Ford Escort Yağ Yakıyor

[Fatih Alpur]

@Çağlar Bayur abi normal kullandım gene durum bu 

[Çağlar Bayur]

çok su konmuş gibi , dıştaki ıslaklık yağ mı?

[Fatih Alpur]

Çağlar Bayur yazdı:

çok su konmuş gibi , dıştaki ıslaklık yağ mı?

Yağ abi yok su fazla değil bu yükselmiş hali yani dedim ya araba su yükseltmiş diye buralara çıkmış kendi kendine işte neden oluyo bilmiyorum ama bu sefer sıkıştırmadımda arabayı o dediğim akşam 5 bin 6 bin devir lerce kullanmıştım şimdş en fazla 4 bin falan yaptım oda önüm anlık boş olunca tabi acaba bi yerlerde kaçak mı varda hava alıyor yükselince köpürüyorda 

[Baran Arslan]

Birçok nedeni olabilir uzaktan teşhis edilmesi zor bir durum genleşme kabının kapağından termostata, yanlış boru bağlantısından silindir kapak contasına kadar bir sürü ihtimal var. Size tavsiyem iyi bir mekanik ustasının bakması yapılan yanlış bir işlem beraberinde bir sürü soruna neden olabiliyor.

11 Ocak tarihinde Baran Arslan tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

Fatih Alpur yazdı:

Yağ

direksiyon yağı olabilir yandaki hazneden 

[Fatih Alpur]

Çağlar Bayur yazdı:

direksiyon yağı olabilir yandaki hazneden 

Evet abi oda eksiltti bi kaç kere bu aralar uslu duruyor eksiltmiyor bi ara direksiyon yağı bağlantısından falan sızmıştı fırşkırmıştı şimdi sakin bu aralar 😂

[Fatih Alpur]

@Çağlar Bayur Abi araba gaza bastığımda duman atmıyor kaçak kontrolü yaptık kaçakta çıkmadı ama arabayı bağırttığımda bi yerlerden duman geliyor ama bağırtıp biraz tuttuğumda oluyor neyden olabilir sakaryaya okula gidicem yolda bişey olmaz inşallah 

[Çağlar Bayur]

Fatih Alpur yazdı:

bi yerlerden duman geliyor

neresinden? 

[Fatih Alpur]

Çağlar Bayur yazdı:

neresinden? 

Nereden geldiği belli değil abi kart kapalı iken farlardan belli oluyor açıyorum dağılıyo öyle buram buram da gelmiyor 

[Fatih Alpur]

@Çağlar Bayur  @Coşku Mert     Ama motoru son bi kez açıcaz abi babamla kararlaştırdık silindir kapak contasını nasıl bi şey koysam yüksek devirlere dayanır soğutma sistemine ne yapabilirim radyatörü büyütebilirmiyim saplama civarlarında uyan bir dizel motorun kini kullanayım diyorum sağlam olsun diye pistonları yarım milim mi yoksa 1 mm büyüteyim yapmışken şöyle tam güzel olsun diyorum yap pompası zaten değişmişti devir daim bga ya ait sübap yaylarıda yumuşamıştır onları nereden bulucam onuda bilmiyorum ortalık baya karışık Bayaa uzunnn madde madde yazı olacak...

17 Ocak tarihinde Fatih Alpur tarafından düzenlendi

[Fatih Alpur]

@Çağlar Bayur @Coşku Mert mesela termostatın derecesini düşük tutsam motorun biraz daha rahat yüksek devire çıkmasına yardımcı olur mu 

[Çağlar Bayur]

Fatih Alpur yazdı:

@Çağlar Bayur @Coşku Mert mesela termostatın derecesini düşük tutsam motorun biraz daha rahat yüksek devire çıkmasına yardımcı olur mu 

olmaz , ayrıca zararı da olur uzun dönem motor içi aşınmasına , zetec i yüksek devirlendirmesi basit, işlemleri pahalı ama. ben mk1 abs siz mondeo da yaptırmıştım , virajda impreza kovalıyorduk 

Fatih Alpur yazdı:

silindir kapak contasını nasıl bi şey koysam yüksek devirlere dayanır

conta sebep değil sonuçtur. üst kapak ve blok yüzeyi mikrometre ölçüm hassasiyetinde pürüzsüz olmalı ve saplamalar sıfır kullanılmalı torkunda sıkılmalı, dertlerin %80 ni bu ikisinden çıkar. blok su kanallları sorunsuz olmalı

 

Fatih Alpur yazdı:

pistonları yarım milim mi yoksa 1 mm büyüteyim

ona girmeyin zetec beyni her mekanik büyütme işlemini geri alır otomatik olarak öğrenir. 

[Fatih Alpur]

Çağlar Bayur yazdı:

olmaz , ayrıca zararı da olur uzun dönem motor içi aşınmasına , zetec i yüksek devirlendirmesi basit, işlemleri pahalı ama. ben mk1 abs siz mondeo da yaptırmıştım , virajda impreza kovalıyorduk 

conta sebep değil sonuçtur. üst kapak ve blok yüzeyi mikrometre ölçüm hassasiyetinde pürüzsüz olmalı ve saplamalar sıfır kullanılmalı torkunda sıkılmalı, dertlerin %80 ni bu ikisinden çıkar. blok su kanallları sorunsuz olmalı

 

ona girmeyin zetec beyni her mekanik büyütme işlemini geri alır otomatik olarak öğrenir. 

Yani abi diyosun ki rektifiyeci pürüzsüz bi iş çıkaracak sağlam conta kullanacaksın araba hararet yapmaz diyosun?peki abi saplama olarak ne marka ya da hangi arabanın saplamalarını kullanabilirim? Conta olarak çelik mi kullanacağız şimdi yapmaması için önerin nedir markalar nedir?

Çağlar Bayur yazdı:

olmaz , ayrıca zararı da olur uzun dönem motor içi aşınmasına , zetec i yüksek devirlendirmesi basit, işlemleri pahalı ama. ben mk1 abs siz mondeo da yaptırmıştım , virajda impreza kovalıyorduk 

conta sebep değil sonuçtur. üst kapak ve blok yüzeyi mikrometre ölçüm hassasiyetinde pürüzsüz olmalı ve saplamalar sıfır kullanılmalı torkunda sıkılmalı, dertlerin %80 ni bu ikisinden çıkar. blok su kanallları sorunsuz olmalı

 

ona girmeyin zetec beyni her mekanik büyütme işlemini geri alır otomatik olarak öğrenir. 

Abi birde yazılım olarak ecuya model bağlana biliyormuş superchips diye onu kodlayıp ecuya takıyomuşsun onu biliyo musun peki 

[Coşku Mert]

anladığım kadarıyla gömlek yüzyleri pek sağlıklı değil, o nedenle pistonları 0,5mm büyüttürüp geri kalan her şeyi standartlara uygun kaliteli malzeme doğru işçilikle yapacak veya yaptıracaksın ki sorun yaşamayasın. yok onu öyle yok bunu böyle falan maceraya gerek yok... malzeme temini konusunda bişey diyemem ben artık renocuyum fordla bağım kalmadı

[Fatih Alpur]

Coşku Mert yazdı:

anladığım kadarıyla gömlek yüzyleri pek sağlıklı değil, o nedenle pistonları 0,5mm büyüttürüp geri kalan her şeyi standartlara uygun kaliteli malzeme doğru işçilikle yapacak veya yaptıracaksın ki sorun yaşamayasın. yok onu öyle yok bunu böyle falan maceraya gerek yok... malzeme temini konusunda bişey diyemem ben artık renocuyum fordla bağım kalmadı

Masadan eksiliyor dostlar diyorsun he abi tek tek ☺️☺️ genede bilginden faydalanmak isterim saplama vidalarını dizel olan bi motorun kini kullansam contayıda çelik olarak radyatörü biraz büyütüp termostatı da bi düşük derece olanı kullansam diyprum radyatör büyüyeceği içinde devir daimin kaynağını çok az küçültsem araba 7 bin devirde rahat gitmez mi abi olur diyor ise saplama ve conta için tavsiyen neler olur bütün kulağım engin bilgileri olan büyüklerimde şu an ☺️☺️

[Fatih Alpur]

Coşku Mert yazdı:

anladığım kadarıyla gömlek yüzyleri pek sağlıklı değil, o nedenle pistonları 0,5mm büyüttürüp geri kalan her şeyi standartlara uygun kaliteli malzeme doğru işçilikle yapacak veya yaptıracaksın ki sorun yaşamayasın. yok onu öyle yok bunu böyle falan maceraya gerek yok... malzeme temini konusunda bişey diyemem ben artık renocuyum fordla bağım kalmadı

0.5 mm garanti olsun diye abi çünkü yağ yakıyor gene araba etekler sürtmüştü gayıdlardan kaçırsa bile işi garantiye almak istiyorum yeni araba alıcan satıcı satarken kusurunu saklıyor bide yeni arabaya bi ton para vericen zararda olucan gerek yok bildiğini düzgünce yaptırıp daha sonra parana göre yükseltmek daha mantıklı geliyor bana şu an rektifiyeci para almıca dedi yerim olsa kendim söküp yapacaktım ama mecbur tamirciye yaptırıcaz gene ama takip edicem üfleyerek yiyorum şu an 

[Çağlar Bayur]

Fatih Alpur yazdı:

yazılım olarak ecuya model bağlana biliyormuş superchips diye onu kodlayıp ecuya takıyomuşsun onu biliyo musun peki 

zetec beyinlerin yanında bir tapa vardır onu kanırtıp çıartınca bir soketimsi çıkar ortaya, superchips oraya uygun devre kartı tasarlamıştı, motorda mekanik değişikilik sonrası onu çıt diye takınca beygirler geliyordu. cadde için 1.6 da 150, 2.0 da 190 ps ler alınıyor, mekanik değişim sonrası tabii. 2.0 da yarış tipi max. 240 ps yazardı. bizde tek bir araç için getirtildi, Nihat Sırdar mondeosu için. o chip bende idi, enayi gibi geri teslim etmiştim  

[Fatih Alpur]

Çağlar Bayur yazdı:

olmaz , ayrıca zararı da olur uzun dönem motor içi aşınmasına , zetec i yüksek devirlendirmesi basit, işlemleri pahalı ama. ben mk1 abs siz mondeo da yaptırmıştım , virajda impreza kovalıyorduk 

conta sebep değil sonuçtur. üst kapak ve blok yüzeyi mikrometre ölçüm hassasiyetinde pürüzsüz olmalı ve saplamalar sıfır kullanılmalı torkunda sıkılmalı, dertlerin %80 ni bu ikisinden çıkar. blok su kanallları sorunsuz olmalı

 

ona girmeyin zetec beyni her mekanik büyütme işlemini geri alır otomatik olarak öğrenir. 

Basit ama pahalı işlemler dediğin neler abi sıralayabilir misin 

Çağlar Bayur yazdı:

zetec beyinlerin yanında bir tapa vardır onu kanırtıp çıartınca bir soketimsi çıkar ortaya, superchips oraya uygun devre kartı tasarlamıştı, motorda mekanik değişikilik sonrası onu çıt diye takınca beygirler geliyordu. cadde için 1.6 da 150, 2.0 da 190 ps ler alınıyor, mekanik değişim sonrası tabii. 2.0 da yarış tipi max. 240 ps yazardı. bizde tek bir araç için getirtildi, Nihat Sırdar mondeosu için. o chip bende idi, enayi gibi geri teslim etmiştim  

Bi de o superchipi yazabilecek birileri var mı 

[Çağlar Bayur]

Fatih Alpur yazdı:

Basit ama pahalı işlemler

büyük nozüllü enjektör+ yüksek basınçlı benzin pompası (depo dışı) + modifiye egzantrik temin edilmesi. (en son bunlar 10-13 bin sterling idi ingiltere de

işçilik olarak da volant hafifletme/emme egzös manifold çalışması. 

bunlar orjinal beyin+superchips ile çalışacak ise, bir üstü harici beyne gidiyor o zaten yarış organizasyonları için. 

Fatih Alpur yazdı:

superchipi yazabilecek birileri var mı 

yazılmaz o bir entegre zaten tak çalıştır prensibi. pc de ram gibi, takıyorsun ram ler geliyor.

[İnan Çınar]

Başlığı Ford escort olarak değiştirebilir miyiz sayın moderatörler? 

Zayıflamak için yanlış yönlendirme olmasın.😀

[Mehmet Ozyurek]

Bence su fazla, sıkıştırınca su genleşip fazlasını genleşme kabundan atıyor. Gördüğünüz duman da su buharı diye düşünüyorum.. 

Yağ yakmasına yorumum yok. 

 

[Fatih Alpur]

Çağlar Bayur yazdı:

büyük nozüllü enjektör+ yüksek basınçlı benzin pompası (depo dışı) + modifiye egzantrik temin edilmesi. (en son bunlar 10-13 bin sterling idi ingiltere de

işçilik olarak da volant hafifletme/emme egzös manifold çalışması. 

bunlar orjinal beyin+superchips ile çalışacak ise, bir üstü harici beyne gidiyor o zaten yarış organizasyonları için. 

yazılmaz o bir entegre zaten tak çalıştır prensibi. pc de ram gibi, takıyorsun ram ler geliyor.

Abi dediğin gibi ise 1.8 ve 2.0 için yazdıkları superchip 1.6 içinde işe yaraması lazım değil mi mantık yürüttüğüm de işe yarar gibi geliyor sen ne düşünüyosun 

[Baran Arslan]

1.8 2.0 için yazılan superchip 1.6 da işe yarayacağını düşünmüyorum her araca özel yazılım oluyor sonuç alamayacağınız gibi durum daha kötü olabilir plastik manifold ve döküm manifold un bile beyinleri farklı. Saplama ve conta markası olarak Elring piyasada bulunuyor ve kaliteli , Victor Reinz bulunursa o da olabilir. Ayrıca 1.6 motordan çok fazla performans beklememek gerekiyor aslına uygun sağlıklı bir şekilde çalışan 1.6 Zetec  dönemine göre zaten yeterince performanslı. Eğer performans istiyorsan 1.8 2.0 Zetec in önü daha açık ve mantıklı duruyor harcanan paraya değer mi orası sana kalmış.

[Çağlar Bayur]

Fatih Alpur yazdı:

Abi dediğin gibi ise 1.8 ve 2.0 için yazdıkları superchip 1.6 içinde işe yaraması lazım değil mi mantık yürüttüğüm de işe yarar gibi geliyor sen ne düşünüyosun 

superchipin yolladığı chip zaten öyle sipariş ediliyor, motor tipi belirtiliyor ona uygunu yolluyorlar. tek universal bir chip değil bu