Tansu Kalafatoğlu 16 Eylül Paylaş 16 Eylül Ali Darbaz yazdı: Siz işe gücü arabayla gidiyorsunuzdur sonra faturasını masraftan düşüyorsunuzdur biz İstanbul biz de işe arabayla gidilmez metroyla gidilir ya da otobüsle Toplu taşıma ile git gel 70 lira. Aktarma yapsan 100’ü geçer. benim git gel 50 lira. EV ile 20 lira. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 16 Eylül Paylaş 16 Eylül Tansu Kalafatoğlu yazdı: Toplu taşıma ile git gel 70 lira. Aktarma yapsan 100’ü geçer. benim git gel 50 lira. EV ile 20 lira. otobüsü satın alıyorsan kıyas kabul edilir, almadı isen kıstas değil 1 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 16 Eylül Paylaş 16 Eylül (düzenlendi) Tansu Kalafatoğlu yazdı: Toplu taşıma ile git gel 70 lira. Aktarma yapsan 100’ü geçer. benim git gel 50 lira. EV ile 20 lira. Park edecek yerin varsa ve arabanın kilometresini artmasını dert etmiyorsan senin için makul. Metro varken trafik çekmek sorunda değilse ne güzel. Ben mahalleden çıkana kadar eşim ataşehirdeki iş yerine metro ile 20 dakkada ulaşır. Arabayla 1 saate ancak gidebiliyorum 16 Eylül tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Tansu Kalafatoğlu 16 Eylül Paylaş 16 Eylül Çağlar Bayur yazdı: otobüsü satın alıyorsan tek mi yoksa 100 kişi olarak mı? Yorum bağlantısı
Muhammed Lokman Tosun 16 Eylül Paylaş 16 Eylül Mehmet Göktürk yazdı: Kaynak gösterin Hocam tam tersi olduğuna dair kaynak sizden göremedik ama ben göstereyim Hasan Karabekiroglu yazdı: Tersi olmasın. Hani 19 u 18 göre çevirmesi bir tık daha fazla enerji gerektirdiğinden. Klasik araçdaki teker büyümesi ile yakıt sarfiyatı artışı gibi. Klasiktir çünkü. Hacı Şakir sabunu gibi. Yorum bağlantısı
Evren Erakçora 16 Eylül Paylaş 16 Eylül 19 inç olanda eco tip lastik, diğerinde standart lastik mi var acaba? İlginç olmuş. Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 16 Eylül Paylaş 16 Eylül Beygir farklı dedim ama bu tabloda hata var. düzelir yakında. Yorum bağlantısı
Hasan Karabekiroglu 16 Eylül Paylaş 16 Eylül Muhammed Lokman Tosun yazdı: Hocam tam tersi olduğuna dair kaynak sizden göremedik ama ben göstereyim E tamam bizim dediğimiz gibi 18 jant ile 623 km menzil 172 km hız 19 jant ile 610 km menzil, 177 km hız diyor v2 de 19 jant standartmış, karşılaştırmalı tabloyu ben vermiştim zaten. Yorum bağlantısı
Muhammed Lokman Tosun 16 Eylül Paylaş 16 Eylül Hasan Karabekiroglu yazdı: E tamam bizim dediğimiz gibi 18 jant ile 623 km menzil 172 km hız 19 jant ile 610 km menzil, 177 km hız diyor v2 de 19 jant standartmış, karşılaştırmalı tabloyu ben vermiştim zaten. Tam tersi işte 18 jantla 610 19 jantla 623 Yorum bağlantısı
Hasan Karabekiroglu 16 Eylül Paylaş 16 Eylül Muhammed Lokman Tosun yazdı: Tam tersi işte 18 jantla 610 19 jantla 623 Verdiğin tablo yanlış o zaman 1 Yorum bağlantısı
Muhammed Lokman Tosun 16 Eylül Paylaş 16 Eylül Hasan Karabekiroglu yazdı: Verdiğin tablo yanlış o zaman Resmi sitede var olan tablonun yanlış olduğunu sana tam olarak ne düşündürdü? Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 16 Eylül Paylaş 16 Eylül Muhammed Lokman Tosun yazdı: Resmi sitede var olan tablonun yanlış olduğunu sana tam olarak ne düşündürdü? bilim. aynı mesele teslada var 18 olanlar (abd de) daha uzun menzil. Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 16 Eylül Paylaş 16 Eylül Selim Bilgin yazdı: Bir taraftan yetkisiz müdahale elektriklide çok büyük risk ama tespiti filan daha kolay olsa gerek. Kim müdahale edecek ki ona.. Kaç tane Servet var.. Ampul değişmekten öteye geçemezler, onun da çoğu led zaten.. Yorum bağlantısı
Hasan Karabekiroglu 16 Eylül Paylaş 16 Eylül Muhammed Lokman Tosun yazdı: Resmi sitede var olan tablonun yanlış olduğunu sana tam olarak ne düşündürdü? Fizik. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 16 Eylül Paylaş 16 Eylül Tansu Kalafatoğlu yazdı: tek mi yoksa 100 kişi olarak mı? 100 akbiili tek basarsan tek olarak, 100 akbili basanla ortak girersen 100 kişi olarak, ama sonra o 100 kişi ile hep aynı yerden aynı yere gideceksin. hayat tercihlerden ibarettir. Yorum bağlantısı
Evren Erakçora 16 Eylül Paylaş 16 Eylül Çok düşük bir ihtimal ama , 19 jant daha hafif olabilir ve lastikler daha düşük yuvarlanma direncine sahip olabilir. Yorum bağlantısı
Ömer Sarıgül 16 Eylül Paylaş 16 Eylül 18 jantla menzilin kısalması normaldir. Yüksek hızlara çıkınca gücün sabit kalması için bataryadan çekilen motora verilen akım çok yükseliyor gücün sabit kalması için. 19 jantta motor çevrimi düşeceği için aynı hızda çekilen akım cüzi miktar az olur menzile + yönde etkisi olur. Bizim demiryolu elektrikli lokomotiflerde de 30kmh hızla ile giderken gücü %100 konuma alsanız loko patinaja girse dahi yüksek gerilim hattan çekilen akım yaklaşık 50 amper oluyor ama 70 kmh hızla giderken gücü %100 yaparsanız çekilen akım 200 amper oluyor. RPM yüksekken güç istiyorsaniz daha çok akım vermelisiniz ama RPM düşük ise daha düşük akım ile aynı iş yapılıyor elektrik motorlarının yapısı bu. Yorum bağlantısı
Evren Erakçora 16 Eylül Paylaş 16 Eylül 19 jantın açısal momentumu daha fazla eşit şartlarda , hızlanması için daha fazla enerjiye ihtiyacı var, fakat sabit hızda giderken daha çok lastik yuvarma direnci önemli, 19 jant lastiğin sabit hızda yuvarlanma direnci daha düşük olabilir. ( lastik tipine bağlı tabi). Yorum bağlantısı
Metin Uzunoğlu 17 Eylül Paylaş 17 Eylül Mehmet Göktürk yazdı: Lastik çapı değişmiyordur inşallah Lastik ölçülerini vermemişler. Yorum bağlantısı
Mertol Kip 17 Eylül Paylaş 17 Eylül Jant ebat değişikliği ile tüketim arasında ne alaka var? Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 17 Eylül Paylaş 17 Eylül Mertol Kip yazdı: Jant ebat değişikliği ile tüketim arasında ne alaka var? Jant ölçüsü büyüdükçe enerji tüketimi artıyor yani normalde olması gereken bu mesela Tesla model y web sayfasında her iki jant türüne ait tüketim verileri var işbu sebeple TOGG verdiği değerlerde bir sıkıntı olduğunu düşünüyoruz Yorum bağlantısı
Mertol Kip 17 Eylül Paylaş 17 Eylül Ali Darbaz yazdı: Jant ölçüsü büyüdükçe enerji tüketimi artıyor yani normalde olması gereken bu mesela Tesla model y web sayfasında her iki jant türüne ait tüketim verileri var işbu sebeple TOGG verdiği değerlerde bir sıkıntı olduğunu düşünüyoruz Mabadımız dışında bir kaynak varsa okumak dinlemek isterim. Yuvarlanma çapı değişmedikce, toplam ağırlık (jant + lastik) değişmedikceö sürtünme alanı değişmedikce, jantın tasarımı çok saçma salak olmadıkça tüketime etkisi sıfır. Ali Cihangiroğlu yazdı: Maviyi alalı çok oldu be Smith Şimdi anlaşıldı. Yutacaktın müdür sen yanlış anlamışsın 1 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 17 Eylül Paylaş 17 Eylül Mertol Kip yazdı: Mabadımız dışında bir kaynak varsa okumak dinlemek isterim. Yuvarlanma çapı değişmedikce, toplam ağırlık (jant + lastik) değişmedikceö sürtünme alanı değişmedikce, jantın tasarımı çok saçma salak olmadıkça tüketime etkisi sıfır. Şimdi anlaşıldı. Yutacaktın müdür sen yanlış anlamışsın Tesla'nın web sayfasına girip ama Amerika sayfasına girip orada kapsülgülasyonunu yaparak menzilin görebilirsin Yorum bağlantısı
Recommended Posts