Tesla Model Y - SR 7000km inceleme

[Metin Uzunoğlu]

Hocam güzel anlatmışsın emeğine sağlık. Elektrikli araçlar radarıma çoktan girdi puma e veya dolphin gibi Fransız olmayan fiestanın yerine b segmenti bir araç düşünüyorum hayırlısıyla. Mondeo müzelik olarak kslsada sıkıntı olmaz.

[Mehmet Göktürk]

Mertol Kip yazdı:

Daha doğrusu takıldığım şu. Eğer aletin bataryası 53.5 KW depolayabiliyorsa ve motoru 100 km de 15.7 kw tüketiyorsa 53.5/15,7= 340 km yapar. Sizin pratikteki ölçümünüzde örtüşüyor. Bunlar 455 km menzili nereden uydurmuş? Şehiriçi mi?

evet yavaş gidersen onu geçebiliyorsun. körfezi dolaşarak bursa çevre yolundaki bedava kısımdaki oksijene gittim normal sakin abartmadan. sıcaklık 12-13 derece. kadıköyden çıktım, kalorifer büyük ölçüde kapalı %52 ile 225km yaparak vardım. yani %48 kullandım. . evde şarj başlığında resmini paylaşmıştım. 

Bugün eve dönerken baktım 12kw altındaydı. 

otomobillerdeki NEDC WLTP ölçümleri bunlar benzinde de tutmuyor ya o kısmı. tutturmak için özel dikkat istiyor dikkat edersen tutuyor daha da iyisi de oluyor. 

[Önder Özcan]

Güzel anlatmışsın abi. Pil değişim bedeli yüksekmiş ama 500.000 km de kullandıktan sonra araba da ömrünü tamamlayabilir.

[Mehmet Göktürk]

Tesla ekranda 393 yazıyor depo dolu ise. ne olursa olsun. 455 WLTP değeri ve amerika EPA 393 dediği için 393 diyor. Chinese WLTP var ona kalsak 550 deriz. 

bi zamanlar reno reklamında  90 km hızda "saatte" 5.5 litre yakıt tüketir yazıyordu. 

[Mertol Kip]

Çok karışık bunlar ya. WLTP çıktı mertlik bozuldu. 

[Servet Aydın]

En büyük ancak çok basit çözülebilecek eksiklik, yağışta karda buzda vs torkun düşmemesi ve rejerenatif frenin de yumuşaması. Virajda filan ayağı gazdan çekince kaza yapanlar çokca var. Sürücüye kalmamalı bu iki ayarlama. 

Ve sanırım yoktur direksiyon açısına göre gaz tepkisi. Curve control

[Mehmet Göktürk]

"snow mode" diye bir mod ilave edebilirler tabi yazılımla.

 

[Servet Aydın]

Ah bana bi imkan verseler manyak bi araç yaparım da para yok para

[Mehmet Göktürk]

Servet Aydın yazdı:

Ah bana bi imkan verseler manyak bi araç yaparım da para yok para

 

deterjanla köpükle yedin paraları.

[Servet Aydın]

He ya. Lr'in 20kw 160v brussles motorunu sürücüsüyle birlikte sattım malum olay sonrası. Yoksa enfes 4x4 hibrit lr1 olacaktı

4x4 kavramayı da tozlu yapacaktım. Öndeki 0-25m radar filan hepsi gitti

[Mertol Kip]

Servet Aydın yazdı:

En büyük ancak çok basit çözülebilecek eksiklik, yağışta karda buzda vs torkun düşmemesi ve rejerenatif frenin de yumuşaması. Virajda filan ayağı gazdan çekince kaza yapanlar çokca var. Sürücüye kalmamalı bu iki ayarlama. 

Ve sanırım yoktur direksiyon açısına göre gaz tepkisi. Curve control

Nasıl yani? Opelde bile var bunlar. Hatta eco ya aldığında gücü de 160 hp ye mi ne düşürüyor + gaz tepkimesi yavaşlıyor, kickdown yaparsan topukluyor za zu. Bir de kulakçık koymuşlar (shift paddle gibi) direksiyonun arkasına o da rejenerasyonu ayarlıyor. Üç kademeli mi ne demişti satan eleman. Tesla da da vardır bi yolu yordamı

[Ali Cihangiroğlu]

Tesla sr mındar edişın demekki, bu ne o yok bu yok arkadaş, heryere kamera, tam kontrol edecekler anladıkta süreklide izlemesinler arakadaş

[Servet Aydın]

Mertol Kip yazdı:

Nasıl yani? Opelde bile var bunlar. Hatta eco ya aldığında gücü de 160 hp ye mi ne düşürüyor + gaz tepkimesi yavaşlıyor, kickdown yaparsan topukluyor za zu. Bir de kulakçık koymuşlar (shift paddle gibi) direksiyonun arkasına o da rejenerasyonu ayarlıyor. Üç kademeli mi ne demişti satan eleman. Tesla da da vardır bi yolu yordamı

Sürücüye kalmamalı işte. Daha dsg gibi robotik şanzımanlı araç kullanmayı bilmiyor insanlık

[Deniz Kom]

Hocam Vtec motor sesine aşık adama acaba elektrikli araç baksam mı dedirtecek kadar güzel bir inceleme olmuş bu  ellerinize sağlık, kazasız belasız kullanın. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ağırlığından dolayı süspansiyon parçaları daha hızlı yıpranma olasılığı nedir?

[İlkay Başaran]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

Tesla sr mındar edişın demekki, bu ne o yok bu yok arkadaş, heryere kamera, tam kontrol edecekler anladıkta süreklide izlemesinler arakadaş

Simsona devam. Madmax

[Fatih Keskin]

Elektrikli can dır özellikle şehir içi kullanımı çok olan için zoe 35 bin km oldu ben de bi konu açayım inip foto çekeyim

[İlkay Başaran]

Fatih Keskin yazdı:

Elektrikli can dır özellikle şehir içi kullanımı çok olan için zoe 35 bin km oldu ben de bi konu açayım inip foto çekeyim

Aceleye gerek yok bence şöyle 200 bin falan olsun 

[Serkan Derya]

Pil değişimi 11 bin dolar bence gayet normal. Aracı sıfırlamak için katlanılabilir. Bugün içten yanmalı motorlu bir araca sandık motor atmak isteseniz motor türüne göre aşağı yukarı bu paraları bulur. 1.3 mjet egea motoru sorduk geçenlerde KDV dahil 210.000 TL civarı dendi. 

 

Zaten 500 bin km kullanmak için 15-20 sene zaman lazım minimum. İyi günlerde kullanın hocam, merak edenlerin sorabileceği her türlü soruya cevap veren bir inceleme olmuş.

[Evren Erakçora]

Serkan Derya yazdı:

Pil değişimi 11 bin dolar bence gayet normal. Aracı sıfırlamak için katlanılabilir. Bugün içten yanmalı motorlu bir araca sandık motor atmak isteseniz motor türüne göre aşağı yukarı bu paraları bulur. 1.3 mjet egea motoru sorduk geçenlerde KDV dahil 210.000 TL civarı dendi. 

 

Zaten 500 bin km kullanmak için 15-20 sene zaman lazım minimum. İyi günlerde kullanın hocam, merak edenlerin sorabileceği her türlü soruya cevap veren bir inceleme olmuş.

Dizel motor için uygun geldi fiyat. 

[Emre Şimşek]

Bir de 500 bin km için her 15 bin köde bir ödenecek bakım onarım maliyeti var ki arada kaç tane 11 bin yer. Elektrikli çok mantıklı ama bana menzili daha uzun gitmesi lazım.

Şehir içi için mutlaka düşünürdüm.

[Mertol Kip]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Ağırlığından dolayı süspansiyon parçaları daha hızlı yıpranma olasılığı nedir?

 

Üreticiler ona uygun tasarım yapıyor zaten. Ki Tesla doğuştan elektrikli, düşünmüşlerdir herhalde.

Opel den örnek vereyim, Elektriklide arkalar bağımsız (hibrit torsiyon)+ amortisörleri frekans duyarlı, ön diskleri 36 cm arkalar 35 cm, her ikiside havasoğutmalı (hibritlerde önler havasoğutmalı arkalar normal 30/29), aks aralığı bile elektriklide 1 cm uzun. ( pilden diyorlar ama bence arka bağımsız olduğu için) vs vs vs...

Benzer durum Kuga'da da vardı. 2020 de ilk gelenler hariç benzinli dizel farketmeksizin hepsinin arka süspansiyonları torsiyonluydu. Oysa STLine ve hibrit olanların hepsinde arka süspansiyon bağımsız çok kollu, amortisörleri onun da farklıydı vs vs vs...

 

Görüntüde aynı olan arabalar altyapıda çok farklı aslında.

Serkan Derya yazdı:

Pil değişimi 11 bin dolar bence gayet normal. Aracı sıfırlamak için katlanılabilir.

 

Ben yanlış mı anladım, değişim ücreti 5bin USD. Eğer sıfırdan alırsanız 11K. Kaza maza yapıp pili hacamat edersen 11K. 

Servet Aydın yazdı:

Sürücüye kalmamalı işte. Daha dsg gibi robotik şanzımanlı araç kullanmayı bilmiyor insanlık

 

Eşekle seyahat etsin. Ha bir de doğal seleksiyon denen bir şey var tabi. Konfor için OK ama zorunluluk farklı bir şey bence.

Kontrolün o kadar elden bırakılması bana çok hoş gelmiyor.

[Selim Bilgin]

Mertol Kip yazdı:

Opel den örnek vereyim, Elektriklide arkalar bağımsız (hibrit torsiyon)+ amortisörleri frekans duyarlı, ön diskleri 36 cm arkalar 35 cm, her ikiside havasoğutmalı (hibritlerde önler havasoğutmalı arkalar normal 30/29), aks aralığı bile elektriklide 1 cm uzun. ( pilden diyorlar ama bence arka bağımsız olduğu için) vs vs vs...

 

 

Geldi mi abi senin araba?

Stellantis elektrikli soran bayağı var etrafta, senin yorumlarınla öğreniriz biz de.

[Tamer Topaç]

Teşekkürler Hocam. 

Bu model özelinde, araç kullanılmadığında pilin depolama durumu nasıl? Bir hafta kullanmayacağım ve pil oranı düşük seviyede. Bir hafta sonra bir sürprizle karşılaşabilir miyiz? 

[Ali Cihangiroğlu]

İlkay Başaran yazdı:

Simsona devam. Madmax

bencede, piyasa berbat...

Fatih Keskin yazdı:

Elektrikli can dır özellikle şehir içi kullanımı çok olan için zoe 35 bin km oldu ben de bi konu açayım inip foto çekeyim

en ideal araca biniyorsun şuan, şehir içine uygun ve ucuz, elde bile kalsa üzülmeyeceğin araç  şuan 2. el alacak olsam tek geçerdim f/p

6 Mart 2025 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi