Elektrikli Araç Nasıl Şarj Edilir

[Mertol Kip]

Siz napıyonuz ya uzun yola giderken nerede duracaginizi nerede benzin/mazot alacaginizi mi hesapliyorsunuz? Ben marşa basip gidiyorum valla, dieselde de böyleydi şimdi de böyle. Bu kadsr anksiyete bana fazla. 

[Servet Aydın]

Çağlar Bayur yazdı:

şimdi hipritler arka camdan uzaklaşır mı

Arkadan yaslanıp rejen yaptırıcam millete

[Ali Cihangiroğlu]

Servet Aydın yazdı:

Arkadan yaslanıp rejen yaptırıcam millete

neyle, tam benzinli yada kibritlemi  

Perşembe 18:26 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Mertol Kip yazdı:

Siz napıyonuz ya uzun yola giderken nerede duracaginizi nerede benzin/mazot alacaginizi mi hesapliyorsunuz? Ben marşa basip gidiyorum valla, dieselde de böyleydi şimdi de böyle. Bu kadsr anksiyete bana fazla. 

 

C3 de ayağımı gazdan çekince alternatör şarj voltajını artıyor. Frene basıncada şarj voltajı artıyor. Cruze kontrol bağlarsam alternatör normalde 25 amper çekiyor ise yavaş yavaş 15  sonra 7 kadar düşebiliyor. Bak görüyonmu , arabam az yakcam diye alternatör kapatıyor aküde birkmiş şarjdan yiyo. Bir nevi benim arabada hibrid.

[Mertol Kip]

Ali Darbaz yazdı:

 

C3 de ayağımı gazdan çekince alternatör şarj voltajını artıyor. Frene basıncada şarj voltajı artıyor. Cruze kontrol bağlarsam alternatör normalde 25 amper çekiyor ise yavaş yavaş 15  sonra 7 kadar düşebiliyor. Bak görüyonmu , arabam az yakcam diye alternatör kapatıyor aküde birkmiş şarjdan yiyo. Bir nevi benim arabada hibrid.

 

Geçer geçer ?

[Mehmet Ozyurek]

Ali Darbaz yazdı:

 

C3 de ayağımı gazdan çekince alternatör şarj voltajını artıyor. Frene basıncada şarj voltajı artıyor. Cruze kontrol bağlarsam alternatör normalde 25 amper çekiyor ise yavaş yavaş 15  sonra 7 kadar düşebiliyor. Bak görüyonmu , arabam az yakcam diye alternatör kapatıyor aküde birkmiş şarjdan yiyo. Bir nevi benim arabada hibrid.

 

Hepsi öyle çalışıyor len, 

Akü yeterince doluysa ayağını gazdan çekince de fazla şarj yapmaz. 

 

[Çağlar Bayur]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Hepsi öyle çalışıyor len, 

Akü yeterince doluysa ayağını gazdan çekince de fazla şarj yapmaz. 

 

silinmeyen ileti 

[Mertol Kip]

Çağlar Bayur yazdı:

silinmeyen ileti 

Kaybolmayan sakız

[Nihat Palolu]

 

 

Mehmet Ozyurek yazdı:

Harita üstünde şarj istasyonlarını görebilmek için ChargeIQ ve Volta gibi uygulamalara ihtiyacınız olacak. 

Uygulamalar size en yakın istasyonu, istasyonda kaç şarj cihazı olduğunu, AC'mi DC'mi, kaç kw'lık, çalışır durumda mı, müsait mi daha da önemlisi hangi şirkete ait olduğu gibi bilgileri veriyor.

İstasyonu bulduk, bize uyuyor ve istasyonun markasını da öğrendikten sonra o istasyonun uygulamasını telefonumuza kurmamız gerekiyor.

 

İki farklı şarj cihazı var.

AC (düşük güç ve ucuz) şarj için araç ile birlikte verilen yada temin ettiğimiz bağlantı kablosu, şarj cihazı ile araç arasına takılacak.

DC (hızlı şarj) şarj için şarj cihazında sabit olan şarj kablosu araca takılacak. 

İlgili şirketin uygulaması açılıp şarj cihazı üstündeki karekod okunacak. Şarj başlayacak.

 

Evde işyerinde nasıl şarj edeceğiz?

Bağlantı kablosu mu alacağız, şarj cihazı mı? Her ikisini de mi? AC kablo ile şarj oluyorsa arabanın içinde AC'yi DC'ye çeviren şarj cihazı var demek ki

20 saat önce tarihinde Nihat Palolu tarafından düzenlendi

[Mertol Kip]

Nihat Palolu yazdı:

 

 

 

Evde işyerinde nasıl şarj edeceğiz?

Bağlantı kablosu mu alacağız, şarj cihazı mı? Her ikisini de mi? AC kablo ile şarj oluyorsa arabanın içinde AC'yi DC'ye çeviren şarj cihazı var demek ki

 

Evde işyerinde AC şarj ediyorsunzu ve evet arabada OBC (OnBoardCharger) var. Stellantislerdeki OBC 11kW 3 faz ya da 7.2 kW a kadar AC ile şarj edebilme kapasitesine sahip. Teorik olarak kablo dışında bir şeye ihtiyacınız yok. Ama doğrudan kablo ile şarj edene şu ana kadar rastlamadım. 

 

Dışarıda doğrudan DC ile şarj edebilirsiniz, 400V DC cihaza ihtiyaç var.