Selim Bilgin 3 saat önce Yazar Paylaş 3 saat önce Abdussamed Acar yazdı: 400 Km seyahatin hemen ardından hava -8/10 derecelerde Tesla SUC a taktım 70 ile başlıyor. Ön ısıtma yapmadım ama 15 dakika sonra batarya %50 leri geçince 100kW lerin üzerine çıkmaya başladı... Sıfır derece altında seyahat esnasında özellikle ısıtma yapmazsanız 60-70kW/h ler ile şarja başlamak LFP Tesla larda olağan bir durum... Bu arada Soğuk Araç, Soğuk Batarya hava -27 derecede denemek için 180kW DC ye taktım 10 dakika 38-40kW hızı geçmedi, çıkardım gittim eve... Şarj hızıda aşırı problem değil ama kışın sıcak arabaya oturmak olayı baya şarj yüzdesi yiyo... Yine de bu konfordan vazgeçilmiyor ayrı mesele 400 km seyahatin ardından pil nispeten sıcak oluyor aslında, ısıtma yapılmasa da. Ama zaten dediğin gibi soc arttıkça hız düşüyor, ya da şarj ettikçe ısınıyor filan dengeliyor bir şekilde. Yine de taktığın gibi 170-180'leri görmek iyi oluyor, ne oluyor demeye kalmadan 80'i buluyor o zaman. Yorum bağlantısı
Recommended Posts