyoydu

3 saat önce tarihinde Talha Bilgi tarafından düzenlendi

[Tamer Topaç]

Bu durum süregelir ise, kavrama sinyal vermeye başlamış ya da, basınç tüpü kaçırmaya başlamış olabilir.

Bence anlık bir şey oldu. 

[Bahadır TÜFEKCİ]

Konuya biraz geç dahil oldum ama, DSG şanzımanda aracın hemen vites değiştirmesi yada tam tersi bir önceki kullanıcının araç sürüş tarzından kaynaklanabilir.

DSG şanzıman uzun sürede şoförün araç kullanım tarzına göre kendine bir harita oluşturur.  Aracın sizden önceki sahibi aracı çok sakin düz bir yerde kullanıyorsa, bahsettiğiniz sorunu yaşama ihtimaliniz var. Tırmanışlarda hemen vites yükseltir vs.

 

Çok basit bir çözümü var, DSG beynini resetlersiniz ve sizin sürüşünüze göre yeniden haritalama yapar. 

 

Resetleme işlemi bildiğim kadarıyla 1dklık bir iş. 

 

Youtube de 100lerce video mevcut. 

 

Denemekte fayda var. 

[Talha Bilgi]

Tamer Topaç yazdı:

Bu durum süregelir ise, kavrama sinyal vermeye başlamış ya da, basınç tüpü kaçırmaya başlamış olabilir.

Bence anlık bir şey oldu. 

 

Bir kaç dsg ustası DSG tespi için Vites D'de iken ayağını gaz pedalından çek, eğer araç yürümez tekrar fren basıp gaza bastığında yürüyor ise sinyal vermeye başlamış olabilir demişlerdi. İnşallah anlık bişidir Teşekkürler

Bahadır TÜFEKCİ yazdı:

Konuya biraz geç dahil oldum ama, DSG şanzımanda aracın hemen vites değiştirmesi yada tam tersi bir önceki kullanıcının araç sürüş tarzından kaynaklanabilir.

DSG şanzıman uzun sürede şoförün araç kullanım tarzına göre kendine bir harita oluşturur.  Aracın sizden önceki sahibi aracı çok sakin düz bir yerde kullanıyorsa, bahsettiğiniz sorunu yaşama ihtimaliniz var. Tırmanışlarda hemen vites yükseltir vs.

 

Çok basit bir çözümü var, DSG beynini resetlersiniz ve sizin sürüşünüze göre yeniden haritalama yapar. 

 

Resetleme işlemi bildiğim kadarıyla 1dklık bir iş. 

 

Youtube de 100lerce video mevcut. 

 

Denemekte fayda var. 

Teşekkür ederim, dediğiniz resetleme işlemini daha önceden youtubeden izleyerek yapmıştım. Bu sadece sabah soğukta bir kere olunca açıkcası garipsedim.