450.000 TL Civarında Araç Önerisi

[Soner Eraslan]

Evren Erakçora yazdı:

İyice artmış fiyatlar, daha dün 1 milyona sıfır araba veriyorladı.

Ocağın ilk haftası arttı araçlar. 400.000 lira olanlar 450.000 olmuş işte bütçe normalde 375.000 - 400.000 dü

[Metin Uzunoğlu]

Soner Eraslan yazdı:

1.25 olanlar biraz bütçeyi aşıyor hocam, punto 1.4 normal mi grande 1.4 müydü acaba ? 

Evet 1,4 easy s&s

[Tamer Olcay Çiçek]

Soner Eraslan yazdı:

Hocam 1.3 multijet güzel bir motor, bunların benzinli 1.4 leri nasıl bilgin var mı ? 

Biliyormusun bilmiyorum sosyal medyada baya meşhur olan egeanın şu yokuşta gitmiyor servisin yağ eksiltir dediği o motor bence lpgye çok uyumlu sadece devirli kullanmak gerekiyor milletimiz turbolu araçlara alıştığı için böyle söylemleri normal yağ bakımı da 7-8 bin km de yapılırsa sıkıntı yaratmaz ikinci elde de geri satmanız kolay bi araç 

[Abdussamed Acar]

Egea, Punto sanırım baş ağrıtma riski en az, muhtemel sorunları en kolay çözülen seçimlerden olur diye düşünüyorum. 

 

O fiyat aralığında piyasada en yaygın olan modeli almak dikkate değer bir kriter olabilir. 

[Sinan Akgöl]

Dizel motor yüksek km ülke şartlarinda uzak durmak lazim şahsi fikrim. 1.3 multijette kullanmış biri olarak turbo pompa enjektör derdi olmadan benzinlpg tercihi daha mantikli. 450kya benim tercihim hep Focus 1 Hb olurdu.  

[Mehmet Göktürk]

Sinan Akgöl yazdı:

Dizel motor yüksek km ülke şartlarinda uzak durmak lazim şahsi fikrim. 1.3 multijette kullanmış biri olarak turbo pompa enjektör derdi olmadan benzinlpg tercihi daha mantikli. 450kya benim tercihim hep Focus 1 Hb olurdu.  

Lpg dedin mi derdi bitmez. Dertsizini görmedim ha takmıştır 5 bin km önce bi derdi olmayabilir

[Sinan Akgöl]

Mehmet Göktürk yazdı:

Lpg dedin mi derdi bitmez. Dertsizini görmedim ha takmıştır 5 bin km önce bi derdi olmayabilir

Saygilar hocam.Alip elden geçirip lpg sistemini yenilesek? 

[Görkem Karakaş]

Sinan Akgöl yazdı:

Saygilar hocam.Alip elden geçirip lpg sistemini yenilesek? 

Konu lpg sisteminin düzensizliği değil. Motora verdiği zarar. Subap uzaması bujiyi erken bitirip ateşelme sistemini bozması rölantide düzensizlik vs vs. Çok çok iyi ve düzenli ayar lazım. Benim araba focus 2. Rölanti ve ateşlemeyle ilgili bi kez sorun yaşadım sübaplar değişti ateşleme değişti. Şuanda Yanmayla ilgili herhangi bi sorunum yok ama motor yarım yükte iken katalizörden arıza yakıyor. 50 bin km kadar önce katalizörde yenilenmişti.. 

[Sinan Akgöl]

Görkem Karakaş yazdı:

Konu lpg sisteminin düzensizliği değil. Motora verdiği zarar. Subap uzaması bujiyi erken bitirip ateşelme sistemini bozması rölantide düzensizlik vs vs. Çok çok iyi ve düzenli ayar lazım. Benim araba focus 2. Rölanti ve ateşlemeyle ilgili bi kez sorun yaşadım sübaplar değişti ateşleme değişti. Şuanda Yanmayla ilgili herhangi bi sorunum yok ama motor yarım yükte iken katalizörden arıza yakıyor. 50 bin km kadar önce katalizörde yenilenmişti.. 

O zaman aracın lpgye uyumu veya uyumsuzluğuna da bakmak gerekiyor sanki. 

[Mehmet Göktürk]

Sinan Akgöl yazdı:

O zaman aracın lpgye uyumu veya uyumsuzluğuna da bakmak gerekiyor sanki. 

hiçbir araç uyumlu değil. sonuçta benzin ile çalışsın diye yapılmışlar. 

[Sinan Akgöl]

Mehmet Göktürk yazdı:

hiçbir araç uyumlu değil. sonuçta benzin ile çalışsın diye yapılmışlar. 

Hocam bu bakış açısıyla olmazda haklisiniz sizin dediğini doğrudur.

[Soner Eraslan]

Tamer Olcay Çiçek yazdı:

Biliyormusun bilmiyorum sosyal medyada baya meşhur olan egeanın şu yokuşta gitmiyor servisin yağ eksiltir dediği o motor bence lpgye çok uyumlu sadece devirli kullanmak gerekiyor milletimiz turbolu araçlara alıştığı için böyle söylemleri normal yağ bakımı da 7-8 bin km de yapılırsa sıkıntı yaratmaz ikinci elde de geri satmanız kolay bi araç 

Evet bunu çok duydum altımdaki 1.4 G kasa opeli kötüleyen de duydum ama yokuşlara girerken biraz hızlanınca çok şükür bir sıkıntı yaşamadım. Punto biraz daha öne çıkıyor ben de. 

[Cem Bilgiç]

Bende eşimin kullandığı Peugeot 206'yı tavsiye edebilirim. Otomatik'te evet bazı korkutucu kısımlar var, eşimdeki 150 bin km'ye yaklaştı, Allah nazardan saklasın bir kere arıza vermedi. Hem çok güzel bir öğrenme arabası, hemde boyutlarıyla cok keyifli bir araç, lpg'siz bir manuel 206 sizi cok rahat ettirebilir. 1999-2006 arası kasadan bahsediyorum.

 

[Eyüp Çetin]

Fiat Panda tavsiye ederim. 😊 

[Ali Darbaz]

O paraya C3 A51 kalmadı pek. Maksat işe git gel ise C2 1.4 hdi süper ekonomik bir arabadır

[Abdussamed Acar]

Sinan Akgöl yazdı:

Dizel motor yüksek km ülke şartlarinda uzak durmak lazim şahsi fikrim. 1.3 multijette kullanmış biri olarak turbo pompa enjektör derdi olmadan benzinlpg tercihi daha mantikli. 450kya benim tercihim hep Focus 1 Hb olurdu.  

 

Şirkette bi hayli Multijet Doblo kullandık motor/turbo/enjektör açısından hiç başımızı ağrıtmadı. 250 Bin Km altında sattığım olmadı. En son sattığım Doblo Maxi Van 1.6 Multijet 385 Binde idi ve hiç bir sıkıntısı yoktu. 300 binden sonra DPF tıkandı iptal ettirmiştim sadece. Hala şirkette kullanılan 1.3 Multijet Palio Van var 450 Bini geçti maşallah hiçbi problem yaşatmadı. Aracın bakımlarının ve kullanılan yakıt kalitesinin dizel motorun kaderini belirlediğini düşünüyorum.

[Abdussamed Acar]

Mehmet Göktürk yazdı:

hiçbir araç uyumlu değil. sonuçta benzin ile çalışsın diye yapılmışlar. 

 

Haklısınız hocam LPG ile uzun km ler kullanıp problem yaşamayan neredeyse yok... Hele ki 100 Bin üzeri LPG ile kullanılmış araçlar sürekli kısa mesafe kullanılmıyor ise eninde sonunda motorda ekseriyeti sıcaklık kaynaklı problem çıkardığına şahit oldum. LPG 'nin motoru benzinden daha sıcak çalıştırması bi yerde patlak veriyor.

[Sinan Akgöl]

Abdussamed Acar yazdı:

 

Şirkette bi hayli Multijet Doblo kullandık motor/turbo/enjektör açısından hiç başımızı ağrıtmadı. 250 Bin Km altında sattığım olmadı. En son sattığım Doblo Maxi Van 1.6 Multijet 385 Binde idi ve hiç bir sıkıntısı yoktu. 300 binden sonra DPF tıkandı iptal ettirmiştim sadece. Hala şirkette kullanılan 1.3 Multijet Palio Van var 450 Bini geçti maşallah hiçbi problem yaşatmadı. Aracın bakımlarının ve kullanılan yakıt kalitesinin dizel motorun kaderini belirlediğini düşünüyorum.

Abdussamed selamlar. Sanirim ben yanlış yazdim ya da demek istediğimi anlatamadim. Yüksek yaş ve yüksek kmde olan benzinli veya dizel bir araçta ilerleyen zamanlarda çikan bir ariza siralamasinda hangi motor daha az masrafla toparlanir. Multijet bende kullandim bir kez devirdaim değiştirdim sadece yağ filtre. 450k TL bandinda bakim geçmişi bilinmeyen bir dizel yerine benzinli motor tercih ederdim şahsen dedim. Lpgsiz eski atmosferik bulmakta şans.

[Serhat Işık]

Bu fiyat aralığında sıkıntısız araba bulmak zor. mümkünse en az zararla çıkacağın aracı tespit etmek gerek. 

bende 2001 clio 2 rxt lpg li manuel araç vardı. on numaraydı. bu tercih edilebilir.

şimdi kullandığım araç 2009 1.6 lpgl otomatik fiesta. bunun kullanımı da güzel. clio ya göre biraz sıkıntılı ama yaşına ve km sine göre bunlar normal.

örnek;

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-6-yillik-sahibinden-temiz-clio-1224857673/detay

[Serhat Işık]

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-hatasiz-degisensiz-clio-1299473247/detay

 

1 saat önce tarihinde Serhat Işık tarafından düzenlendi

[Soner Eraslan]

Serhat Işık yazdı:

Bu fiyat aralığında sıkıntısız araba bulmak zor. mümkünse en az zararla çıkacağın aracı tespit etmek gerek. 

bende 2001 clio 2 rxt lpg li manuel araç vardı. on numaraydı. bu tercih edilebilir.

şimdi kullandığım araç 2009 1.6 lpgl otomatik fiesta. bunun kullanımı da güzel. clio ya göre biraz sıkıntılı ama yaşına ve km sine göre bunlar normal.

örnek;

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-6-yillik-sahibinden-temiz-clio-1224857673/detay

Hocam bunların makyajlı kasaları nasıl, clio da radarımda aslında ama 

[Serhat Işık]

Soner Eraslan yazdı:

Hocam bunların makyajlı kasaları nasıl, clio da radarımda aslında ama 

Makyajlı kasalar 1.2 motor sanırım. onlarda ekonomik olması lazım.