W203 M112 Krank Sensörü

[Hamit inan]

Arıza ön belirtileri

Rölantide arada sırada stop etme.

Alt devirlerde cansızlik 

Rölanti dengesizliği 

 

Tam bozulduğunda bobinlerin ve enjektörlerin gücü  kesilir.

Marş basar ama motor çalışmaz.

Benim başıma gelende araç 90-100 dereceye ulaştığında stop ediyor soğuduğunda yeniden çalışıyor.

M111, M112, M113 kodlu Mercedes motorlarında kronik bir arıza. Ortalama sensör ömrü 100-150k.

Yeri Maf sensörünun altında şoför tarafında çok fena dar bir yerde. Üstüne birde LPG borusu gelmiş. Birde sağolsun önceki değişen gücünü denemiş galiba. Bir vida akşam ettirdi.

 

 

[Çağlar Bayur]

başkamotorda boyları kısalmış olarak ölçmüştüm garip ama böyle 

[Hamit inan]

Çağlar Bayur yazdı:

başkamotorda boyları kısalmış olarak ölçmüştüm garip ama böyle 

Fiziki olarak hiç fark yoktu. Kendim ölçmedim ama zamanla iç yapısı bozuluyor soğuk iken düşük direnç sıcak iken açık devre oluyormuş.

Çok gıcık bir arıza orta seritte yoğun trafikte 70-80 ile giderken stop ediyor . Cinnet geçiriyor insan:)

[Çağlar Bayur]

Hamit inan yazdı:

Cinnet geçiriyor insan:)

daha da cinneti var, fara bir led takmıştım sağ taraf far buna yakın focusta, üst devirde manyetik çakıştı gaz kesmişti yolda  

[Doğan Arşiray]

Hamit inan yazdı:

Fiziki olarak hiç fark yoktu. Kendim ölçmedim ama zamanla iç yapısı bozuluyor soğuk iken düşük direnç sıcak iken açık devre oluyormuş.

Çok gıcık bir arıza orta seritte yoğun trafikte 70-80 ile giderken stop ediyor . Cinnet geçiriyor insan:)

çekiş de artmış olmalı.

[Hamit inan]

Doğan Arşiray yazdı:

çekiş de artmış olmalı.

Bir iki gündür dikkat ediyorum . özellikle düşük devirde hızlanmalarda fark var. Bazen sanki 3 te kalkar gibi oluyordu araç

[Doğan Arşiray]

bence de aynısı oluyor. ml350 de müthiş belirgindi ve arıza kaydı yoktu daha.

[Hamit inan]

Doğan Arşiray yazdı:

bence de aynısı oluyor. ml350 de müthiş belirgindi ve arıza kaydı yoktu daha.

Aynen kayıt motor ışığı v.s. vermiyor.

Bu arızadan sonra map sensörünude değiştirmeye niyetlendim