Golf 7 Sabah Çalışınca Hata Veriyor.

[Uğur Kamil]

Abimin 1.2 tsi golf 3 gündür sabah çalıştırınca lastik basınç, esc, abs ve auto hold bazende elektirikli park fren hatasi veriyor. 

 

100 200m gidince hataların hepsi siliniyor. 

 

Akuden olabilir dedim, 2 gün kontrol ettim gün ici veya sabah marş basmadan voldaj düşük değil 11.5 altina inmiyor. 

 

Gün içinde kullanımda sorun yok, sadece aksamdan sabaha durunca araç

[Emre Şimşek]

Yine de aküdür diye düşünüyorum 

[Metin Akbal]

Mars basarken voltaj kaça düşüyor ona bakmak lazım.

 

Ek olarak şarj sistemi V kayışı problemi kasnak vs olabilir.

ABS sensörleri de hata verebilir. Vagcom ile kontrol lazım.

[Uğur Kamil]

Akü olsa araç park halinde calisincada sonmesi lazim. 

Ne zaman hareket edip biraz yol gidince düzeliyor. 

 

Cihazla ölçtüm 12.2 yüke bindirince 11.5 düştü. 

 

V kayışını triger le birlikte yazın değiştik. Araç calisirkende 14 v civari oluyor. 

 

1 2 yerde abs sensoru tozlanmis vs olabilir diyor

[Metin Akbal]

V kayış gerginliği de etken olabilir.

 

Akü normal zamanda bile saçma davranabiliyor.

 

Vw de kroniktir motor bölümündeki sigortalar sağlamda olsa değişince düzeliyor. Marş esnasında ABS ışığı yanması genelde akü ile alakalı, sonra da motor bolumundeki sigortalar. Hatırladıklarım bunlar.

[Çağlar Bayur]

aküdür akü

[Sani Gerşon]

Aküdür. Sabah ilk marşta ölçün. Muhtemelen gözler sağlam ama kapasitesi bitmiş.

[Osman Ünal]

Tecrübeyle sabit, akü.

 

[Ali Darbaz]

Akü işte, 230 km sür bakalım ertesi gün ne ölçücen.

1 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Sani Gerşon]

Ali Darbaz yazdı:

230 km sür bakalım

230'da sizi durduran ne oldu?

[Ali Darbaz]

Sani Gerşon yazdı:

230'da sizi durduran ne oldu?

 

Sadece Ringi tamamlamak istedim. Bu gün araba hiç yüksek şarj yapmadı, stabil 13,7 voltda sabit. 230 km yolculuk esnasında 2 saate yakın 14,5 ve üzeri vaoltajda çalıştı. 14,1 volta inincede geri dönüş yoluna geçtim. 

26 dakika önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi