Ford Escort Silindir Kapak Contası

[Fatih Alpur]

Escorta ait çelik conta var mıdır, yok ise kestirebilme şansımız var mıdır?  Ve üst kapak saplamaları daha sağlam olması açısından bir dizel otomotive ait sıkma torku yüksek bir saplama civatası kullanmak mantıklı mıdır?

[Furkan Bakırel]

Escort için var mı bilmiyorum ama motor sporlarıyla ilgilenenler arp saplama kullanır. 
 

Silindir kapak contası kestirmek gibi bir uygulama yok.

[Çağlar Bayur]

o tork değerleri blokla birlikte tasarlanır, daha sıkısı daha iyi diye de bir şey olmaz. 

[Fatih Alpur]

Çağlar Bayur yazdı:

o tork değerleri blokla birlikte tasarlanır, daha sıkısı daha iyi diye de bir şey olmaz. 

Yani bloğun dişlerinin ne kadar dayandığı ilede ilgili diyosun yani abi 

Furkan Bakırel yazdı:

Escort için var mı bilmiyorum ama motor sporlarıyla ilgilenenler arp saplama kullanır. 
 

Silindir kapak contası kestirmek gibi bir uygulama yok.

Bu arada topkapıda kesenler varmış galiba bi kaç telefon görülmesi ile öğrenebildim boşluğumda gidip konuşacağım bilgilendirme yaparım inşallah 

[Baran Arslan]

Bence çelik conta kesim işlemi gereksiz olacaktır çelik olunca daha iyi olacak olsa fabrikadan o şekilde çıkardı. Aslına uygun bir şekilde yaptığınız sürece iyi markaların contası zaten iş görecektir. Elring ve Victor Reinz e bakabilirsin marka olarak. Saplamaları Elring marka alabilirsin yine. Üst kapak aslına uygun toplandığında (tork değerleri yapılan işçilik vs) zaten sorun olmayacaktır. Ayrıyeten radyatörünüzün tıkalı olmadığından ve su sisteminizin doğru olduğundan emin olursanız(LPG varsa yanlış olma ihtimali yüksek) orijinal termostat vs kullanıldığı takdirde uzun süre sıkıntı çıkarmayacaktır. Yazılan işlemler doğru yapılmadığı takdirde conta çelik olsa bile verim alamazsın.

[Çağlar Bayur]

Fatih Alpur yazdı:

Yani bloğun dişlerinin ne kadar dayandığı ilede ilgili diyosun yani abi 

orjinal saplama kitaptaki torkta sıkılırsa en güzelidir