Elektrikli Araç Nasıl Şarj Edilir

[Mertol Kip]

Siz napıyonuz ya uzun yola giderken nerede duracaginizi nerede benzin/mazot alacaginizi mi hesapliyorsunuz? Ben marşa basip gidiyorum valla, dieselde de böyleydi şimdi de böyle. Bu kadsr anksiyete bana fazla. 

[Servet Aydın]

Çağlar Bayur yazdı:

şimdi hipritler arka camdan uzaklaşır mı

Arkadan yaslanıp rejen yaptırıcam millete

[Ali Cihangiroğlu]

Servet Aydın yazdı:

Arkadan yaslanıp rejen yaptırıcam millete

neyle, tam benzinli yada kibritlemi  

28 Ağustos 2025 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Mertol Kip yazdı:

Siz napıyonuz ya uzun yola giderken nerede duracaginizi nerede benzin/mazot alacaginizi mi hesapliyorsunuz? Ben marşa basip gidiyorum valla, dieselde de böyleydi şimdi de böyle. Bu kadsr anksiyete bana fazla. 

 

C3 de ayağımı gazdan çekince alternatör şarj voltajını artıyor. Frene basıncada şarj voltajı artıyor. Cruze kontrol bağlarsam alternatör normalde 25 amper çekiyor ise yavaş yavaş 15  sonra 7 kadar düşebiliyor. Bak görüyonmu , arabam az yakcam diye alternatör kapatıyor aküde birkmiş şarjdan yiyo. Bir nevi benim arabada hibrid.

[Mertol Kip]

Ali Darbaz yazdı:

 

C3 de ayağımı gazdan çekince alternatör şarj voltajını artıyor. Frene basıncada şarj voltajı artıyor. Cruze kontrol bağlarsam alternatör normalde 25 amper çekiyor ise yavaş yavaş 15  sonra 7 kadar düşebiliyor. Bak görüyonmu , arabam az yakcam diye alternatör kapatıyor aküde birkmiş şarjdan yiyo. Bir nevi benim arabada hibrid.

 

Geçer geçer ?

[Mehmet Ozyurek]

Ali Darbaz yazdı:

 

C3 de ayağımı gazdan çekince alternatör şarj voltajını artıyor. Frene basıncada şarj voltajı artıyor. Cruze kontrol bağlarsam alternatör normalde 25 amper çekiyor ise yavaş yavaş 15  sonra 7 kadar düşebiliyor. Bak görüyonmu , arabam az yakcam diye alternatör kapatıyor aküde birkmiş şarjdan yiyo. Bir nevi benim arabada hibrid.

 

Hepsi öyle çalışıyor len, 

Akü yeterince doluysa ayağını gazdan çekince de fazla şarj yapmaz. 

 

[Çağlar Bayur]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Hepsi öyle çalışıyor len, 

Akü yeterince doluysa ayağını gazdan çekince de fazla şarj yapmaz. 

 

silinmeyen ileti 

[Mertol Kip]

Çağlar Bayur yazdı:

silinmeyen ileti 

Kaybolmayan sakız

[Nihat Palolu]

 

 

Mehmet Ozyurek yazdı:

Harita üstünde şarj istasyonlarını görebilmek için ChargeIQ ve Volta gibi uygulamalara ihtiyacınız olacak. 

Uygulamalar size en yakın istasyonu, istasyonda kaç şarj cihazı olduğunu, AC'mi DC'mi, kaç kw'lık, çalışır durumda mı, müsait mi daha da önemlisi hangi şirkete ait olduğu gibi bilgileri veriyor.

İstasyonu bulduk, bize uyuyor ve istasyonun markasını da öğrendikten sonra o istasyonun uygulamasını telefonumuza kurmamız gerekiyor.

 

İki farklı şarj cihazı var.

AC (düşük güç ve ucuz) şarj için araç ile birlikte verilen yada temin ettiğimiz bağlantı kablosu, şarj cihazı ile araç arasına takılacak.

DC (hızlı şarj) şarj için şarj cihazında sabit olan şarj kablosu araca takılacak. 

İlgili şirketin uygulaması açılıp şarj cihazı üstündeki karekod okunacak. Şarj başlayacak.

 

Evde işyerinde nasıl şarj edeceğiz?

Bağlantı kablosu mu alacağız, şarj cihazı mı? Her ikisini de mi? AC kablo ile şarj oluyorsa arabanın içinde AC'yi DC'ye çeviren şarj cihazı var demek ki

30 Ağustos 2025 tarihinde Nihat Palolu tarafından düzenlendi

[Mertol Kip]

Nihat Palolu yazdı:

 

 

 

Evde işyerinde nasıl şarj edeceğiz?

Bağlantı kablosu mu alacağız, şarj cihazı mı? Her ikisini de mi? AC kablo ile şarj oluyorsa arabanın içinde AC'yi DC'ye çeviren şarj cihazı var demek ki

 

Evde işyerinde AC şarj ediyorsunzu ve evet arabada OBC (OnBoardCharger) var. Stellantislerdeki OBC 11kW 3 faz ya da 7.2 kW a kadar AC ile şarj edebilme kapasitesine sahip. Teorik olarak kablo dışında bir şeye ihtiyacınız yok. Ama doğrudan kablo ile şarj edene şu ana kadar rastlamadım. 

 

Dışarıda doğrudan DC ile şarj edebilirsiniz, 400V DC cihaza ihtiyaç var. 

[Mahmut Yıldız]

Şarj kablosunda kalan son elektronu da unutmayın

 

https://x.com/i/status/2005692030870249524

[Mehmet Ozyurek]

Mahmut Yıldız yazdı:

Şarj kablosunda kalan son elektronu da unutmayın

 

https://x.com/i/status/2005692030870249524

 

Denemekte fayda var

 

[H.Cenk Bayrakçı]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Denemekte fayda var

 

Ben yapıyorum. 

[Çağlar Bayur]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Denemekte fayda var

 

fişi çekince sorunsuz çıkabilmesi de önemli 

[Mehmet Ozyurek]

Çağlar Bayur yazdı:

fişi çekince sorunsuz çıkabilmesi de önemli 

 

Bi şeyi de unut ya.. Kaç senin B12 1500 falan var mı?

[Çağlar Bayur]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Bi şeyi de unut ya.. Kaç senin B12 1500 falan var mı?

lem unutulucak şey mi bağda bahçede gezerken araba kaybetmek 

[Ali Darbaz]

Şarj olmazsa ayva yediriyor

 

https://x.com/darkwebhaber/status/2007507869059706903?s=46
 

[Mahmut Yıldız]

Nmc ve Lfp pillerin hızlı şarja tepkisi için bir video

 

 

[Mehmet Ozyurek]

Benimki NMC

AC istasyon bulamıyorum, bulsam da vaktim olmuyor ama, %20-80 aralığına kesinlikle uyuyorum.. 

Araç sıcakken şarj ediyorum. 

Başka da yapabileceğim bir şey yok. 

[Mehmet Göktürk]

çok önemli bir sıkıntı yok. 

[Osman Ünal]

Bende şimdilik uzun yol hariç 2.2 kw ile 10 saat civarı şarj ediyorum.

Uzun süre satmam zannederim, batarya ne kadar süre dayanacak bakalım.

[Mehmet Göktürk]

An itibarıyle:  

[Mehmet Ozyurek]

Osman Ünal yazdı:

Bende şimdilik uzun yol hariç 2.2 kw ile 10 saat civarı şarj ediyorum.

Uzun süre satmam zannederim, batarya ne kadar süre dayanacak bakalım.

 

8 yıl

 

[Mehmet Göktürk]

Her taraf batarya olacak ve menziller epeyce uzayacak. Nasıl ki eski şahinler 10 litre yakıyor ama yeni arabalar 5 litre yakıyor. böyle bir değişim olacaktır. Ama şahinlere de piyasada yer kalır. 

 

Bozulmadığı sürece ben arabadan memnunum. 

pilde de derdim eskime değil arıza.