Çözülemeyen Geç Çalışma Sorunu

[Murat Sürmeli]

Geçen kış başıma gelmişti, öncesinde hiç sorun yoktu, yazın da sorun yaşamadım, geç marş alıyor araç.

Geçen kış başında elektrik bağlantılarına bakıldı, kızdırma bujilerine bakıldı, aküye bakıldı, mazot pompasına bakıldı ama hepsi düzgün denildi. Sorun çözülemedi.

Uzun süre soğukta park edince 3-4 defa aç kapa yaptıktan sonra bile marşı geç alıyor. Aç kapa dediğim de ısıtma bujisi yanıp sönmesi bittikten sonra off yapıp biraz bekleyip tekrar on yapıyorum. Tek seferde daha geç alıyor marşı veya bazen almıyor hava soğuksa.

Nasıl çözebilirim, Antalyaya özel servise götürmeyi düşünüyorum ama araç soğukken sorun tespit edilebiliyor. İlçede yaşamanın dezavantajlarından birisi ustasını bulmak zor oluyor.

Araç 2012 Kia Sportage 2.0 

Çarşamba 13:28 tarihinde Murat Sürmeli tarafından düzenlendi

[Selçuk Bakış]

Fiesta,da marş motorundan çıkmıştı sorun, çevirme gücü iyiydi ama tamiratı yapılınca işin şekli değişti, Kızdırma bujileri sıkıntı yok densede %90 problemli olabiliyor, kırılmadan sökülecekse ilk değişmesi gereken parça bunlar.

[Köksal Yılmaz]

Kızdırma bujisi arıza yakmasa da performansı düşüyor soğukta ortaya çıkıyor, ben arıza ışığı görmeden geç çalışmaya başlayınca değiştirdim. Km kaç?

 

 

 

 

 

Çarşamba 12:54 tarihinde Köksal Yılmaz tarafından düzenlendi

[Murat Sürmeli]

km 150bine yaklaştı sanırım. Buji söküp ısınıyor mu baktılar, geri taktılar  Değişime karşı buranın ustaları. Ben bujileri değiştireyim bence de, bakalım ne olacak. Sonra da akü diyorum. Ne dersiniz?

 

Köksal Yılmaz yazdı:

 

 

 

Bu bujiler olur mu benimkine  İnternetten alayım diyorum

[Sani Gerşon]

Araç güzel gır gır yapıyor ama çalışmıyorsa, aküden olmaz.

Bujiler kızardıysa, muhtemelen onlar da sağlam (hatlarına elektrik gittiğini var sayıyorum)

Enjektör ve yakıt basıncından yana şansımı kullanıyorum ben.

[Tamer Topaç]

Eğer kızdırma bujilerinden eminseniz, rail hattının girişinde bir müşür/sensör var. O sökülüp temizlenir ise, çok büyük ihtimal çözülecektir.

[Tamer Topaç]

Öncesinde yakıt deposu içerisinde bulunan pompa değişti ve orjinal takılmadı ya da, uzun süreler düşük seviye yakıt ile gezildi ise, bu durumda pompa basıncı düşüyor ve bu sorun olabiliyor.

[Murat Sürmeli]

Elektrikle ilgili ölçümleri yaptılar, ustalara göre aküde, kızdırma bujisinde, yakıt pompasında sorun yok. Pompa çıkışına da baktılar. Hepsi sorunsuz dediler 

Sani Gerşon yazdı:

Araç güzel gır gır yapıyor ama çalışmıyorsa, aküden olmaz.

Bujiler kızardıysa, muhtemelen onlar da sağlam (hatlarına elektrik gittiğini var sayıyorum)

Enjektör ve yakıt basıncından yana şansımı kullanıyorum ben.

Marş motoru dönüyor güzel bir şekilde. Enjektör sağlam dediler ama değiştireyim en fazla ne kaybederim ki 

Tamer Topaç yazdı:

Öncesinde yakıt deposu içerisinde bulunan pompa değişti ve orjinal takılmadı ya da, uzun süreler düşük seviye yakıt ile gezildi ise, bu durumda pompa basıncı düşüyor ve bu sorun olabiliyor.

Pompa değişmedi, Ankaradan aldım aracı, soğukta sorunsuz çalışıyordu zaten. Düşük seviye yakıt olmaz hiç. Pompa basıncı da iyi dediler

[Köksal Yılmaz]

Murat Sürmeli yazdı:

km 150bine yaklaştı sanırım. Buji söküp ısınıyor mu baktılar, geri taktılar  Değişime karşı buranın ustaları. Ben bujileri değiştireyim bence de, bakalım ne olacak. Sonra da akü diyorum. Ne dersiniz?

 

Bu bujiler olur mu benimkine  İnternetten alayım diyorum

 

Abi benim km de o civarda idi 145-155 bin arası. Bosch taktım ben, 1.6 crdi benimki. Elin yatkınsa 12 lokma(derin olursa daha kolay olmasa da şart değil) ile yaparsın sileceğin alt tarafında kalıyor. 

 

 

 

[Murat Sürmeli]

Benimkine uymuyor bunlar

Bosch uygun bujiyi bulmam lazım önce

[Doğan Arşiray]

Murat Sürmeli yazdı:

km 150bine yaklaştı sanırım. Buji söküp ısınıyor mu baktılar, geri taktılar  Değişime karşı buranın ustaları. Ben bujileri değiştireyim bence de, bakalım ne olacak. Sonra da akü diyorum. Ne dersiniz?

 

Bu bujiler olur mu benimkine  İnternetten alayım diyorum

bence orijinali yada dengi olanı almak lazım.

[Murat Sürmeli]

Doğan Arşiray yazdı:

bence orijinali yada dengi olanı almak lazım.

Varsa alalım ama bulamadım orjinalini de. 

Orjinal kodu: 367102F101

BOSCH muadili: BOSCH 0 250 404 003 sanırım. Biraz daha kurcalamam lazım

[Fırat Önal]

Hocam Ispartaya neden gelmiyorsunuz? Antalyadan daha yakın. Ispartada hyundai yetkili servis var. Bence bakabilir. Ford ya da vw grubu olsaydı bilindik ustalar vardı.

[Murat Sürmeli]

Fırat Önal yazdı:

Hocam Ispartaya neden gelmiyorsunuz? Antalyadan daha yakın. Ispartada hyundai yetkili servis var. Bence bakabilir. Ford ya da vw grubu olsaydı bilindik ustalar vardı.

Hocam Antalya 1 saat, Isparta 1 saat  Bucaktayım ben.

Antalyada akrabalar var, ondan yani. Yoksa Isparta da olabilir ama sorun aracı soğuk bakmaları için araç 1-2 gün orada kalmalı. Yoksa bakımlar için gelinebilir tabi

[Murat Sürmeli]

Denso dg624 de oluyormuş, japon malı sanırım, nasıldır?

[Ü.Emre Kartal]

Sorun kışın oluyorsa kışın oluşan yeni koşullarda etkilenebilecek şeylere odaklanmak lazım. 

 

Genel olarak arıza koduna vs orjinal cihazla bakıldı mı? 

 

Bujiler sağlam denmiş, araçta kontak açıkken bujilere elektrik geliyor mu bakmak lazım. Belki elektrik gelmiyorsa ısıtma olmuyordur.

 

Akü sağlam denmiş, 3-4 defa marş yapıp çalıştırıyorsa bence de sağlamdır. Çünkü zayıf akünün genelde tek atımlık kurşunu olur, çalışmazsa daha da kötü olur hiç tepki vermez vs. 

 

Eğer enjektör hortumlarında veya vak vak vs varsa onda bir kaçak varsa, geri kaçıyorsa yakıt bu da olabilir. Sıcakta çok belli etmiyordur. 

 

Ayrıca dış sıcaklık sensörü doğru gösteriyor mu? Gereğinden yüksek gösterme vs varsa araç belki sapıtıyordur. 

 

Birde araçta anahtarsız çalıştırma vs var mı? Anahtar pilinizi kontrol edin. Uyarı vs vermiyorsa araç belki anahtarı pilden dolayı zor algılıyordur. Düşük ihtimal ama

 

 

 

 

[Murat Sürmeli]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Sorun kışın oluyorsa kışın oluşan yeni koşullarda etkilenebilecek şeylere odaklanmak lazım. 

 

Genel olarak arıza koduna vs orjinal cihazla bakıldı mı? 

 

Bujiler sağlam denmiş, araçta kontak açıkken bujilere elektrik geliyor mu bakmak lazım. Belki elektrik gelmiyorsa ısıtma olmuyordur.

 

Akü sağlam denmiş, 3-4 defa marş yapıp çalıştırıyorsa bence de sağlamdır. Çünkü zayıf akünün genelde tek atımlık kurşunu olur, çalışmazsa daha da kötü olur hiç tepki vermez vs. 

 

Eğer enjektör hortumlarında veya vak vak vs varsa onda bir kaçak varsa, geri kaçıyorsa yakıt bu da olabilir. Sıcakta çok belli etmiyordur. 

 

Ayrıca dış sıcaklık sensörü doğru gösteriyor mu? Gereğinden yüksek gösterme vs varsa araç belki sapıtıyordur. 

 

Birde araçta anahtarsız çalıştırma vs var mı? Anahtar pilinizi kontrol edin. Uyarı vs vermiyorsa araç belki anahtarı pilden dolayı zor algılıyordur. Düşük ihtimal ama

 

Elektrik alt yapısına bakıldı hocam, bujilere elektrik geliyor ve ısıtıyor dendi. Akü test edildi sağlam dendi. Yakıt geri kaçırmadan şüphelenmiştik geçen yıl ama vak vak yok bu araçta, yada ben bulamadım. Tarif eden forum yaşlıları oldu ama orada yoktu  Dış sıcaklık sensörü ekranda gösteren ise doğru gibi. Anahtarsız çalıştırma var ama anahtarı görmeme durumu yok. Arıza kodu da yok. 

[Ersen Tapan]

Motor ısı sensörünede bakmak lazım . Yakın zamanda başıma geldi. Sabah hava sıcaklığı 5 dereceyken motor sıcaklığını 45 derece gösteriyordu. Doğal olarak çalışması zor oluyor. 

[Murat Sürmeli]

Ersen Tapan yazdı:

Motor ısı sensörünede bakmak lazım . Yakın zamanda başıma geldi. Sabah hava sıcaklığı 5 dereceyken motor sıcaklığını 45 derece gösteriyordu. Doğal olarak çalışması zor oluyor. 

obd üzerinden gözükür mü acaba?

[Murat Azalma]

Krank sensörü olabilir mi kontrol edildi mi?

[Ersen Tapan]

Murat Sürmeli yazdı:

obd üzerinden gözükür mü acaba?

Evet gözüküyor. 

[Oğuzkan Işık]

Noldu bozuk mu hala ?

[Murat Sürmeli]

Oğuzkan Işık yazdı:

Noldu bozuk mu hala ?

Sana bozuk değilmiş