İçeriğe Yönlendir

Galya Horozu; Megane E-Tech


Mustafa Arıkan

Recommended Posts

Mustafa Arıkan
Mustafa Arıkan yazdı:

Ufak bi nazarlığımız oldu.

Şarj istasyonuna girerken yandaki araca sürttüm. 
 

IMG_8925.jpeg.3084e0f5dd833e854cf39211e9d09bb7.jpeg

Bugün boya işini hallettim. 
Sedefli boya imiş. Boyacılar pek sevmiyormuş :) 

Ama ustam sağolsun güzel tutturmuş bence. 
 

IMG_8939.jpeg.6263db0ef87cabfb183ea6906678de29.jpeg
 

IMG_8938.jpeg.3e42ce49e94c02cd4a2ebe3ab2f4886e.jpeg

  • Beğen 4
  • Teşekkür 1
Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek
Mustafa Arıkan yazdı:

Rotamız Darende…

 

IMG_8943.jpeg.84f9ef3ca193cc3a424c9e58310fb7ce.jpeg

 

Elektrikli arabanın kötülüğü..

Sürekli geziyorsun. :)

Corsa 11 ayda 20 bine dayandı :)

 

  • Mutlu 1
Yorum bağlantısı
Mustafa Arıkan
(düzenlendi)
Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Elektrikli arabanın kötülüğü..

Sürekli geziyorsun. :)

Corsa 11 ayda 20 bine dayandı :)

 

Akşama 9.000’i devireceğim 4 ayda :) 

 

 

tarihinde Mustafa Arıkan tarafından düzenlendi
  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Mertol Kip
Mustafa Arıkan yazdı:

Yeni aracım: Galya Horozu; Megane E-Tech EV60 220 Iconic

 

2024 model. 47.300km'de aldım. Açık kaya gri + siyah tavan olarak çift renk.

65kWh normal; 60kWh kullanılabilir bataryası mevcut. 218hp motor gücü.

 

Gelelim neden Megane kısmına;

- Tasarım olarak çok şık.

- 22kW AC şarj hızı

- Verim bir araç.

- Iconic paket oldukça dolu.

 

Özetle; fiyatı, tasarımı, donanımı, verimliliği ve sorunsuzluğu ile benim tercihim Megane E-Tech oldu. 

 

Eksikleri;

- Isı pompası yok

- Elektrikli bagaj kapağı yok.

- Cam tavan yada sunroof yok.

- DC hızı 130kW ancak şarj eğrisi pek iyi değil. 45-70kW arası görüyorum genelde.

 

Maşallahları eksik etmeyelim. Malum Passat da nazardan çok çektim. :) 

 

IMG_7773.jpeg.3885d48323c6582163acf99408a3f926.jpeg

 

IMG_7778.jpeg.f04a37a58b59600dbe23aa14a650f92b.jpeg

 

d25ba5ee-9a4c-49ad-a6f5-dd8a06578a8c.JPG.86051400ae646a6521dcef9a0f7dd03f.JPG

 

IMG_7804.jpeg.fbb5afa965a944106a3357a903fe8929.jpeg

 

 

Elektrikli candır. 

 

Charge curve o kadarda kötü değil. %10-80 Ortalaması da 65kw mış zaten. 

 

Charging curve chart for Renault Megane E-Tech Techno battery configuration 0


Nevşehir soğuk memleket ısı pompası olsa iyi olurmuş da ben açıkcası öyle hayat kurtaracak bir etkisi olduğunu da düşünmüyorum. Menzil elbet düşüyordur da 100 km fark olmaz. 

Yorum bağlantısı
Ü.Emre Kartal
Mertol Kip yazdı:

Nevşehir soğuk memleket ısı pompası olsa iyi olurmuş da ben açıkcası öyle hayat kurtaracak bir etkisi olduğunu da düşünmüyorum. Menzil elbet düşüyordur da 100 km fark olmaz. 

 

Isı pompası meselesi biraz bazı "araç uzmanları" nın şişirmesi ne yazık ki. 

 

Faydası var, yok ya da ne kadar var konusundan öte olarak "ısı pompası yoksa çöptür, alınmaz, asla bakmayın" şeklinde yazıp çiziyorlar. 

 

Türkiye'de doğuda yaşasam zaten elektrikli almam muhtemelen. Isı pompasından öte daha farklı sıkıntılar var;

 

1) Servis ihtiyacı olursa seçenek çok kısıtlı olacak. Yetkili servis her ilde yok, en fazla 1 tane vardır aynı şehirde bile. Yetersiz bir durum olursa anlayan birini bulmak daha da zor olacak. 

 

2) Şarj istasyonu batı kadar bol değil. Sorun yaşatmaz belki ama bu bir gerçek. 

 

3) Menzilin ısı pompası olsa dahi düşeceği aşikar, ekstra uzun menzilli bir şeyler almak lazım. Bütçe daha da artacak, ben 2m bütçe ile alacağım elektrikliyi doğuda aynı rahatlıkta kullanamam misal. 

 

Isı pompası olan araçla olmayan arasındaki bütçelere bakmak lazım. Varsa artıdır evet, ama yoksa da "alınmaz" diyemeyiz. Özellikle batıda olup kısa süreli soğuk gören yerler için zaten çekinmeye gerek yok. 

Yorum bağlantısı
  • Konuyu Görüntüleyenler   0 kullanıcı

    Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor.

×
×
  • Yeni Oluştur...