Çıkma Motor Almak?

[Bekir Çelik]

Merhaba abiler.

 

Çıkma motor nasıl bulunur? Nerden bakılır? Fiyat kıyaslaması neye göre yapılır? Çıkma motorun sağlık durumu nasıl belli olur?

 

Bahse konu araç: C4 1.4 HDI 2011

 

Tecrübelerinizi paylaşır mısınız rica etsem?

 

 

 

Not: Arama yapmak istedim ama hata verdi forum. Uygun foruma taşınabilir konu yanlış yere açıldıysa.

[Mehmet Ozyurek]

Tamamen çıkmacının insafında olursun.. 

Çıkmacılar arasında bu işi profesyonelce yapanlar var.. Çıkmacılara bakacaksın.

Motor iyi derler satarken ama bilme imkanları yok. Şans bence. 

 

[Sani Gerşon]

1.4hdi onarımı zor bir motor değil. Neden çıkma aranır? Blok mu kırdı acaba?

[Çağlar Bayur]

ruhsata nasıl işlenecek diye yazacağım ama muayenede bakmıyorlar denecek, gölek değişemiyor mu durumu nasıl eskinin

[Mertol Kip]

https://www.sahibinden.com/otomotiv-ekipmanlari-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-motor/motor-komple/ikinci-el?a91570=1070220&a91550=1016558&query_text=1.4

[Metin Uzunoğlu]

1,6 da alabilirsiniz nasıl olsa motor noya bakılmıyor. 

[Coşku Mert]

çıkma motorun sağlık durumunu, araca montajlanıp belli bi km kullanmadan anlayamazsınız. dışını yıkar boyar paklarlar aldanmayın.

çıkma motor yerine sorunlu parçların orijinalleriyle iyi bir işçilikle onarılması çok daha mantıklı ve makul bir çözüm olur

[Ü.Emre Kartal]

Metin Uzunoğlu yazdı:

1,6 da alabilirsiniz nasıl olsa motor noya bakılmıyor. 

Çok riskli bence, 1 ay sonra artık bakacağız derlerse çok ciddi sıkıntılı işler çıkar. 

 

 

Çıkma motor yerine komple söktürün ve dağıtılsın motor. Parçasına göre orjinal/muadil/çıkma üçgeninde gezerek toparlansın. Maddi olarak şansınıza bağlı çok daha makule de gelebilir, süre olarak biraz daha uzar iş. Ancak günün sonunda en risksiz iş bu olur. 

 

Çıkma aldın taktın ve sorun çıktı. Ne takan usta bedavaya tekrar söker takar ne de satan yer geri alır 

[Erman Uzun]

Önce tamir yoluna gitmeli olmuyor veya astarı yüzünü asiyorsa sandık motor yani sifir bakılmalı çıkma bence çok riskli bu sıralamada 

[Mustafa Resül Kara]

Çıkma motor da sizin aracınızdan daha kötü durumda olan araçtan çıkmış olabilir. En güzeli üzerindeki motorun onarımı. Ha olmuyorsa sandık motor en temizi. 

[Yahya Melih Ayaksız]

Tüv motor noyu okumadan hafif kusur diyip geçiyor...

Ben de bu çıkma motor işini merak ediyorum, üst kapak yapana kadar komple çıkma alıp hiç sorun yaşamadan kullanan varmı? Hatta 1.6 motor araca 1.8 felan taksak muayenede kim fark ederki? 1.8 yazısını 1.6 ya çevricek etiketi tasarlamam 30 saniye. 

 

Hatta konu dışı ama ek bilgi veriyim.  Makine mühendisleri odası şasi no kontrolünü 3 dakika içinde tamamlıyor. Yaptıkları tek şey camdaki ve kaputtaki etikete bakıp sonra arabanın belli yerindeki şasi noyla eşleşiyormu gözle muayene etmek.  Şasi nonun olduğu yere 10cm kenardan kesip   yeni sacın üstüne sahte şasi no çaksak anlamazlar çünkü 3 dakikada gözle muayene ile nesini anlayacak... tek dertleri 4800tl para almak. Sokakta neden gırla çalıntı araç var sebebi buymuş 

[Koray Demir]

Yahya Melih Ayaksız yazdı:

Makine mühendisleri odası şasi no kontrolünü 3 dakika içinde tamamlıyor. Yaptıkları tek şey camdaki ve kaputtaki etikete bakıp sonra arabanın belli yerindeki şasi noyla eşleşiyormu gözle muayene etmek.  Şasi nonun olduğu yere 10cm kenardan kesip   yeni sacın üstüne sahte şasi no çaksak anlamazlar çünkü 3 dakikada gözle muayene ile nesini anlayacak... tek dertleri 4800tl para almak. 

Bazı yerlerde çok titizler şasi numarasının değiştirildiğini veya birden fazla kez usulsüz işlendiğini anladıklarında durumu doğrudan  emniyete bildiriyorlar. Üniversiteler de muayeneden geçemeyen araçlar için şasi no raporu veriyor diye biliyorum.

[Mertol Kip]

Yahya Melih Ayaksız yazdı:

Tüv motor noyu okumadan hafif kusur diyip geçiyor...

Ben de bu çıkma motor işini merak ediyorum, üst kapak yapana kadar komple çıkma alıp hiç sorun yaşamadan kullanan varmı? Hatta 1.6 motor araca 1.8 felan taksak muayenede kim fark ederki? 1.8 yazısını 1.6 ya çevricek etiketi tasarlamam 30 saniye. 

 

Hatta konu dışı ama ek bilgi veriyim.  Makine mühendisleri odası şasi no kontrolünü 3 dakika içinde tamamlıyor. Yaptıkları tek şey camdaki ve kaputtaki etikete bakıp sonra arabanın belli yerindeki şasi noyla eşleşiyormu gözle muayene etmek.  Şasi nonun olduğu yere 10cm kenardan kesip   yeni sacın üstüne sahte şasi no çaksak anlamazlar çünkü 3 dakikada gözle muayene ile nesini anlayacak... tek dertleri 4800tl para almak. Sokakta neden gırla çalıntı araç var sebebi buymuş 

Illegale kayacak adamin boyle tasalari olmaz. Yapar.gecer zaten. 

[Bekir Çelik]

Abiler teşekkür ediyorum cevaplar için. Mesele uzun da, şöyle diyeyim. Emanet araba aldım, 150 km gittim gitmedim, meşhur Damlama'da yüksek hararet yaptı. Hatta kısa süre de olsa motor alev aldı, hemen müdahale ettim söndürdüm.

 

Araç çalışıyor, ama 2 dk sonra hararet ışığı yakıyor. Çekiciyle aracı sahibine yolladık. Üstümüze düşen neyse yapalım dedik. Sahibi aracı Konya sanayiine götürmüş tanıdığı var diye. (Ben Karaman'dayım işim gereği.)

 

Motoru açan usta da, rektifiye falan bunu kurtarmaz, çıkma motor alıp takalım demiş.

 

Anlayacağınız araç benim değil ama, ihale bende kaldı.

 

70 bin motor + 30 bin işçilik gibi bir faturayla karşı karşıyayım.

 

Şu an ver parayı kurtul kafasına geldim yavaş yavaş.

4 saat önce tarihinde Bekir Çelik tarafından düzenlendi
Yazım yanlışı.

[Görkem Karakaş]

Bekir Çelik yazdı:

Abiler teşekkür ediyorum cevaplar için. Mesele uzun da, şöyle diyeyim. Emanet araba aldım, 150 km gittim gitmedim, meşhur Damlama'da yüksek hararet yaptı. Hatta kısa süre de olsa motor alev aldı, hemen müdahale ettim söndürdüm.

 

Araç çalışıyor, ama 2 dk sonra hararet ışığı yakıyor. Çekiciyle aracı sahibine yolladık. Üstümüze düşen neyse yapalım dedik. Sahibi aracı Konya sanayiine götürmüş tanıdığı var diye. (Ben Karaman'dayım işim gereği.)

 

Motoru açan usta da, rektifiye falan bunu kurtarmaz, çıkma motor alıp takalım demiş.

 

Anlayacağınız araç benim değila ama, ihale bende kaldı.

 

70 bin motor + 30 bin işçilik gibi bir faturayla karşı karşıyayım.

 

Şu an ver parayı kurtul kafasına geldim yavaş yavaş.

70 bin motor uygun görünüyor. Rektefe fiyatları oralarda zaten. 100 verildikten sonra konu kapanacaksa makul görünüyor ya da biraz daha pazarlık edilir ustayla

[Mustafa Resül Kara]

Bekir Çelik yazdı:

Abiler teşekkür ediyorum cevaplar için. Mesele uzun da, şöyle diyeyim. Emanet araba aldım, 150 km gittim gitmedim, meşhur Damlama'da yüksek hararet yaptı. Hatta kısa süre de olsa motor alev aldı, hemen müdahale ettim söndürdüm.

 

Araç çalışıyor, ama 2 dk sonra hararet ışığı yakıyor. Çekiciyle aracı sahibine yolladık. Üstümüze düşen neyse yapalım dedik. Sahibi aracı Konya sanayiine götürmüş tanıdığı var diye. (Ben Karaman'dayım işim gereği.)

 

Motoru açan usta da, rektifiye falan bunu kurtarmaz, çıkma motor alıp takalım demiş.

 

Anlayacağınız araç benim değil ama, ihale bende kaldı.

 

70 bin motor + 30 bin işçilik gibi bir faturayla karşı karşıyayım.

 

Şu an ver parayı kurtul kafasına geldim yavaş yavaş.

Geçmiş olsun, standart bir araca sübap yaptıysanız bile 40-50 bini rahat bulur. 70 bine sıfır motor bence fiyat olarak gayet iyi. İşçilik de pazarlık yapın, diğer motor ustaya kalır büyük ihtimalle o yüzden fiyatı indirmesini isteyin. 100 bin TL göze büyük geliyor ama değeri kalmamış malesef.