Sarı Dişli Çark İçinde Ünlem İşareti ve Diğer Sorunlar

[Tuncer Demirci]

Merhaba, 2006 model ford fusion 1.4tdci comfort aracım var 296000km de ve birtakım sorunları mevcut. Sorunları aşağıda sıraladım, arıza kodları ve OBD2 cihazından aldığım veriler ekte yer almaktadır yardımcı olabilirseniz veya bir ustaya yönlendirebilirseniz çok mutlu olurum. İlk sorunu şehir dışı giderken uzun yolda yaşadım motor dikiş makinası benzeri bir ses çıkarmaya başladı bir süre daha kullanmaya devam ettiğimde sarı dişli çark içerisinde ünlem işareti çıktı ve aracın devri düşmeye başladı ve maksimum 3. viteste 50km/h saat gitmeme izin verdi, sağa çektim biraz bekledim stop ettim çalıştırdım ve işaret gitti aracın sesi hala aynı kaldı, yoluma devam ettim bir sorun olmadı. Bu olaydan bir süre sonra yine aynı olayı yaşadım ve bundan sonra bu olayı yaşamaya devam ettim, ustaya götürdüğümde bana turbo basıncın sabit kalmış ve enjektörlerinde de sorun var dendi, turbocuya gittim bir sorun olmadığını söyledi MAF sensörünün soketini çıkardı bu işlemden sonra aracın çekişinde vs artış da oldu. Daha sonra enjektörlerin bobinlerini ve bujilerini değiştirdim, MAF sensörünün bozuk olduğunu düşündüğümden dolayı da yeni bir yan sanayi sensör aldım sorunlar düzeldi fakat yakın zamanda yine aynı sorunlar baş göstermeye başladı ben de bir OBD2 cihazı satın aldım bağladığımda "Emme Manifoldu Hava Sıcaklığı"nı -40°C gösteriyordu araştırmalarım sonucunda havanın sıcaklığını ölçemediği durumlarda böyle bir değer gösteriyormuş ben de elimde ki orijinal sensörü liqui moly MAF sensörü temizleyicisi ile temizledim kontaklarını da yine liqui moly' nin kontak temizleyicisi ile temizleyerek orijinal sensörü montajladım. Deneme yaptığımda hava sıcaklığını doğru ölçüyor fakat yine aynı sorunu yaşadım. Bunların yanında diğer yaşadığım sorunlar da şunlar;

- Arabanın hararetinin kullandığım süre boyunca artmasını ve 90°C civarında sabit kalmasını beklerim fakat bazen düşüyor bazen yükseliyor ve U2199 hata kodu var sanırım bununla alakalı bir kod.

- "Emme Manifoldu Mutlak Basıncı" 1.89PSI' da sabit görünüyor değişmiyor, ustamın turbo basıncın sabit kalmış dediği durum bu değerden dolayı mı ? Araştırmalarıma göre bu değer de MAP sensörü arızasından kaynaklanıyormuş.

- Aracın panjurundan havayı emip hava filtresine taşıyan iki parçalı boru çok gevşek ve sürekli yerinden çıkıyor sorunların sebeplerinden biri de bu olabilir mi ?

- Son olarak bugün yokuş yukarı giderken aracın harareti 100-100°Clere yükseldi biraz bekledim düştü ve ardından da yukarı da bahsettiğim problemler yine gerçekleşti.

[Mustafa Yanar]

Hava akışmetre kabloları kontrol edin sorun yoksa akışmetreyi temizleyip hata silin ve hata okutun.Kızdırma bujilerini ve kızdırma rölesini kabloları vs herşeyini kontrol edin, termostat ve üzerindeki sıcaklık sensörü ve kabloları kontrol gerekirse orjinaliyle değişim, enjektörler ve ilgili yakıt sensörleri kontrol edilmeli.Usta değilim edindiğim tecrübelerden ve hata kodlarından çıkardığım bu.Bende de 2007 fiesta var.