İçeriğe Yönlendir

Elektrikliye Geçiş Citroën ë-C4


Onur Demir

Recommended Posts

Onur Demir

Pazar günü şarj %20 de kalmasın %50lere çıkarayım diye garajda şarja taktım. gece çıkarmayı unutup uyumuşum. sabah %100'dü. 

 

Haliyle full bekletmek zararlı diye dün akşam Çorlu-Marmaraereğlisi git geli yaptım. 

 

Giderken %10 harcadı 28km 'de ortalama 12,4kw (Çorludan Ereğliye giderken deniz seviyesine iniliyor, inişte az çıkışta fazla olması normal bu sebeple) 

Gelirken %12 harcadı biraz içerde gezdim 29 km toplamda. eve yanaştığımda ortalamam 15,6Kw. ortalama hız 57km. 85-97 arası gittim geldim. 

Eve gelip park ettiğimde %78 batarya ve 216km menzil göstermekteydi. Eko mode menzili +20km gösteriyor. 

 

Aracın batarya kapasitesi 50kw brüt, 46kw net. yıl ve km kaynaklı neti 44kw olarak baz alırsak  ortalama 16kw baz almak ve ona göre planlama yapmak lazım şehir dışı için. 

Şehir içinde çok değişken, geçenlerde işimi hallettim geldim 10kw ortalama verdi. 

 

Şehirler arası için tüm bataryanın %70ini kullanılabilir düşünürsek bu araç özelinde 31kw ya denk geliyor. aşağı yukarı 200km yapıyor. (%70 sebebi %15-%85 arası verimli şarj için, 80-100kw arası şarj alıyor 20dk mola yeterli) 

Bu şehirler arası durmadan frenlemeden yapılan mesafedir.

 

Otobanda ortalamayı 18kw almak lazım.

E5 gibi, Çanakkale izmir arası gibi bir yolda da 13kw almak lazım ortalamayı. 

 

Anlık bilgi paylaşmak istedim.

 

Bilgi bilgidir. 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • Beğen 6
Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur
Onur Demir yazdı:

Haliyle full bekletmek zararlı diye dün akşam Çorlu-Marmaraereğlisi git geli yaptım. 

vesile ile iyi bahane lem sevdim bunu

  • Mutlu 1
Yorum bağlantısı
  • Konuyu Görüntüleyenler   0 kullanıcı

    Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor.

×
×
  • Yeni Oluştur...