TOGG T10X Tecrübelerim

[Emre Şimşek]

İlk uzun yolculuk bu gece yapıldı. Çok rahat ve sessizdi. Molaların hemen hepsi işime yaradı. Ya uyudum ya uykumu açtım. Sağolsun hanım da sürdü.

ilk molayı 290 km’de Isparta’da yaptım. Hilton’un altındaki şarj yerinin dibinde gece klübü varmış, sabahın dördünde iki araçlık şarj istasyonunu komple kapatan Volvo S90’ı içeri anons ettirip çektirmek ilginç bir deneyimdi. Biz şarj edip içinde uyurken dışarıdan çıkan insanları izlemek de değişik bir deneyim oldu:))

Sonraki şarjları Ilgın ve Aksaray’daki Trugo’larda yaptık. Denemek için son hıza bir baktık.

 Hız sınırı ne ise o hıza hatta tolerans payına sabitleyerek yol aldık. 
İlk şarjdan sonra profil değiştirip yola koyulunca kameralar bi görüntü vermedi, ekranları yeniden başlat diyerek 30 saniyede çözdük. Haricinde bir problem olmadı. Çok memnun kaldık.

Tüketim 20 küsur kW. Daha azını yapmak tabiki mümkündür. Dönüşte bakalım nasıl olacak..

[Ali Gülmez]

ısı pompasız bir araç için kabul edilebilir bir değer

aynı yolu kışın sıcak hava açıkken denemek lazım ki çıkan değere göre kafam da bir analiz yapmama sağlar ama suv için iyi bir değer

[Emre Şimşek]

Ali Gülmez yazdı:

ısı pompasız bir araç için kabul edilebilir bir değer

aynı yolu kışın sıcak hava açıkken denemek lazım ki çıkan değere göre kafam da bir analiz yapmama sağlar ama suv için iyi bir değer

Aslında bu da tam bir yaz değeri değil, yaylada ısıtma kullandık çünkü. Şimdi de dönüş yolundayız, hız sınırı kaç ise o hızda kullanıyoruz. Benzer tüketim değerleri mevcut şu ana kadar. Kışın tahminim 25’in altına düşmez

[Emre Şimşek]

Dün geri döndük. Yolculuk yine pürüzsüz sorunsuz geçti. Atiklik güzel bir şey, bayram trafiğinde çok işe yarıyor. Mesela bir kontrolsüz kavşaktasın. Arabalar geliyor da geliyor. En ufak boşlukta kaçmak kolay oluyor. Ya da akan trafiktesin ama sol şerit aşığı tip önünde. Hemen ilk boşlukta sağından geçip yoluna devam edebiliyorsun.

Yine hızlı geldik. Zaten 820 km nasıl bitirilebilirdi ki.

Şarj istasyonu planlamamı Akşehir’deki tek istasyonlu(2 tabanca) bir Trugo’ya göre yapmıştım ama orası biraz yoğundu. Bana 15 dakikada sıra geldi ama arkamda biriken 4-5 arabayı görünce gönlüm el vermedi, 120 km ötede Afyon çıkışında Köfteci bişeyin önünde 5 istasyonlu bir Trugo’ya gittik. Karnımı doyurup yemek yiyene kadar dolmuştu batarya. Bu bizi eve kadar getirdi diyebilirim. Sırf beleş diye Köyceğiz’de bi 15-20 dakika daha şarj edip öyle devam ettim. Normal şartlarda aynı yolu gelecek olsam Afyon’da tek şarj yaparak 820 km’yi bitirebilirmişim. Bir dahakine yaparız artık.

Araç herhangi bir sıkıntı yapmadı. Güzel ve seri bir seyahat oldu. Akrabalar da arabayı çok beğendi. Togg bu seyahatte tam not aldı.

Ama arabada ilginç bir şey var. Kırşehir’de çok bastığımdan mıdır nedir profil hep az gösteriyor. Mesela 270 gösteriyor ama normalde 300-320 gidebilir.  (Wltp 350 o esnada)

 

Mesela burada %98’den 28’e 300 km gelmiş. Bu hesaba göre daha 120-130 km daha gidebilecekken 91 km gidebilir diyor profilde.

 

Başka bir konu aracın gps hızı ile gösterge hızı arasında çok fark yok. 112’ye sabitlediğimde gps 109-110 gösteriyor.