Elektrikliye Geçiş Citroën ë-C4

[İlkay Başaran]

Sinan Akgöl yazdı:

Yeni gelin tepkisi 😂

Papua yenigelin. Güzel memleket. Ben gidip uyuyayım

[Tansu Kalafatoğlu]

E-c3 aircross 54kwh uzun menzil, dolu paketi 1,75 milyona satıyorlar. 300 bin 12 ay sıfır faiz. 

 

Berlingo babama biraz ağır ve büyük geldi. Yıllık muayene, bakım masrafı, yakıt vs

[Ü.Emre Kartal]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

E-c3 aircross 54kwh uzun menzil, dolu paketi 1,75 milyona satıyorlar. 300 bin 12 ay sıfır faiz. 

Benim araçtan, eğer soru olursa konuya bekleriz 🙂

 

Fiyat olarak daha esnek seçenekler olabilir. Başka bayilere kesin sorun

[Mertol Kip]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

E-c3 aircross 54kwh uzun menzil, dolu paketi 1,75 milyona satıyorlar. 300 bin 12 ay sıfır faiz. 

 

Berlingo babama biraz ağır ve büyük geldi. Yıllık muayene, bakım masrafı, yakıt vs

Neden c4 değil? daha mı pahalı? 

 

[Servet Aydın]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

E-c3 aircross 54kwh uzun menzil, dolu paketi 1,75 milyona satıyorlar. 300 bin 12 ay sıfır faiz. 

 

Berlingo babama biraz ağır ve büyük geldi. Yıllık muayene, bakım masrafı, yakıt vs

Tansu gıyabında şu yıllık bakıma takılanlara kızıyorum. La senede bir kere 1 saat. Nesi külfet be? Bakımı ucuz çok değil, yakıtı yüksek evet. Kullanımı bilekis aslında daha kolay yüksek ve çok iyi manevra kabiliyeti var

[Mertol Kip]

Servet Aydın yazdı:

Tansu gıyabında şu yıllık bakıma takılanlara kızıyorum. La senede bir kere 1 saat. Nesi külfet be? Bakımı ucuz çok değil, yakıtı yüksek evet. Kullanımı bilekis aslında daha kolay yüksek ve çok iyi manevra kabiliyeti var

Şimdi bunun Türkçesini de yazar mısın?

[Servet Aydın]

Mertol Kip yazdı:

Şimdi bunun Türkçesini de yazar mısın?

Uyuzluk yapmak 🍆

[Tansu Kalafatoğlu]

Servet Aydın yazdı:

Tansu gıyabında şu yıllık bakıma takılanlara kızıyorum. La senede bir kere 1 saat. Nesi külfet be? Bakımı ucuz çok değil, yakıtı yüksek evet. Kullanımı bilekis aslında daha kolay yüksek ve çok iyi manevra kabiliyeti var

 

Abi emekli adam. Maaş belli. İlçede müstakilde yaşıyor. Her sene muayene. Mtv dizel bakımı falan derken şimdi mazot 80 lira oldu. 

 

Esas konu kısa mesafe. Euro 6 motoru kısa mesafeden dpf zaten malum. 

 

İoniq 3 çıkacak. Onu da bekleyebiliriz. 

[Tansu Kalafatoğlu]

 

Bu arada araç 2022 model 1.5 berlingo 

[Servet Aydın]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

 

Abi emekli adam. Maaş belli. İlçede müstakilde yaşıyor. Her sene muayene. Mtv dizel bakımı falan derken şimdi mazot 80 lira oldu. 

 

Esas konu kısa mesafe. Euro 6 motoru kısa mesafeden dpf zaten malum. 

 

İoniq 3 çıkacak. Onu da bekleyebiliriz. 

Kısa menzil ocak batırır. Ben 8.5 altına inemedim. Müstakil için pilli ideal

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

 

Bu arada araç 2022 model 1.5 berlingo 

Benim sattığım araçtan. Trigeri dertli olan seri

[Metin Uzunoğlu]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

 dizel bakımı falan derken 

190k km dir güzel kullsmıyorum bakım olarak benzinliden farkı yok filtreler, yağ ve triger.

[Mertol Kip]

Servet Aydın yazdı:

Uyuzluk yapmak 🍆

Madem iki kelime ile anlatabiliyon ne öyle ard arda anlaşılmaz şeyler yazıyon?

[Servet Aydın]

Mertol Kip yazdı:

Madem iki kelime ile anlatabiliyon ne öyle ard arda anlaşılmaz şeyler yazıyon?

Maksat kafaları çorba etmek itlik serserilik filan

[Mertol Kip]

Servet Aydın yazdı:

Maksat kafaları çorba etmek itlik serserilik filan

Fıtratın bozuk anacım

[Servet Aydın]

Mertol Kip yazdı:

Fıtratın bozuk anacım

Arızalıyımdır bir nevi

[Fatih Keskin]

Servet Aydın yazdı:

Arızalıyımdır bir nevi

gel bi arıza kayıtlarına bakalım senin

[Onur Demir]

1.3 civarına daha iyi bir araba yok. Ben kullandım oradan biliyorum  

 

Ayvalık - Çorlu 1 şarja gelmiştim. 

 

Dün Çorlu- Kadıköy git gel yaptım megane ile. 2 gidişte 2 gelişte durdum  hala cuma aldığım yakıtlayım ama yine de duruyorum. 200km de bir durmak gerçekten gerekli.

 

eC-3 Aircross alınası bir araç lafım yok. Tercih edilmesi mantıklı gelebilir. Ancak konfor ve donanım olarak eC4 gerisinde. 2ci elde çok güzel tertemiz alternatifler bulunabiliyor. 

 

iqonic3 ne kadara çıkacak bilmiyorum. 1.8 altına gelmez diye düşünüyorum. Ama fiyat makul olursa çok satar.

 

Genel olarak 2m üzerine çıkmadan farklı bir deneyim yaşamak çok zor görünüyor (şahsi fikrim) 2m altına da ec4 den farklı bir şeyler sunan araç bulmak zor sanki. ec4 1.5 e kadar çok güzel alternatifler sunabiliyor. Benzer deneyim için 1.8 vermek makul gelmiyoru anlatmaya çalışıyorum.

 

[Tansu Kalafatoğlu]

C3 aircross yerden 19,5cm yüksek. Stepne çukuru da bagaja dahil. Tam türk işi araba. 

 

ioniq 3 ise 15cm yüksek ve bagajı daha küçük. Ama doğuştan elektrikli. 

 

Yükseklik detayı önemli. C4 crossover gibi. 15,5cm sanırım. 

[Onur Demir]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

C3 aircross yerden 19,5cm yüksek. Stepne çukuru da bagaja dahil. Tam türk işi araba. 

 

ioniq 3 ise 15cm yüksek ve bagajı daha küçük. Ama doğuştan elektrikli. 

 

Yükseklik detayı önemli. C4 crossover gibi. 15,5cm sanırım. 

 

eC3 yükseklik ve bagaj düşünüldüğünde evet tam bizim ülkeye göre bir araç. 

bagaj ihtiyacı olan biri ec4X alırsa bagajda 500litrenin üzerinde bir hacme sahip olabilir. 

Cam tavan, anahtarsız giriş çalıştırma, elektrikli ısıtmalı koltuk, ısıtmalı direksiyon ve ön cam rezistansı sadece ilk etapta aklıma gelen büyük farkları. Adaptif hız sabitleyici ve şerit ortalama (yarı otonom sürüş) farkı da hiç yabana atılır donanımlar değil.

 

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Onur Demir yazdı:

 

 

Cam tavan, anahtarsız giriş çalıştırma, elektrikli ısıtmalı koltuk, ısıtmalı direksiyon ve ön cam rezistansı sadece ilk etapta aklıma gelen büyük farkları. Adaptif hız sabitleyici ve şerit ortalama (yarı otonom sürüş) farkı da hiç yabana atılır donanımlar değil.

 

 

 

Anahtarsız giriş ve elektrikli koltuk hariç diğerlerini kullanmıyoruz.

 

 

Elektrikli derken Isıtmalı anlamında

[Ü.Emre Kartal]

Onur Demir yazdı:

 

eC3 yükseklik ve bagaj düşünüldüğünde evet tam bizim ülkeye göre bir araç. 

bagaj ihtiyacı olan biri ec4X alırsa bagajda 500litrenin üzerinde bir hacme sahip olabilir. 

Cam tavan, anahtarsız giriş çalıştırma, elektrikli ısıtmalı koltuk, ısıtmalı direksiyon ve ön cam rezistansı sadece ilk etapta aklıma gelen büyük farkları. Adaptif hız sabitleyici ve şerit ortalama (yarı otonom sürüş) farkı da hiç yabana atılır donanımlar değil.

Aynı düşüncelerle ben başta c4 bakmıştım. C4 olunca bagaj daha küçük, yere daha yakın ve fiyat olarak +200-250000 lira oluyordu. Ya da 2-3 yaş model düşmek lazımdı. O zaman da uzun menzil olarak satılan 150 hp gibi olan modelini bulmak gerekiyordu. Ayrıca yazdığınız özelliklerin tamamı hepsinde yok, cam tavan, ısıtmalar vs vs donanım ismi aynı geçiyor ama opsiyonlar çok çeşitli üretilmiş. Birinde olan diğerinde yok, hepsinin olduğu da ya km yüksek ya fiyat falan. 

 

Yerine c3 tercih ettim, ama ihtiyaç ve beklentileri belirleyip bütçe ile değerlendirmek lazım. Özellikle kredi kampanyası kafayı çok karıştırıyor

[Onur Demir]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

 

Anahtarsız giriş ve elektrikli koltuk hariç diğerlerini kullanmıyoruz.

 

 

Elektrikli derken Isıtmalı anlamında

 

Benim araçta ısıtmalı koltuk ve şerit ortalama yoktu ( adaptif ve şeritte tutma vardı) 

Cam tavan ve direksiyon ısıtma vardı. Yine de tercihim sıfır ec3 aircross yerine ec4 olmuştu. tercih meselesi. hangisi daha çok işinize gidiyorsa onu almak mantıklı

 

Ü.Emre Kartal yazdı:

Aynı düşüncelerle ben başta c4 bakmıştım. C4 olunca bagaj daha küçük, yere daha yakın ve fiyat olarak +200-250000 lira oluyordu. Ya da 2-3 yaş model düşmek lazımdı. O zaman da uzun menzil olarak satılan 150 hp gibi olan modelini bulmak gerekiyordu. Ayrıca yazdığınız özelliklerin tamamı hepsinde yok, cam tavan, ısıtmalar vs vs donanım ismi aynı geçiyor ama opsiyonlar çok çeşitli üretilmiş. Birinde olan diğerinde yok, hepsinin olduğu da ya km yüksek ya fiyat falan. 

 

Yerine c3 tercih ettim, ama ihtiyaç ve beklentileri belirleyip bütçe ile değerlendirmek lazım. Özellikle kredi kampanyası kafayı çok karıştırıyor

Bu arada ec3 aircross kötü araç demiyorum. tam tersi tercih edilebilir bir araç. kimine göre belirleyici olabilir bu donanımlar ve sınıf farkı. 

 

sıfır ec3 aircross biraz yüksek kaldı artık "bence" o fiyatlara çıkacaksam yeni kasa kona alırdım mesela. 1.4-1,5 bandına ec4 alırdım yine. 

 

4 saat önce tarihinde Onur Demir tarafından düzenlendi

[Emre Şimşek]

Bunların pil teknolojisi hangisinden? NMC mi LFP mi?

[Ü.Emre Kartal]

Emre Şimşek yazdı:

Bunların pil teknolojisi hangisinden? NMC mi LFP mi?

C4 NMC, C3 LFP. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Emre Şimşek yazdı:

Bunların pil teknolojisi hangisinden? NMC mi LFP mi?

 

ioniq 3 için, kısa menzil lfp, uzun menzil nmc olacak deniyor