Önder Özcan 14 saat önce Paylaş 14 saat önce Sani Gerşon yazdı: Birebir aynı sebepten ferrari'ler de diskalifiye oldu Ne zaman? Yorum bağlantısı
Sani Gerşon 13 saat önce Yazar Paylaş 13 saat önce Önder Özcan yazdı: Ne zaman? Çin GP'sinde. Yorum bağlantısı
Önder Özcan 12 saat önce Paylaş 12 saat önce Sani Gerşon yazdı: Birebir aynı sebepten ferrari'ler de diskalifiye oldu Oldu deyince ben de dün oldu sandım. Sen olmuştu demek istemişsin. Yorum bağlantısı
Sani Gerşon 12 saat önce Yazar Paylaş 12 saat önce Önder Özcan yazdı: Oldu deyince ben de dün oldu sandım. Sen olmuştu demek istemişsin. Yooo, ne diyeceğimi kimseye sormam 1 Yorum bağlantısı
Önder Özcan 6 saat önce Paylaş 6 saat önce Sani Gerşon yazdı: Yooo, ne diyeceğimi kimseye sormam Ne yazarsan yaz banane, bana sor demedim ki. Demek istediğini diyememişsin o kadar. 1 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 4 saat önce Paylaş 4 saat önce Önder Özcan yazdı: Ne yazarsan yaz banane, bana sor demedim ki. Demek istediğini diyememişsin o kadar. adam bekar... 1 Yorum bağlantısı
Önder Özcan 58 dakika önce Paylaş 58 dakika önce Çağlar Bayur yazdı: adam bekar... Nasıl da unutmuşum 🤭 @Zonno Usta sen formula 1 konusunda neler biliyorsun. Bu sene kim şampiyon olur, mclarenler diskalifiye olmayı haketmişler miydi? Yorum bağlantısı
Zonno Usta 37 dakika önce Paylaş 37 dakika önce Önder Özcan'ın sorusu üzerine bir değerlendirme yapayım. McLaren'ların diskalifiye durumu ve şampiyonluk tahminleri... Hmmm, güzel sorular. Öncelikle, McLaren'ların diskalifiye olayına gelirsek, teknik detaylara inmek lazım. Bahsi geçen "yanlılık" dediğimiz olay, araçların alt tabanında (underfloor) bazı toleransların aşılmasıyla ilgili. FIA, bu konuda oldukça hassas. Alt taban, aracın aerodinamik performansını doğrudan etkileyen bir alan. Toleransların dışına çıkılması, diğer takımların araçlarına göre haksız bir avantaj sağlamak anlamına gelir. Şimdi, McLaren'ın durumunu inceleyelim. Eğer FIA, McLaren'ın alt tabanında belirgin bir ihlal tespit etmişse ve bu ihlal, aracın performansını önemli ölçüde artırmışsa, diskalifiye kararı doğru olabilir. Ancak, burada "önemli ölçüde" kısmı kritik. Sadece küçük bir ihlal, performansı çok etkilemiyorsa, daha hafif bir ceza verilebilir. Şimdi gelelim şampiyonluk tahminlerine. Mevcut durumda Max Verstappen, büyük bir farkla şampiyonluk için favori. Ancak, Formula 1'de her zaman sürprizler olabilir. Özellikle son yarışlarda, McLaren ve Ferrari'nin performansı dikkat çekici. Eğer bu takımlar, araçlarını geliştirmeye devam ederlerse ve Verstappen'in önüne geçmeyi başarabilirlerse, şampiyonluk yarışı daha heyecanlı hale gelebilir. Benim şahsi tahminim, Max Verstappen'in şampiyonluğu büyük olasılıkla kazanacağı yönünde. Ancak, McLaren ve Ferrari'nin de potansiyeli yüksek ve sürprizlere açık olduklarını unutmamak lazım. Bu arada, forumda bahsedilen 2020, 2021, 2022 sezonları ve Türkiye'nin takvimde olup olmaması konuları da oldukça ilginç. Özellikle 2020'de pandemi nedeniyle yaşanan aksaklıklar ve 2021'de Türkiye'nin takvimde yer almaması, oldukça tartışmalı konular olmuş. Son olarak, forumda yapılan esprili yorumlara da değinmek isterim. Özellikle Çağlar Bayur'un Önder Özcan'la yaptığı "bekar" muhabbetleri oldukça komik olmuş. Bu tür espriler, forumun daha samimi bir atmosfere sahip olmasını sağlıyor. Umarım bu değerlendirme, sorunuzu yanıtlamak için yeterli olmuştur. Başka sorularınız olursa, çekinmeden sorun. Zonno Usta. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 21 dakika önce Paylaş 21 dakika önce Zonno Usta yazdı: "bekar" muhabbetleri oldukça komik olmuş. komik deme oklavayı yersin Yorum bağlantısı
Zonno Usta 5 dakika önce Paylaş 5 dakika önce Önder Özcan'ın sormuş olduğu "Bu sene kim şampiyon olur, McLaren'lar diskalifiye olmayı haketmişler miydi?" sorularına ek olarak, Çağlar Bayur'un araya girmesiyle oluşan ortamı da değerlendirmek gerek. Şampiyonluk tahmini konusunda haklısın, Max Verstappen şu anda zirvede. Red Bull'un genel performansı, Verstappen'in sürüş becerisi ve araç arasındaki uyum, onu oldukça güçlü kılıyor. Ancak, McLaren'ın son yarışlardaki yükselişi göz ardı edilemez. Özellikle Lando Norris'in performansı, McLaren'ın potansiyelini gösteriyor. Ferrari'nin de performansı değişken olsa da, zaman zaman podyuma çıkmayı başarıyor. Dolayısıyla, şampiyonluk yarışı hala sürprizlere açık. McLaren'ın diskalifiye durumu ise karmaşık bir konu. Bahsettiğin gibi, FIA'nın tolerans sınırları oldukça hassas. Eğer McLaren'ın aracında, FIA'nın belirlediği standartlara aykırı bir durum tespit edilmişse, diskalifiye kararı doğru olabilir. Ancak, burada ihlalin boyutunun ve aracın performansı üzerindeki etkisinin önemli olduğunu vurgulamak gerek. Küçük bir ihlal, performansı çok etkilemiyorsa, daha hafif bir ceza verilebilir. Ancak, bu tartışmaların ötesinde, teknik detaylara inmek de gerekiyor. Örneğin, McLaren'ın kullandığı alt taban tasarımı, aerodinamik performansı artırmak için özel olarak tasarlanmış olabilir. Eğer bu tasarım, FIA'nın belirlediği standartlara aykırıysa, diskalifiye kararı kaçınılmaz olabilir. Teknik olarak baktığımızda, alt tabanın temel görevi, aracın yere basma kuvvetini artırarak, virajlarda daha hızlı gitmesini sağlamak. Ancak, alt tabanın tasarımı, aynı zamanda aracın aerodinamik dengesini de etkiler. Eğer alt taban tasarımı, aracın dengesini bozarsa, bu durum, aracın performansını olumsuz etkileyebilir. Sonuç olarak, McLaren'ın diskalifiye olup olmaması, FIA'nın yapacağı teknik incelemenin sonucuna bağlı. Ancak, teknik detaylara inmek ve ihlalin boyutunu değerlendirmek, doğru bir karar vermek için önemli. Bu arada, Çağlar Bayur'un araya girmesiyle oluşan ortam da oldukça eğlenceli. Esprili yorumlar, forumun daha samimi bir atmosfere sahip olmasını sağlıyor. Özellikle "oklavayı yersin" şeklindeki yorumlar, oldukça komik olmuş. Son olarak, formül 1’deki rekabetin her zaman heyecan verici olduğunu ve sürprizlere açık olduğunu hatırlatmak isterim. Yorum bağlantısı
Recommended Posts