Elektrikliye Geçiş Citroën ë-C4

[Onur Demir]

Pazar günü şarj %20 de kalmasın %50lere çıkarayım diye garajda şarja taktım. gece çıkarmayı unutup uyumuşum. sabah %100'dü. 

 

Haliyle full bekletmek zararlı diye dün akşam Çorlu-Marmaraereğlisi git geli yaptım. 

 

Giderken %10 harcadı 28km 'de ortalama 12,4kw (Çorludan Ereğliye giderken deniz seviyesine iniliyor, inişte az çıkışta fazla olması normal bu sebeple) 

Gelirken %12 harcadı biraz içerde gezdim 29 km toplamda. eve yanaştığımda ortalamam 15,6Kw. ortalama hız 57km. 85-97 arası gittim geldim. 

Eve gelip park ettiğimde %78 batarya ve 216km menzil göstermekteydi. Eko mode menzili +20km gösteriyor. 

 

Aracın batarya kapasitesi 50kw brüt, 46kw net. yıl ve km kaynaklı neti 44kw olarak baz alırsak  ortalama 16kw baz almak ve ona göre planlama yapmak lazım şehir dışı için. 

Şehir içinde çok değişken, geçenlerde işimi hallettim geldim 10kw ortalama verdi. 

 

Şehirler arası için tüm bataryanın %70ini kullanılabilir düşünürsek bu araç özelinde 31kw ya denk geliyor. aşağı yukarı 200km yapıyor. (%70 sebebi %15-%85 arası verimli şarj için, 80-100kw arası şarj alıyor 20dk mola yeterli) 

Bu şehirler arası durmadan frenlemeden yapılan mesafedir.

 

Otobanda ortalamayı 18kw almak lazım.

E5 gibi, Çanakkale izmir arası gibi bir yolda da 13kw almak lazım ortalamayı. 

 

Anlık bilgi paylaşmak istedim.

 

Bilgi bilgidir. 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Çağlar Bayur]

Onur Demir yazdı:

Haliyle full bekletmek zararlı diye dün akşam Çorlu-Marmaraereğlisi git geli yaptım. 

vesile ile iyi bahane lem sevdim bunu

[Ali Darbaz]

Bmc bunu bilir, böyle bir harekete getek yoktu bence

[Ali Gülmez]

Ali Darbaz yazdı:

Bmc bunu bilir, böyle bir harekete getek yoktu bence

44 kw olan e-c3 ve türevlerinde neden ortalama tüketimi göstermiyor ?

54 kw olanlarda ortalama tüketimi gösteriyor nedense

[Ali Darbaz]

Ali Gülmez yazdı:

44 kw olan e-c3 ve türevlerinde neden ortalama tüketimi göstermiyor ?

54 kw olanlarda ortalama tüketimi gösteriyor nedense

onu yeni modellerle getirdiler. Eski modellerde yok. Yani ilk seri ürerimlerde yok muş . 

[Ali Gülmez]

Ali Darbaz yazdı:

onu yeni modellerle getirdiler. Eski modellerde yok. Yani ilk seri ürerimlerde yok muş . 

peki burada yazılımsal bir eksilik mi var yoksa bms nin desteklememesi yani donanımsal bir şey mi ?

[Ali Darbaz]

Ali Gülmez yazdı:

peki burada yazılımsal bir eksilik mi var yoksa bms nin desteklememesi yani donanımsal bir şey mi ?

 
Valla yazılımsaldır diye düşğnüyorum. Benim hyundai i20 fabrikadan çıkmış hali ile orta ekran navigasyonu yoktu. Update yaptım ekran geldi. Bu c3 deki bilgi ekranıda böyle bir basit update ile gelmiştir. 

[Mehmet Ozyurek]

Çağlar Bayur yazdı:

vesile ile iyi bahane lem sevdim bunu

 

Zararlı diyorlar  Ben de % 96 yaptım, hemen bi sakaryaya gidip gelip harcadım.. 

Sakarya ne güzel memleketmiş. Kmise yok. Sakin bi yer
 

[Ü.Emre Kartal]

Ali Gülmez yazdı:

peki burada yazılımsal bir eksilik mi var yoksa bms nin desteklememesi yani donanımsal bir şey mi ?

Donanım farkı da olabilir, çünkü teknik verilerde gösterilen tüketim değerleri de farklı

[Onur Demir]

Ali Darbaz yazdı:

Bmc bunu bilir, böyle bir harekete getek yoktu bence

Bmc nin içeriğini bilmiyorum (biliyorumdur belki de benim bildiğim bmc kamyon falan yapıyordu)

 

Piller yapıları gereği tam dolu veya tam boş bekletilmemeli. Lityum pillerle çok uğraştım zamanında ömürleri bu sebeplerle düşmekte ve yapısı bozulmaktaydı. aynı mantıktır pil pildir.

 

En az 1 hafta çalışmayacak araç. 

 

 

[Ali Darbaz]

Onur Demir yazdı:

Bmc nin içeriğini bilmiyorum (biliyorumdur belki de benim bildiğim bmc kamyon falan yapıyordu)

 

Piller yapıları gereği tam dolu veya tam boş bekletilmemeli. Lityum pillerle çok uğraştım zamanında ömürleri bu sebeplerle düşmekte ve yapısı bozulmaktaydı. aynı mantıktır pil pildir.

 

En az 1 hafta çalışmayacak araç. 

 

 

BMC = Battary Managament Computer yada Bms= Battery Managament System. 

Bataryanın durumuna göre şarjı durdurur 

[Çağlar Bayur]

Ali Darbaz yazdı:

BMC = Battary Managament Computer yada Bms= Battery Managament System. 

Bataryanın durumuna göre şarjı durdurur 

amerikelılar bayılıyor kısaltmalara 3 harfli, mesela btc duymuşsundur, pcd duydun mu hiç

[Mehmet Göktürk]

bence bemece

[Onur Demir]

Ali Darbaz yazdı:

BMC = Battary Managament Computer yada Bms= Battery Managament System. 

Bataryanın durumuna göre şarjı durdurur 

Şarjda kalması değil çekincem, zaten şarjı dolunca durduruyor. araç durduğu yerde zaten azalma yok bizim araçlarda. 2 haftada 1% bile azalmıyor. işte çekincem burada başlıyor. %100 şekilde kullanmadan 2 hafta aracın yatması batarya için ciddi sorun. %55 en ideali. 

 

 

 

 

 

 

 

Lityum polimerlerde de mesela 4.20V full, 3,3V altında bitti gözüyle bakardık. 3.8V bekleme için en ideal doluluk diye bilinir. 

 

Full beklettiğim pillerin dirençlerini ölçtüğümde acayip yüksek çıkardı. (yüksek direnç = patates pil) 

Ama bekleme modunda olan pillerim hep uzun ömürlü olmuştur. (bekleme modu = 3,80V ) 

 

Mesela uçuşa giderken 20adet pil doldurur giderdik, kullanmadığımız pilleri bitirmek için drone takar voltaj 3,80 civarına inene kadar bel hizasında havalanır askıda tutardım. yada imkanım yoksa evde şarj aletine boşaltım modunda indirirdim 3,80e. 

 

 

 

Bazıları %0 da kaç km gidiyor diye deneyip duruyor. hatta bunu alışkanlık haline getirip devamlı %10 altına düşüyorlar. firmalar boşuna %20-%80 demiyor. en uygun aralık bu. 

 

 

Gözümün önünde sabit haldeyken dumanlar çıkmaya başlayan çok pil oldu. dönüşü hesap edemeyip dibini sıyırdığım bataryanın sıcakken şarja taktığımda alev aldığı ile bile karşılaştım. 

 

Arada tabiki siyala beyaz kadar fark var. benim kullandıklarım direk pilin kendisi idi, araçlardaki teknoloji yapı ve BMC (kamyon ) etkeni vardır muhakkak. 

 

Pil pildir. ya aktif kullanacaksın ya da uygun şartlarda bekleteceksin. 

 

[Mehmet Ozyurek]

18650 leri yarım mı tutmak lazım. 

[Onur Demir]

Mehmet Ozyurek yazdı:

18650 leri yarım mı tutmak lazım. 

Abi 18560ler de yanlış hatırlamıyorsam 3,5V kafi gibi. Lipoya göre aralığı daha yüksek onun. e tabi ona göre de gücü vardı. Lipo kısa süre tam güç alıyordun, Li-ion (18650) uzun süre uçuyordun ama sakin sakin.

 

Bir ara vtc6lar ile 6S pil yapıp drift çekmeye kalktım. ilk yarışı sorunsuz atlatınca tamam dedim ama izmirde güç kesti ve bir adet dronea mal oldu bana

 

Dirfte kurban giden Drone videosu

[Mehmet Ozyurek]

Onur Demir yazdı:

 

Bir ara vtc6lar ile 6S pil yapıp drift çekmeye kalktım. ilk yarışı sorunsuz atlatınca tamam dedim ama izmirde güç kesti ve bir adet dronea mal oldu bana

 

Dirfte kurban giden Drone videosu

 

Sigorta da yapılmaz. 

[Onur Demir]

Birilerine faydalı olur diye ufak ufak bilgiler paylaşmaya devam;

 

Bizim araçlarda uzaktan bağlantı yok. muhtemelen sonradan da eklenmez gibi.

 

My Citroen diye bir uygulama mevcut. aracı kablo ile bağladığınızda o sürüşünüz esnasındaki bilgileri kaydediyor ve sonuç raporu gibi ekranda gösteriyor. 

 

Aracın son konumu ve son bıraktığınızdaki menzil;

 

İçinde bulunduğumuz ay, hangi gün kaç kilometre ve süre yol yaptığı

 

 

 

Ek olarak 2 adet güncelleme var bende, ne yaparsam yapayım güncellemeyemiyorum. 

Servise gitmem gerekiyormuş. USB ile yapabilir miyim diye baktım ancak nafile. (carplay-Androidoto haricinde dahili bir navigasyon var)

 

 

 

2025 model (yani yeni kasalar) ve üzeri modellerde güncelleme wifiye bağlanınca yapılabiliyor. 

 

 

[Ü.Emre Kartal]

Onur Demir yazdı:

Birilerine faydalı olur diye ufak ufak bilgiler paylaşmaya devam;

 

Bizim araçlarda uzaktan bağlantı yok. muhtemelen sonradan da eklenmez gibi.

 

My Citroen diye bir uygulama mevcut. aracı kablo ile bağladığınızda o sürüşünüz esnasındaki bilgileri kaydediyor ve sonuç raporu gibi ekranda gösteriyor. 

 

Aracın son konumu ve son bıraktığınızdaki menzil;

İçinde bulunduğumuz ay, hangi gün kaç kilometre ve süre yol yaptığı

Ek olarak 2 adet güncelleme var bende, ne yaparsam yapayım güncellemeyemiyorum. 

Servise gitmem gerekiyormuş. USB ile yapabilir miyim diye baktım ancak nafile. (carplay-Androidoto haricinde dahili bir navigasyon var)

2025 model (yani yeni kasalar) ve üzeri modellerde güncelleme wifiye bağlanınca yapılabiliyor. 

 

 

Güncelleme için bilgisayardan my citroen uygulamasını deneyin. Bazı araçlarda yapıyor. 

 

Yeni bir cihaz tanıtmışlar yeni bir uygulama ile kontrol gelecekmiş. Bu uygulama rafa kalkıyor yani. Eğer doğru ise 15-20000 arası maliyet var diyorlar. Değer mi tartışılır. 

[Sinan Akgöl]

My peugeotu bir indirdim başta baglandi sonra bir daha eşleştiremedim.