Puretech Motorlara Toplu Dava Açıldı.

[Ali Darbaz]

Bende prins motor sahipleri için 500 ml litrelik acil durum yağ pet şişesi yapmak isterim. 

bir varil yağ alıp , bunlara 500 ml petlerde satacan %20 kazanç ile miss gibi iş olur. 

[Çağlar Bayur]

Ali Darbaz yazdı:

Bende prins motor sahipleri için 500 ml litrelik acil durum yağ pet şişesi yapmak isterim. 

bir varil yağ alıp , bunlara 500 ml petlerde satacan %20 kazanç ile miss gibi iş olur. 

çok iyi fikir lakin yakalanma , yağ dolum tesisi ruhsatın yok ise, sıkıntı...

[Emre Şimşek]

Aytac Sakal yazdı:

Zamanında Modifikasyona Peugeot ile başladık.

 Bu çift taban sizin mi?

[Aytac Sakal]

Emre Şimşek yazdı:

 Bu çift taban sizin mi?

Keşke 🙂.

[Emrah Altun]

Mahmut Yıldız yazdı:

Kayış kontrolü için aparat yapmışlar

 

 

 

Yağ çubuğu kontrolünden sonra yeni bir sayfa: Kayış yağ emcükleme seviyesi tespiti.

 

Üstelik aparatı da var.

[Tansu Kalafatoğlu]

1.0 ve 1.2 prutech motorla ilgili kayış sıkıntısı yaşayanlara tazminat ödenecekmiş. Ama işleyişin Türkiye’de nasıl olacağı belli değil. Olur mu, o da belli değil. 

[Mehmet Ozyurek]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

boşa düşünme, hayırlı olsun

Bu araba hocanın kızının çakarlı arabası değil mi 

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

1.0 ve 1.2 prutech motorla ilgili kayış sıkıntısı yaşayanlara tazminat ödenecekmiş. Ama işleyişin Türkiye’de nasıl olacağı belli değil. Olur mu, o da belli değil. 

Türkiye için değildir o.  Bizdekiler sorunsuzdur. 

[Doğan Arşiray]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

1.0 ve 1.2 prutech motorla ilgili kayış sıkıntısı yaşayanlara tazminat ödenecekmiş. Ama işleyişin Türkiye’de nasıl olacağı belli değil. Olur mu, o da belli değil. 

Işlemez? 

[Ali Gülmez]

doğru motor yağı ve 60 binde triger 30 bin de buji değişince sorun olmuyor

arkadaş geçen hafta triger değişti sadece çatlama vardı dağılmamış bir yeri tıkamamış

[Doğan Arşiray]

bizim 1.2 berlingo da böyle. sorun olmadı. 120 bin km filan oldu herhalde.

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Gülmez yazdı:

doğru motor yağı ve 60 binde triger 30 bin de buji değişince sorun olmuyor

arkadaş geçen hafta triger değişti sadece çatlama vardı dağılmamış bir yeri tıkamamış

 

vergisi az diye alınan arabanın bu kadar kısa aralıklarla kayış ve buji değişimi ile kaç vergi çıkıyordur acaba

[Ü.Emre Kartal]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

 

vergisi az diye alınan arabanın bu kadar kısa aralıklarla kayış ve buji değişimi ile kaç vergi çıkıyordur acaba

Sorun sadece vergi değil ama

 

ÖTV ve sonrasında bir de KDV olunca aynı arabada yalnızca motor farkında 400000 liralar fark edebiliyor. 

 

Senede 10-15000 yapan biri 4-5 sene sonunda trigeri değiştirse sorun yaşamaz. Triger değişirken birçok şey de yenilenmiş olur. Maddi olarak bugün 400000 fazla ödemek, üstüne MTV ve sigortalarda artışı karşılamak, bir de şehiriçi kullanımda fazla hacim kaynaklı fazla yakıt yüketimini düşününce bence avantajlı kalıyor. 

[Çiğdem Bilen]

Yazıda ayrıntılı belirtmişler kayış sorunu Haziran 2022 ve öncesi araçlar için geçerli. Bütün araçları problemli görmek yanlış olur.

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Sorun sadece vergi değil ama

 

ÖTV ve sonrasında bir de KDV olunca aynı arabada yalnızca motor farkında 400000 liralar fark edebiliyor. 

 

Senede 10-15000 yapan biri 4-5 sene sonunda trigeri değiştirse sorun yaşamaz. Triger değişirken birçok şey de yenilenmiş olur. Maddi olarak bugün 400000 fazla ödemek, üstüne MTV ve sigortalarda artışı karşılamak, bir de şehiriçi kullanımda fazla hacim kaynaklı fazla yakıt yüketimini düşününce bence avantajlı kalıyor. 

ötv belirlenirken 1600cc altı aynı değerlendiriliyor. 
 

yani 1.2 veya 1.6 motor iki arabanın ham fiyatı da 280.000 lira üstündeyse vergileri aynı olur. 

[Ü.Emre Kartal]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

ötv belirlenirken 1600cc altı aynı değerlendiriliyor. 
 

yani 1.2 veya 1.6 motor iki arabanın ham fiyatı da 280.000 lira üstündeyse vergileri aynı olur. 

Aynı arabanın 1.0 ve 1.5 aynı donanımlısı arasında 217000 lira var. Bazılarıda daha da açılıyor. Oran aynı ama rakam öyle olmuyor, cazip olması lazımki anlamı olsun

[Tansu Kalafatoğlu]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Aynı arabanın 1.0 ve 1.5 aynı donanımlısı arasında 217000 lira var. Bazılarıda daha da açılıyor. Oran aynı ama rakam öyle olmuyor, cazip olması lazımki anlamı olsun

 

bu fiyatlandırmanın motor hacmiyle bir alakası yok. donanım ekledikçe kdv doğal olarak artar. ayrıca satış politikası da var bunun içinde. fiyatların belirlenme süreci karmaşık. işin içinde siyaset bile bile olabilir. 

[Selçuk Bakış]

Ali Gülmez yazdı:

doğru motor yağı ve 60 binde triger 30 bin de buji değişince sorun olmuyor

arkadaş geçen hafta triger değişti sadece çatlama vardı dağılmamış bir yeri tıkamamış

Bendekinde 11 yıl, 70k da ilk defa triger buji vs değiştim, Usta hepsinin fabrika ürünü olduğunu, ilk kendinin açtığını söyledi. Triger kayışı yağ süzgeçi vs tertemizdi, Doğru yağ ile problem olmaz.

[Ali Gülmez]

Selçuk Bakış yazdı:

Bendekinde 11 yıl, 70k da ilk defa triger buji vs değiştim, Usta hepsinin fabrika ürünü olduğunu, ilk kendinin açtığını söyledi. Triger kayışı yağ süzgeçi vs tertemizdi, Doğru yağ ile problem olmaz.

yağ sadece ve sadece total ineos htc 5w30 olacak farklı marka bile risk

 

[Selçuk Bakış]

Ali Gülmez yazdı:

yağ sadece ve sadece total ineos htc 5w30 olacak farklı marka bile risk

 

0w30 kullandığımda oldu ama total marka harici kullanmadım hiç, bütün markalar yağ seçiyor maalesef

[Ali Darbaz]

Ep6 motorların zincirli trigerini Püretech için güncellemişler. Zincir dönüşüm kiti olarak avrupada piyasaya çıkmış. 

 

https://www.puretechtimingchain.com/

Pazartesi 12:01 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Ü.Emre Kartal]

Ali Darbaz yazdı:

Ep6 motorların zincirli trigerini Püretech için güncellemişler. Zincir dönüşüm kiti olarak avrupada piyasaya çıkmış. 

 

https://www.puretechtimingchain.com/

En az 6 aydır var. Ancak riskli çünkü üretici motorda değişiklik var der ödemez