Dedeye Sahip Çıkalım (Honda NC 750 X DCT)

[Adnan Çakır]

Rakı içen öldü de su içen ölmedi mi? 

Renç Koçibey'i de trafik kazasında kaybettik.

Akacak kan damarda durmaz.

Kendini bilir eğitim alır sağ bileğine de sahip çıkarsan, keyif için ve zevk alarak binersen her araç kadar tehlikeli 🏍️

[Ahmet Kiriş]

Servet Aydın yazdı:

Motor sürüşünde bilakis kurallara göre kullanım olmaz. Yol okunur algılar açık, planlama yapılır her an her saniye. Güvenli sürüş son seviyede olur daima ancak kasmadan sakin. 5 duyu sürekli tetikte. Bünye bunu otomatik hale getiriyor. Sen kırmızı ışığa yaklaşırken ayağını gazdan çekerken ben olası 200 senaryoyu hesaplamış oluyorum. Bizi fark edin şeklinde değil, tüm diğer taşıtlar motor dahil tüm canlılar kör olarak hesaplama yapıyorum. 

Zeki Müren de bizi görecek mi? 

[Ahmet Kiriş]

Levent GÖKER yazdı:

Bu konuya yapabileceğim yorumum: Motosiklet kullanmayın, satın derhal.

"Motosikletleri Fark Edin" - Etmezler, boşuna bir temenni.
 

Edebilecek zihniyette olsalar, zaten diğer trafik kurallarına da uyarlar.

 

"Ben dikkatli kullanıyorum motosikleti, kurallara harfiyen uyuyorum": Bu pek bir şey fark etmiyor, diğerleri (%90'ı) senin gibi kullanmıyor, trafikte olduğun her saniye, durup dururken bir magandanın sana bir şekilde çarparak seni devirme ihtimali var.

 

"Ben full-ekipman giyinip öyle motora biniyorum" - Yine pek bir şey ifade etmiyor ağır kazalarda. Örnek, 4-5 ay önce okuduğum bir haber, bir motosiklet sürücüsü kaza yapıyor, kafasını galiba bir direğe çarpıyor. Çarpmanın şiddetiyle kafası geri gidiyor, kaskının arkasındaki plastik kısım ensesinden giriyor, oradaki sinirleri harap ediyor, sonuçta gencecik çocuk boyundan aşağısı felç kaldı, sadece gözlerini oynatabiliyor. 50-60 sene kadar belki de bu şekilde yaşayacak (yaşamak denirse).

Kask takmasaydı da, zaten beyni yola saçılacaktı.

Sizin Ranger kadar güvenli, kullanıcının bireysel özverisiyle olduğu kadar. 

[Ahmet Kiriş]

Levent GÖKER yazdı:

Anlayamadım ki ne demek istediğinizi?

Arka atmasın diye gaza basmassanız bu bireysel özveri, motosiklette bunun gibi, bireysel özveri ile kullanıyoruz demek istemiştim. 
 

O da gaz açınca sapıtıyor, bu da gaz açınca sapıtıyor. 

[Ahmet Kiriş]

Levent GÖKER yazdı:

Aslında motosikleti de bilinçli kullanırsan makina olarak güvensiz bir araçtır diyemem pek. Ama mesela motosiklet ileri sürüş eğitmeni Zafer Akçay hocanın bir lâfı vardır, "Motosiklet kaşınanı kaşır" diye, hakikaten doğru bir tespittir. Olmayacak şeyler yapmaya kalkarsan hakikaten çok güzel kaşır motosiklet.

İşte, efendi olarak kullanılsa da ben başka magandaların durduk yere beni çok rahat öldürebilme/sakat bırakabilme ihtimali yüzünden artık motosiklet (ve benzeri olarak ATV'de) kullanmıyorum.

Halbuki motor da, ATV'de karadaki belki en keyifli araçlar - ama bu keyiften zorunlu olarak mahrum kalmış durumdayım. Riski göze alabilenler kullanmaya ve keyfini doya doya çıkarmaya devam ediyor, ben riski göze alamıyorum maalesef.

Ben 38 yaşında tanıştım motosiklet ile, suv, pick up vs türevlerini de kullandım.

Hiçbiri motosiklet kadar eğlenceli olmadı benim için.

 

Motosiklet ile 160.000 km den fazla sürüşüm var, Uğur Ertekin ekibinden eğitim alıyorum.

 

Bireysel hatam ile dururken veya durmaya yakın hızlarda düşmek dışında, trafikte kazaya karışmadım.

 

Trafikteki bütün araçların her birini olası tehlike olarak değerlendirip, motosiklet camiasında güvenlik balonu diye tabir edilen aralıkla motosiklet kullanıyorum.

 

1-320 km aralığında tüm hızlarda motosiklet kullandım, Emin olun çok eğlenceli, gençlik aşısı gibi. 😃

[Emin Önal]

Levent GÖKER yazdı:

Hocam kusura bakma, n'aparsan yap motosiklet kullanılmaz 

 

Levent GÖKER yazdı:

Aslında motosikleti de bilinçli kullanırsan makina olarak güvensiz bir araçtır diyemem pek.

 

İşte buna ön yargılı yaklaşım diyoruz

 

Korkan, riskine giremeyen, göze alamayan sürmesin tabiki. Size n'aparsan yap kullanılmaz dedirten bu faktörleri göze alamayışınız. Yoksa sonrasın da sizde söylemişsiniz gayette kullanılabilir bir alet.

 

Ahmet Kiriş yazdı:

Emin olun 

 

Tamam

 

[Emin Önal]

Levent GÖKER yazdı:

hayatımda verdiğim en doğru kararlardan biridir bana göre. Umarım şeytana uyup da bir daha binmeye asla kalkmam.

 

Ya bu çok izafi bir konu. Sabaha kadar konuşulsa herkes için ortak doğrusu çıkmaz. Aynı durumu otomobil kazası ile yaşayan da var.

 

Bende bu mesajı hasta yatağımdan yazıyorum. Düşmedim, kimseye çarpmadım, en ufak bir yere temasın bile olmadı, işimin en yoğun olduğu dönem, kendi hatamdan dolayı tek taraflı motor kazası ile 10 gün yatacağım, 4-6 hafta değnek kullanacağım. Başkasında ters tepip motoru da bırakabilir, olabilir, çok normaldir, ben ne zaman tekrar binebileceğimi hesap ediyorum, sevgim ve hazzımda gram eksilme yok. O yüzden çok izafi dedim.

 

Yaya olarak yürürken araç çarpıp ölen, kaldırımda ayağı takılıp düşüp bitkisel hayata giren tanıdıklarım var. Ne zaman nerde öleceğimiz belli mi ? Motor kullanmayınca ölmeyecek miyim ? Uzuuun yıllardır bu hevesimi benzer düşünceler ile bastırdığım için pişmanım. Bir başkası kullandığı için pişmanlık duyabilir, saygı duyarım.

 

Hayat 1 tane ve istekleri ertelemek için çok kısa. Ben böyle düşünüyorum. 

[Muhittin Kaplan]

İnsanlar tehlikeli görüyorlar ve evet riski yüksek. Diğer araçlara göre tehlikeli olması, yine diğer araçlardan kaynaklı.

Eğitim tam da bunun için var.

Bu riski nasıl en aza indiririz?

[Servet Aydın]

Muhittin Kaplan yazdı:

 

Bu riski nasıl en aza indiririz?

Dört tekerleri yasaklayarak 

Ben geçen yıl omuzumu ve sol dizimi kırdım. Evet o hüne kadar çatır çutur motor kullanacağını bilen ben şimdi düşme korkusu ki durduk yerde tedirginlik yaşıyorum. Vaz geçeceğime 250cc'den 1300cc'ye geçtim. Ne bar fark eden? Eğitim eğitim eğitim.

Milyon km araç kullanan biriyim. Nacizane pilotajım iyidir ancak ileri sürüş eğitimi almadan önce araç kullanmayı bilmiyormuşum

[Servet Aydın]

Bı manyak neye vursa öldürür. Örneği hatırla konyadaki katil

[Koray Demir]

Muhittin Kaplan yazdı:

İnsanlar tehlikeli görüyorlar ve evet riski yüksek. Diğer araçlara göre tehlikeli olması, yine diğer araçlardan kaynaklı.

Eğitim tam da bunun için var.

Bu riski nasıl en aza indiririz?

Bir dakika hocam 😄 Diğer araçlara laf atarken lütfen bunları göz önünde bulunduralım:

 

1) Motorculara laf anlatmaya çalışmak boşuna, onlar hep haklı. Sol şeritle bariyer arasından basıp giderken, emniyet şeridini canı istediği için kullanırken, otobanda slalom yaparak araçların arasından geçerken hep siz haklısınız. Dürüstçe çıkıp evet biz trafiği tehlikeye atıyoruz kusura bakmayın diyebilecek bir motorcu ne yazıkki henüz göremedik 😊

2) Risk vardır ve yüksektir. Ancak;

Çözüm basit: Filtreleme yapmadan trafik kurallarına uygun şekilde seyrederek. Buna ek olarak daha bir tane kurallara uyan şeridinde giden sinyal veren motosiklet sürücüsü görmedim (Trafikte en çok dikkat ettiğim ve saygı gösterdiğim gruptur bu arada çünkü bir kaza olursa hasarı direkt bedeni ile karşılayacak fakat aynı şeyi göremiyorum). Kuryeler beni kat be kat aşırı yoruyor bu manada. 

3) Türkiye’deki şerit kuralları bütün araçlar için aynıdır motosikletler için özel şerit ve geçiş üstünlüğü yoktur. Buna yalnızca bazı ülkelerde belli şartlarda izin vardır.

 

Yani şehir içi trafiğinde motor, karayolu üzerindeki şeritte, tam boyutta bir arabanın işgal edeceği genişlikte bir alanı işgal ederek sürülür. Aksi takdirde, dört-tekerlekliler tarafından farkedilemez, yani aradan giden motorcu bunun bedelini er veya geç düşerek ve düştükten sonra da ezilerek ödeyebilir.

 

Lane splitting/filtering yani filtrelemeyi alışkanlık haline getiren ve kendi mantıksal çıkarımıyla hak-kural olarak gören her motorcu bir gün iki aracın arasında tost olmaya mahkumdur gibi.

 

https://haberglobal.com/gundem/iki-otobusun-arasinda-kalan-motosikletli-kamerada-73429
 

[Çağlar Bayur]

Servet Aydın yazdı:

durduk yerde tedirginlik yaşıyorum

700v ları çatır çutur sökerken hiç tedirginlik sezmedim ama 

[Emin Önal]

Koray Demir yazdı:

1) Motorculara laf anlatmaya çalışmak boşuna, onlar hep haklı. Sol şeritle bariyer arasından basıp giderken, emniyet şeridini canı istediği için kullanırken, otobanda slalom yaparak araçların arasından geçerken hep siz haklısınız. Dürüstçe çıkıp evet biz trafiği tehlikeye atıyoruz kusura bakmayın diyebilecek bir motorcu ne yazıkki henüz göremedik 😊

 

Var var, görüşelim, görmüş olursun

 

Koray Demir yazdı:

Filtreleme yapmadan trafik kurallarına uygun şekilde seyrederek. Buna ek olarak daha bir tane kurallara uyan şeridinde giden sinyal veren motosiklet sürücüsü görmedim (Trafikte en çok dikkat ettiğim ve saygı gösterdiğim gruptur bu arada çünkü bir kaza olursa hasarı direkt bedeni ile karşılayacak fakat aynı şeyi göremiyorum). Kuryeler beni kat be kat aşırı yoruyor bu manada. 

 

Filtreleme ile makas atmak arasındaki ince çizgiyi çoğu motorcu bilmiyor, katılıyorum.

Kuryelerin çoğu kategori dışı zaten

 

[Servet Aydın]

Otoparkta motor için ayrı park yeri olan ülkede karayolunda diğer taşıtlar gibidir denmez Koray. Ayrımcılık olmamalı, kıeal ihlalinde paket taşıyıcılarının bir kısmını ayıralım ve serseri tayfayı; fazla tekeri olanlar daha çok kazaya sebep oluyor

[İlkay Başaran]

Sağ şeritte giden arabanın sağına girip o adam dönünce düşen tayfa. Bana izlerken daha çok keyif veren birşey daha yok. 

Birde bu hız sınırlarının artacağına dair haberler vardı motosikletler için. Bu ne saçmalık zaten kanuni hızda gidryim dediğinde ensene metro turizm yanaşıyor.

En yüksek limit motosikletlerde olmalı. Araba artı 10 mesela.

[Evren Erakçora]

İlkay Başaran yazdı:

Sağ şeritte giden arabanın sağına girip o adam dönünce düşen tayfa. Bana izlerken daha çok keyif veren birşey daha yok. 

Birde bu hız sınırlarının artacağına dair haberler vardı motosikletler için. Bu ne saçmalık zaten kanuni hızda gidryim dediğinde ensene metro turizm yanaşıyor.

En yüksek limit motosikletlerde olmalı. Araba artı 10 mesela.

Hız limiti diye bir şey yok ki sol şeritte selektör yaparsan hız limiti yoktur. 

[Koray Demir]

Servet Aydın yazdı:

Otoparkta motor için ayrı park yeri olan ülkede karayolunda diğer taşıtlar gibidir denmez Koray. Ayrımcılık olmamalı, kıeal ihlalinde paket taşıyıcılarının bir kısmını ayıralım ve serseri tayfayı; fazla tekeri olanlar daha çok kazaya sebep oluyor

Kazalar neden oluyor. Çünkü bazı dört ve üzeri tekerlilerde gerçekten beyin yok. 

[Koray Demir]

Servet Aydın yazdı:

Otoparkta motor için ayrı park yeri olan ülkede karayolunda diğer taşıtlar gibidir denmez Koray. Ayrımcılık olmamalı, kıeal ihlalinde paket taşıyıcılarının bir kısmını ayıralım ve serseri tayfayı; fazla tekeri olanlar daha çok kazaya sebep oluyor

Yaklaşık 400 bin kilometredir araç kullanıyorum. Trafikte bir tane saygılı motor sürücüsüne denk gelmedim. Her gördüğüm ayrı bir terane. Aynı motorda önlü arkalı kasksız 2 kişi görünce uyarasım geliyor. Bu da nispeten serseri bence. 

[Muhittin Kaplan]

Koray Demir yazdı:

Bir dakika hocam 😄 Diğer araçlara laf atarken lütfen bunları göz önünde bulunduralım:

 

1) Motorculara laf anlatmaya çalışmak boşuna, onlar hep haklı. Sol şeritle bariyer arasından basıp giderken, emniyet şeridini canı istediği için kullanırken, otobanda slalom yaparak araçların arasından geçerken hep siz haklısınız. Dürüstçe çıkıp evet biz trafiği tehlikeye atıyoruz kusura bakmayın diyebilecek bir motorcu ne yazıkki henüz göremedik 😊

2) Risk vardır ve yüksektir. Ancak;

Çözüm basit: Filtreleme yapmadan trafik kurallarına uygun şekilde seyrederek. Buna ek olarak daha bir tane kurallara uyan şeridinde giden sinyal veren motosiklet sürücüsü görmedim (Trafikte en çok dikkat ettiğim ve saygı gösterdiğim gruptur bu arada çünkü bir kaza olursa hasarı direkt bedeni ile karşılayacak fakat aynı şeyi göremiyorum). Kuryeler beni kat be kat aşırı yoruyor bu manada. 

3) Türkiye’deki şerit kuralları bütün araçlar için aynıdır motosikletler için özel şerit ve geçiş üstünlüğü yoktur. Buna yalnızca bazı ülkelerde belli şartlarda izin vardır.

 

Yani şehir içi trafiğinde motor, karayolu üzerindeki şeritte, tam boyutta bir arabanın işgal edeceği genişlikte bir alanı işgal ederek sürülür. Aksi takdirde, dört-tekerlekliler tarafından farkedilemez, yani aradan giden motorcu bunun bedelini er veya geç düşerek ve düştükten sonra da ezilerek ödeyebilir.

 

Lane splitting/filtering yani filtrelemeyi alışkanlık haline getiren ve kendi mantıksal çıkarımıyla hak-kural olarak gören her motorcu bir gün iki aracın arasında tost olmaya mahkumdur gibi.

 

https://haberglobal.com/gundem/iki-otobusun-arasinda-kalan-motosikletli-kamerada-73429
 

Türkiyede Filtreleme yasak.

Eğitimde bahsediliyor. Duran trafikte max 20km ile mümkünse ışıkta en öne gelmemizi sebebi arkadan gelen birinin tost etmemesi.(yasak olmasına rağmen yapıyoruz ölmemek için.) akan trafikte filtreleme yapılmaz.

 

Bazı hatalar var, kaldırımdan gitmek kabul edilemez  En solun daha solundan gitmek kabul edilemez. Kırmızıda geçmek kabul edilemez. Bunlar çoğaltılabilir.

 

Ama yayalardan başlayarak,

Kırmızıda geçmekten, yolda yürümekten başlayarak(ülkem insanı kaldırımda yürümeyi unuttu)

otomobillere kadar çok şey yazarım. Park edilmez yere park etmeyi bıraktığımız zaman, 4 lüyü yakıp aracı bırakmadığımız, ters yöne girmediğimiz, en sağdan yada soldan gelip kaynak yapmadığımız zaman konuşalım bunları.

 

Peki motosiklet kullananların bir kısmı "güvenli sürüş eğitimi" alırken otomobil ve diğerleri için bu gereksizmidir ki bu eğitimi almayı düşünen bir elin parmakları kadar. Bu bilinç motosikletllerde mi daha fazla diğerlerinde mi daha az ?

 

Hasılı ilk taşı en günahsız olan atsın.

 

@Servet Aydın abi patlıcan nerede?

[Azad Mirzade]

Koray Demir yazdı:

Yaklaşık 400 bin kilometredir araç kullanıyorum. Trafikte bir tane saygılı motor sürücüsüne denk gelmedim. Her gördüğüm ayrı bir terane. Aynı motorda önlü arkalı kasksız 2 kişi görünce uyarasım geliyor. Bu da nispeten serseri bence. 

 

Koray senin için Ankara'ya gelirim   Çok nizami kullanırım hasta olursun. Duran trafikte emniyet şeridi kullanıyoruz ama. Motorda araç gibi dur kalk yapmak zor ve beklemek de anlamsız zaten, polis de geç geç diyor. Kaza durumunda ne işin var senin burda oluyor tabii  

 

Emniyet şeridi konusunda, inan motorculara ceza yazılsa ve hepsi arabaların arasına girmeye çalışsa, her gün 30-40 kişi ölür kavgalardan kazalardan

[Koray Demir]

Azad Mirzade yazdı:

 

Koray senin için Ankara'ya gelirim   Çok nizami kullanırım hasta olursun. Duran trafikte emniyet şeridi kullanıyoruz ama. Motorda araç gibi dur kalk yapmak zor ve beklemek de anlamsız zaten, polis de geç geç diyor. Kaza durumunda ne işin var senin burda oluyor tabii  

 

Emniyet şeridi konusunda, inan motorculara ceza yazılsa ve hepsi arabaların arasına girmeye çalışsa, her gün 30-40 kişi ölür kavgalardan kazalardan

Niye hasta olayım ki gayet memnun olurum 😊. Böylelerini takdir ediyorum. Kural neyse o sonuçta biz koymuyoruz trafik polisi dahil kimse kanunu esnetemez. Başka beklentimiz yok.

 

Demekki motorcu can güvenliğini sağlama bahanesiyle kuralları gayet normalmiş gibi çiğneyebiliyor. Aslında anormal olan bu 😀

 

Motorcu ayrıca bekleyememeyi kendine hak olarak görüyor. Hatta kırmızıda dahi geçiyor. Özellikle sağa dönüşlerde daracık alana kör noktaya şerit bitimine vs giriyorlar yol hakkı bende beklemesi gerekiyor ama hep acelesi var ya bekleyemiyor sırf aracın altına almamak için özel çaba sarf ediyorum kaç kez denk geldim hiç dikkat etmiyorlar maalesef. Ölürse ölsün diyemiyorsun. Vicdani sorumluluğu var. 

Şu ikisi de kendi içerisinde çelişik mesela 😄

“Çok nizami kullanırım hasta olursun. Duran trafikte emniyet şeridi kullanıyoruz ama.”

 

Örnek konuşma tarzı

https://www.instagram.com/reel/Cu9B-vXOiyO/?igsh=MWU2Zng5MHlnaHpvbg==

 

Örnek vakıa

 

[Azad Mirzade]

Koray Demir yazdı:

Niye hasta olayım ki gayet memnun olurum 😊. Böylelerini takdir ediyorum. Kural neyse o sonuçta biz koymuyoruz trafik polisi dahil kimse kanunu esnetemez. Başka beklentimiz yok.

 

Demekki motorcu can güvenliğini sağlama bahanesiyle kuralları gayet normalmiş gibi çiğneyebiliyor. Aslında anormal olan bu 😀

 

Motorcu ayrıca bekleyememeyi kendine hak olarak görüyor. Hatta kırmızıda dahi geçiyor. Özellikle sağa dönüşlerde daracık alana kör noktaya şerit bitimine vs giriyorlar yol hakkı bende beklemesi gerekiyor ama hep acelesi var ya bekleyemiyor sırf aracın altına almamak için özel çaba sarf ediyorum kaç kez denk geldim hiç dikkat etmiyorlar maalesef. Ölürse ölsün diyemiyorsun. Vicdani sorumluluğu var. 

Şu ikisi de kendi içerisinde çelişik mesela 😄

“Çok nizami kullanırım hasta olursun. Duran trafikte emniyet şeridi kullanıyoruz ama.”

 

Örnek konuşma tarzı

https://www.instagram.com/reel/Cu9B-vXOiyO/?igsh=MWU2Zng5MHlnaHpvbg==

 

Örnek vakıa

 

 

Hasta olmak derken, beğenirsin anlamında

İstnbul'da olaylar biraz daha farklı, kuryeleri bi kenara bırakalım onlar bizi de darlıyorlar. Ama kendini bi motosikletin üstünde hayal et araçla 1.5 saatlik trafik olduğunu ve kendinin de dur kalk yaptığını hayal et. Yok edemezsin

 

Bu konuda tartışmam tabii, motor kullanmadan anlaşılmayacak bir şey bu, ama devlet de trafik de bize geç geç yapıyor