Dizelden Elektrikliye +1

[Ü.Emre Kartal]

Mehmet Ozyurek yazdı:

Marka Kasko yaptırma, bayiler müşteriyi kendine bağlamak için yapıyor bunu.  
Dışarda iyi bir göçükçü var. Gidemiyorsun 

iyi bir boyacı var gidemiyorsun 

Dışarda 70 bine yapılacak hasar serviste 350 bin lira. 
Hasar kaydı çok yazar. 
Standart geniş kapsamlı kasko özgürlüktür. 
İstediğin yere gidersin. 

Sen kafana göre takıl. 

Bu durumda da krediyi kullandırmıyorlar, fiyat olarak bir avantajı kalmıyor. 

 

Sanıyorum sözleşmeye dökerek zorunlu değil mecburi mantığıyla yapıyorlar artık. 

 

Mümkün mertebe kaçınmaya çalışıyorum ama

[ibrahim Tiryaki]

Hayırlı olsun. Alınabilecek en uygun elektrikli araçlardan, kaça aldınız bu arada?

 

Menzil konusunda yorumlarınızı bekliyoruz.

[Ü.Emre Kartal]

ibrahim Tiryaki yazdı:

Hayırlı olsun. Alınabilecek en uygun elektrikli araçlardan, kaça aldınız bu arada?

 

Menzil konusunda yorumlarınızı bekliyoruz.

Teşekkürler, fiyat olarak çok değişken. Metalik renk ve 11 kw opsiyonu eklenmesine göre esneklik değişiyor. 

 

Tabi bir de kredili nakit durumu var. Kabaca liste fiyatlarından %10 gibi iskonto var diyebilirim

[Emin Önal]

Hayırlı olsun

Evden şarj imkanı varsa süper.

 

Kullandıkça menzil bilgilerini bekliyoruz.

[Muhammed Lokman Tosun]

Mehmet Göktürk yazdı:

Araba 1500kg. tesla boyunda batarya var. lastikler daha ince. kw daha düşük. olur bence. ama çok sert kullanmamıştır. zaten kullanamaz da çünkü motor normal güçte. 

Batarya 54kWh, bunun bufferı falan derken elde kalan net 50nin üstü değil, interneti tarayınca kış menzilinin 220-250 km olduğu kış otoban menzilinin de 200km civarı olduğu belirtiliyor gerçekçi olmak gerekirse bundan fazlasını beklememek lazım.

Pazartesi 15:36 tarihinde Muhammed Lokman Tosun tarafından düzenlendi

[Ü.Emre Kartal]

Muhammed Lokman Tosun yazdı:

Batarya 54kWh, bunun bufferı falan derken elde kalan net 50nin üstü değil, interneti tarayınca kış menzilinin 220-250 km olduğu kış otoban menzilinin de 200km civarı olduğu belirtiliyor gerçekçi olmak gerekirse bundan fazlasını beklememek lazım.

Kısa menzil için olabilir bu değerler. 

 

Birkaç kişiyle görüştüğümde verdiğiniz değerlere +100 km ekliyorlar. Bu farkta tam uzun/kısa menzil farkına tekabül ediyor. 

[ibrahim Tiryaki]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Teşekkürler, fiyat olarak çok değişken. Metalik renk ve 11 kw opsiyonu eklenmesine göre esneklik değişiyor. 

 

Tabi bir de kredili nakit durumu var. Kabaca liste fiyatlarından %10 gibi iskonto var diyebilirim

 

velhasıl kelam kaç bin tl hocam, direkt aldığın fiyatı yazsaydın daha makbule geçerdi 

[Erdoğan Temur]

Muhammed Lokman Tosun yazdı:

Batarya 54kWh, bunun bufferı falan derken elde kalan net 50nin üstü değil, interneti tarayınca kış menzilinin 220-250 km olduğu kış otoban menzilinin de 200km civarı olduğu belirtiliyor gerçekçi olmak gerekirse bundan fazlasını beklememek lazım.

Elektrikli aracı biraz dikkatli kullanınca farkı aşağıdaki gibi oluyor.
İki gün çocuğu okula ben bırakıp aldım aynı güzergah.

19 şubatta normal dikkatsiz sürüş, 20 şubatta rejen kulakçıkları kullanarak sürüş. 

[Çağlar Bayur]

tamamen aynı güzergah aynı saatlerdeki trafik mi bu?

[Erdoğan Temur]

Çağlar Bayur yazdı:

tamamen aynı güzergah aynı saatlerdeki trafik mi bu?

avrupa yakası E5 aynı güzergah aynı saatlerde abi. sabah trafiği ve öğleden sonra trafiği.

[Mehmet Göktürk]

kulakçık ne ya tek pedal yok mu bunda o iş için?

[Erdoğan Temur]

Mehmet Göktürk yazdı:

kulakçık ne ya tek pedal yok mu bunda o iş için?

 

paddle shift ve i-pedal hiç bana göre değil. ikiside araç sürerken yoruyor.
i-pedal da sert frenleme ile yavaşlıyor, süzülmüyor.

[Mehmet Ozyurek]

Şehir içinde tek pedal kullanıyorum ben. Kademe yok ama çok beğeniyorum, diskler paslanıyor  

Servetin rampayı bile fren kullanmadan iniyorum. 

Qashqai ile tepede fren yapmaya başlıyorum, sonuna kadar frenle inmem gerekiyor. Opel ile rampanın sonuna doğru bira gaz vermem gerekiyor.. 

Evden çıkıp Servetin dükkana varana kadar yarım kw elektrik üretiyor. 

Byd'deki gibi ne kadar ürettiğini göstermiyor bu ama, %80 ile evden çıkarsam dükkana vardığımda %81 oluyor. 

 

 

 

 

[Alptuğ Özcan]

Mehmet Ozyurek yazdı:

Qashqai ile tepede fren yapmaya başlıyorum, sonuna kadar frenle inmem gerekiyor.

Yokuşun başından sonuna kadar frene basarak inmeniz gereken 4x4'leriniz öldüm fiyatını alınır  

[Mehmet Ozyurek]

Alptuğ Özcan yazdı:

Yokuşun başından sonuna kadar frene basarak inmeniz gereken 4x4'leriniz öldüm fiyatını alınır  

 

Satarım  x6

[Alptuğ Özcan]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Satarım  x6

x6 çok x5 iyi  

[Mehmet Yeter]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Evden çıkıp Servetin dükkana varana kadar yarım kw elektrik üretiyor. 

Ne kadar enerji veren bir insan daha dükkanına varmadan pozitif enerji ile doluyorsunuz çok şanslısınız abi. 

[Onur Demir]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Satarım  x6

[Mehmet Göktürk]

Erdoğan Temur yazdı:

 

paddle shift ve i-pedal hiç bana göre değil. ikiside araç sürerken yoruyor.
i-pedal da sert frenleme ile yavaşlıyor, süzülmüyor.

Süzülmesi gereksiz tek pedal kullanın

[Muhammed Lokman Tosun]

Erdoğan Temur yazdı:

 

paddle shift ve i-pedal hiç bana göre değil. ikiside araç sürerken yoruyor.
i-pedal da sert frenleme ile yavaşlıyor, süzülmüyor.

Tek pedal ile kullanım hiçbir şey yapmadan aracı yavaşlatmak yani fren pedalına basmak bir eylemse, i-pedal eylemsizlik ile aksiyon almak resmen, ve bu yoruyor? Tam anlamadım hocam nasıl yorduğunu, rejen seviyesini en iyi araç kendi ayarlar kulakçıkla bunu yapmaya çalışmak hem ekstra dikkat gerektiren bir şey hem de ekstra aksiyon almanı gerektirecek bir proses, i-pedal imkanı varsa kullanmak lazım.

[Mehmet Göktürk]

Muhammed Lokman Tosun yazdı:

Tek pedal ile kullanım hiçbir şey yapmadan aracı yavaşlatmak yani fren pedalına basmak bir eylemse, i-pedal eylemsizlik ile aksiyon almak resmen, ve bu yoruyor? Tam anlamadım hocam nasıl yorduğunu, rejen seviyesini en iyi araç kendi ayarlar kulakçıkla bunu yapmaya çalışmak hem ekstra dikkat gerektiren bir şey hem de ekstra aksiyon almanı gerektirecek bir proses, i-pedal imkanı varsa kullanmak lazım.

 

TOGG kullandım. biner binmez kendime dediğim şey bu nasıl tek pedal oldu. önce bi salıyor araba yarım saniye kendini sonra "retarder çekmiş gibi vnnn diye" yavaşlıyor. Yani 0.5 saniye gibi bir delay var. O kadar kötü etkiledi ki beni kullanasım gelmedi tek pedal olarak. belki bazı araçlarda tek pedal tesladaki gibi hissettirmiyor olabilir togg da olduğu gibi. Alışınca sorun olmaz gerçi hepsi kullanılır. 

[Erdoğan Temur]

Muhammed Lokman Tosun yazdı:

Tek pedal ile kullanım hiçbir şey yapmadan aracı yavaşlatmak yani fren pedalına basmak bir eylemse, i-pedal eylemsizlik ile aksiyon almak resmen, ve bu yoruyor? Tam anlamadım hocam nasıl yorduğunu, rejen seviyesini en iyi araç kendi ayarlar kulakçıkla bunu yapmaya çalışmak hem ekstra dikkat gerektiren bir şey hem de ekstra aksiyon almanı gerektirecek bir proses, i-pedal imkanı varsa kullanmak lazım.

 

Yoruyor dediğim şöyle, ayağımı gazdan çektiğimde, frenleme sert geliyor bana yumuşak değil. Ben rejenerasyon auto level 1 kullanıyorum. Önümdeki trafik aniden durduğunda ayağım gazda bile olsa arabayı yavaşlatıyor ve gaz fren tepkileri daha yumuşak abi öne yığılma yapmıyor.

[Mehmet Göktürk]

Erdoğan Temur yazdı:

 

Yoruyor dediğim şöyle, ayağımı gazdan çektiğimde, frenleme sert geliyor bana yumuşak değil. Ben rejenerasyon auto level 1 kullanıyorum. Önümdeki trafik aniden durduğunda ayağım gazda bile olsa arabayı yavaşlatıyor ve gaz fren tepkileri daha yumuşak abi öne yığılma yapmıyor.

niye tam çekiyorsunuz az çekin. 

[Erdoğan Temur]

Mehmet Göktürk yazdı:

niye tam çekiyorsunuz az çekin. 

 

Hocam bu alışkanlıkla 40 bin km yi geçtim. Değiştirmek zor bu saatten sonra. 

[Muhammed Lokman Tosun]

Mehmet Göktürk yazdı:

niye tam çekiyorsunuz az çekin. 

Hocam piyasadaki çoğu ev'ı kullanmak lazım ki bu imkansız dediğiniz gibi her aracın her özelliği aynı hissettirmiyor demekki.