Yeni Renault Clio (6. Nesil)

[Metin Akbal]

Sinan Akgöl yazdı:

Gelse gelse 1.6 180hp Etech gelir. Fransa satışında tek hibrit seçenek.

3 motor seçeneği var 1.2 TCE 115 HP 1.2 TCE LPG 120 HP 1.8 hybrid.

[Sinan Akgöl]

Metin Akbal yazdı:

3 motor seçeneği var 1.2 TCE 115 HP 1.2 TCE LPG 120 HP 1.8 hybrid.

1.6 etech 1.8 etech dönmüş batarya kw artmış 1.8 motorda Nissan motoruymuş bir de şanziman cvtden çift kavrama 6 ileriye geçmiş.

[Çağlar Bayur]

Metin Akbal yazdı:

1.2 TCE LPG 120 HP

oths

[Ali Cihangiroğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

oths

3 zaylındır, motor takoz stoğu şart 

[Ali Cihangiroğlu]

Metin Akbal yazdı:

3 motor seçeneği var 1.2 TCE 115 HP 1.2 TCE LPG 120 HP 1.8 hybrid.

1.8 kibritin fiyatını biliyormusun? tahmini 2.3 (donamına görede artıyor) milyon olacakmış, yazın falan listede kısa süreli gözükür ve satıştan kalkar, deli olmak lazım o parayı vermek için...

 Düşünsene ben alıyormuşum, bendekini verip daha yavaş araca 1-1.5 milyon ilave para veriyormuşum ama takasta 50 bin indirimliymiş 

21 saat önce tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Metin Uzunoğlu]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

Düşünsene ben alıyormuşum, bendekini verip daha yavaş araca 1-1.5 milyon ilave para veriyormuşum ama takasta 50 bin indirimliymiş 

Rus forumlardan gelenler için yazıyorum 1,33 tce sahipleri %99,9 aracı son limitlerinde değilde hız limitlerinde kullanırlar, o %0,01 lik kısımda foruma üye değil.

[Metin Akbal]

Çağlar Bayur yazdı:

oths

Candır can

Ali Cihangiroğlu yazdı:

1.8 kibritin fiyatını biliyormusun? tahmini 2.3 (donamına görede artıyor) milyon olacakmış, yazın falan listede kısa süreli gözükür ve satıştan kalkar, deli olmak lazım o parayı vermek için...

 Düşünsene ben alıyormuşum, bendekini verip daha yavaş araca 1-1.5 milyon ilave para veriyormuşum ama takasta 50 bin indirimliymiş 

Bilmek istemiyorum 😀 Belki VW gibi fiyat politikası izliyorlardır insallah-u teala. Liste fiyatından 600 bin indirim 😀

[İlkay Başaran]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

3 zaylındır, motor takoz stoğu şart 

3 silindirin sesi yeter. Her hafta takoz alırım ona. Sandık motprdan ucuzdur hem.

[Metin Akbal]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Rus forumlardan gelenler için yazıyorum 1,33 tce sahipleri %99,9 aracı son limitlerinde değilde hız limitlerinde kullanırlar, o %0,01 lik kısımda foruma üye değil.

O %99.9 luk kısmın da %33.3 lük kısmı doğru yağı kullanırken diğer %33.3 lük kısmı hafta da bir motor değişiyor, kalan kısım ise doğru yağ ve motor değişimi dilemması içinde kararsız şekilde arabasını sürüyor 😀

[Ali Darbaz]

Teknolojik gelişme kronolojisi takip ettim,  fiyata baktım. Sonra emin olmak için birde AI sordum oda kıymet bulmadı. Yerli i20 1.0 tgdi 7dct ile arasında 450-500 bin fark var. Ama ortada o 500 binlik kıymet değeri olan bişey yok. 

[Ali Cihangiroğlu]

İlkay Başaran yazdı:

3 silindirin sesi yeter. Her hafta takoz alırım ona. Sandık motprdan ucuzdur hem.

3 zilindir olacaksa böyle olur, takoz istemez 

  kilyo olmamış bence, test sürüşü yapınca daha net konuşurum tabii, bence 7 kasaya kaldı iş oda pilli olabilirmiş, pilli işinden dönmezlerse tabi...

 

19 saat önce tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Listeyi senin için en düşük fiyattan en yükseğe doğru (Ucuzdan Pahalıya) sıraladım.

Dikkat çeken bir detay: Listenin zirvesinde (en ucuz) senin markan olan Citroen'in elektrikli versiyonu yer alıyor. Kullandığın şirket aracı Hyundai i20 ise listenin en uygun fiyatlı 3. aracı konumunda, bu da neden filo kiralama için tercih edildiğini (fiyat/performans) çok iyi açıklıyor.

İşte sıralı liste:

 * Citroen e-C3 83 kW Elektrikli: 1.468.000 TL

 * Fiat Grande Panda Prima: 1.524.900 TL

 * Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS Jump: 1.556.000 TL

 * BYD ATTO 2 130 kW: 1.624.000 TL

 * Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 115 PS DSG Style: 1.649.726 TL

 * Škoda Fabia Premium 1.0 TSI 115 PS DSG: 1.682.800 TL

 * Toyota Corolla 1.5 Vision Plus Multidrive S: 1.699.000 TL

 * Opel Corsa 1.2 100 HP Benzin AT8: 1.749.000 TL

 * Ssangyong Tivoli Deluxe 1.5 Otomatik / Benzinli: 1.780.000 TL

 * Renault Clio evolution plus TCe 115 EDC: 1.799.000 TL

 * KIA XCeed 1.0L 115 PS DCT: 1.840.000 TL

 * Togg T10X V1 RWD Standart Menzil: 1.870.000 TL

 * Suzuki Vitara 1.4 MHEV 6AT GL Elegance: 1.899.000 TL

 * Peugeot E-208 GT 100kW: 1.960.000 TL

 * Ford Puma Titanium: 2.009.300 TL

 * Nissan Juke 1.0 DIG-T 115PS DCT Tekna: 2.087.900 TL

 * Cupra Born 150 kW (204 PS) / 77 kWh Elektrikli: 2.192.666 TL

 * Jaecoo 7 Revive: 2.270.000 TL

 * Chery Tiggo 7 Prestige 4X2: 2.310.000 TL

 * Honda Jazz Crosstar: 2.380.000 TL

 * MG HS: 2.540.000 TL

 * Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale: 2.669.000 TL

 * Lexus LBX: 2.995.000 TL

 * Mercedes A200: 3.159.000 TL

 * Audi A3 Sportback TFSI 110 kW Advanced S tronic: 3.361.614 TL

 * Subaru Yeni Crosstrek e-BOXER: 3.589.900 TL

 * BMW

120 Sport Line: 3.698.700 TL

[Metin Akbal]

Ali Darbaz yazdı:

Teknolojik gelişme kronolojisi takip ettim,  fiyata baktım. Sonra emin olmak için birde AI sordum oda kıymet bulmadı. Yerli i20 1.0 tgdi 7dct ile arasında 450-500 bin fark var. Ama ortada o 500 binlik kıymet değeri olan bişey yok. 

450-500 bin liralık farkı nasıl hesapladın

 

Jump ile Evo Plus donanım ile arasında 250 bin fark var,

 

Elite ile Techno Esprit Alpine donanım arasında da 150 bin fark var.

 

Bu iki motor arasında 15 HP fark var.

 

Degerler liste fiyatları üzerinden alınmıştır.

[Ali Darbaz]

Metin Akbal yazdı:

450-500 bin liralık farkı nasıl hesapladın

 

Jump ile Evo Plus donanım ile arasında 250 bin fark var,

 

Elite ile Techno Esprit Alpine donanım arasında da 150 bin fark var.

 

Bu iki motor arasında 15 HP fark var.

 

Degerler liste fiyatları üzerinden alınmıştır.

 

Fiyatların son halini yukarda attım. Her iki arabada çok pahalı. O parayı küççük hb arabaya verecek kalp yok bende. 

[Ali Cihangiroğlu]

bakalım şu yeni 3 silindir 1.2 motor nasıl çıkacak, 3 silindir olması yüzünden ve 0.9 tce 1.0 tce lerdeki vukuatlardanda dolayı bende bir puan kaybı zaten oldu, ama bellide olmaz, bakalım uzun vade kullanım sonuçları nasıl çıkacak merak ettim, bu arada yeniden benzinli motor geliştirmeleri başlıyor gibi 

8 saat önce tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

bakalım şu yeni 3 silindir 1.2 motor nasıl çıkacak, 3 silindir olması yüzünden ve 0.9 tce 1.0 tce lerdeki vukuatlardanda dolayı bende bir puan kaybı zaten oldu, ama bellide olmaz, bakalım uzun vade kullanım sonuçları nasıl çıkacak merak ettim, bu arada yeniden benzinli motor geliştirmeleri başlıyor gibi 

 

Motor hakkında hiçbir teknik bilgim yok mesela kayıtlı mı zincirli mi en çabuk eskiyen parçaları neler ateşleme zamanlaması nasıl püskürtme sistemi nasıl direkt enjeksiyon olursa sıkıntı

[Ali Cihangiroğlu]

Ali Darbaz yazdı:

 

Motor hakkında hiçbir teknik bilgim yok mesela kayıtlı mı zincirli mi en çabuk eskiyen parçaları neler ateşleme zamanlaması nasıl püskürtme sistemi nasıl direkt enjeksiyon olursa sıkıntı

bende pek birşey bulamadım, gerçi çok araştırnadım, o işi sana bıraktım   direkt enjeksiyon olmalı bence, benimkide öyle, 6 nokta direkt 250 bar basınç, dizel gibi alet, bakalım sorun yaşayacakmıyım, şimdilik birşey duymadım, bizde ve avrupada....

[Ali Darbaz]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

bende pek birşey bulamadım, gerçi çok araştırnadım, o işi sana bıraktım   direkt enjeksiyon olmalı bence, benimkide öyle, 6 nokta direkt 250 bar basınç, dizel gibi alet, bakalım sorun yaşayacakmıyım, şimdilik birşey duymadım, bizde ve avrupada....

abi dctli ve direk enjeksiyonlu araba kullanıyorum hali hazırda benim c3 ile arasında 1 litre oynamıyo

[Sinan Akgöl]

Ali Darbaz yazdı:

 

Motor hakkında hiçbir teknik bilgim yok mesela kayıtlı mı zincirli mi en çabuk eskiyen parçaları neler ateşleme zamanlaması nasıl püskürtme sistemi nasıl direkt enjeksiyon olursa sıkıntı

H5F motor değilmi bu motor kaşkai filanda olan. Ha g6 diyor H5Fg6 diye geçiyor bu versiyondaki.

[Metin Akbal]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

1.0 tce lerdeki vukuatlardanda

 

Mesela örneğin

[Ali Cihangiroğlu]

Metin Akbal yazdı:

 

Mesela örneğin

tireşim takoz bozma, rolanti dengesizliği, gaz kelebek ve turbo sıkıntıları...  uzun vade kullanacaksan 10 yıl ve üzeri kullanacksan başka motor al derim...

[İlkay Başaran]

Clio 6 dan başlar

[Ali Darbaz]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

tireşim takoz bozma, rolanti dengesizliği, gaz kelebek ve turbo sıkıntıları...  uzun vade kullanacaksan 10 yıl ve üzeri kullanacksan başka motor al derim...

 

0.9 tce 10 yılı aştı. Ama henuz hatırı sayılır bir fiyasko yok. 

Psa gibi entrikalı olmadı. 

[Ali Darbaz]

İöff
 

https://x.com/mileage_impo/status/2021916518640951746?s=46

[Evren Erakçora]

Ali Darbaz yazdı:

İöff
 

https://x.com/mileage_impo/status/2021916518640951746?s=46

Düz otoyollar, hız yapmak yasak, sık yağ değiştiriyorlar.