Galya Horozu; Megane E-Tech

[Mustafa Arıkan]

Uğur Kamil yazdı:

Araçta kaç GB flaş bellek kullanıyorsunuz? Bende 1 tane var 60 GB onu okumuyor eski aracımda GB fazla diye bı okuyup bir okumuyor diye düşük hafızalı almıştım.

 

Birde nasıl program yukleyebiliyoruz? YouTube vs

Büyük kartları okumuyordu sanki. Apk dosyasını belleğe atıp, dosya yöneticisinden uygulamayı yükleyebiliyorsun.

[Mertol Kip]

İnsan parasına satsalar arabayı almadan önce şu Scenic'lere bakacaktım ama 3M altına inmiyor hiçbiri. Renault elektrikli işinde hiç fena değil. 

[Mustafa Arıkan]

Mertol Kip yazdı:

İnsan parasına satsalar arabayı almadan önce şu Scenic'lere bakacaktım ama 3M altına inmiyor hiçbiri. Renault elektrikli işinde hiç fena değil. 

O parayı hayatta etmez. 
2.5M’dan %25 ile bir şekilde gelmesi lazımdı ama zaten Megane da pahalı. Aynı fiyata da satamaz ikisini.

23 Ağustos tarihinde Mustafa Arıkan tarafından düzenlendi

[Mertol Kip]

Mustafa Arıkan yazdı:

O parayı hayatta etmez. 
2.5M’dan %25 ile bir şekilde gelmesi lazımdı ama zaten Megane da pahalı. Aynı fiyata da satamaz ikisini.

 

 

Onu bilemem ama yakışıklı alet. Batarya kapasitesi falan gayet iyi. 

[Uğur Kamil]

My renault programını yükledim orda aracın  bütün bilgilerine bakıyordum birşey dikkatimi çekti aracın yaninda verilen kablo 11 kw 5m diyor .

 

Araçta 22 kw destek var ama reno yanında 11 kw lik kablo veriyor sadece saçmalık.

 

Bende diyorum 22 kw aç istasyona takınca 11 üstünü neden göremedim istasyonunun alt yapısı yetersiz.

[Mertol Kip]

Uğur Kamil yazdı:

My renault programını yükledim orda aracın  bütün bilgilerine bakıyordum birşey dikkatimi çekti aracın yaninda verilen kablo 11 kw 5m diyor .

 

Araçta 22 kw destek var ama reno yanında 11 kw lik kablo veriyor sadece saçmalık.

 

Bende diyorum 22 kw aç istasyona takınca 11 üstünü neden göremedim istasyonunun alt yapısı yetersiz.

 

Mavi mi kırmızı mı?

[Mustafa Arıkan]

Uğur Kamil yazdı:

My renault programını yükledim orda aracın  bütün bilgilerine bakıyordum birşey dikkatimi çekti aracın yaninda verilen kablo 11 kw 5m diyor .

 

Araçta 22 kw destek var ama reno yanında 11 kw lik kablo veriyor sadece saçmalık.

 

Bende diyorum 22 kw aç istasyona takınca 11 üstünü neden göremedim istasyonunun alt yapısı yetersiz.

Bendeki kablo kaçlık hiç bakmadım ama 22kW görüyor AC istasyonda.

[Uğur Kamil]

Mustafa Arıkan yazdı:

Bendeki kablo kaçlık hiç bakmadım ama 22kW görüyor AC istasyonda.

My renault programından araç bilgilerinde donanım özellikleri vs yazıyor. Orda 11 kw yazıyor. Belki opsiyon alınabiliyor su yada daha sonra almıştır sizden önceki sahibi.

 

Ben şuana kadar 1 tane ac istasyonda denedim 11 kw gördü sonrasında 9 civarına indi istasyonun altyapısından kaynaklı çevredeki elektirik kullanımı artınca düştü. Sabah erken işe gidince takmıştım.

 

Evin yakınında ac istasyon var birdakine orda şarj edip deniycem.

[Mustafa Arıkan]

Uğur Kamil yazdı:

My renault programından araç bilgilerinde donanım özellikleri vs yazıyor. Orda 11 kw yazıyor. Belki opsiyon alınabiliyor su yada daha sonra almıştır sizden önceki sahibi.

 

Ben şuana kadar 1 tane ac istasyonda denedim 11 kw gördü sonrasında 9 civarına indi istasyonun altyapısından kaynaklı çevredeki elektirik kullanımı artınca düştü. Sabah erken işe gidince takmıştım.

 

Evin yakınında ac istasyon var birdakine orda şarj edip deniycem.

Bendeki kablo 32A yani 22kW. Ama araçla mı verdiler diğer sahibi filan mı aldı bilmiyorum.

[Mustafa Arıkan]

Ağustos elektrik faturam geldi.
kWh ücreti yaklaşık 4₺

 

Ben bu ay 260kWh araç şarj etmişim. 
260 * 4 =1.040₺

DC’den de 110kWh için 1.480₺ ödemişim. 
Toplam 2.520₺ şarj giderim olmuş. 
 

2071km de yol yapmışım bu ay. (1.000km uzun yol)
Sonuç;

17,86kWh/100km tüketim (Araç 14.8kWh gösteriyor.)

1.21₺/km

 

Ortalama 7 litre yakan bir dizel araç ile;

7*83*2071/100=12.032,51₺ tutacaktı. 
 

9500₺ cepte  

[Ü.Emre Kartal]

Mustafa Arıkan yazdı:

2071km de yol yapmışım bu ay. (1.000km uzun yol)
Sonuç;

17,86kWh/100km tüketim (Araç 14.8kWh gösteriyor.)

1.21₺/km

 

Dc de kayıp daha az %5 bile değil belki ama Ac de %10 larda kayıp oluyor. 

[Mertol Kip]

Alet AC den DC ye çeviriyor, e taş kökü mü yesin o da ucundan kenarından bir şeyler harcıyor elbet. 

[Mustafa Arıkan]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Dc de kayıp daha az %5 bile değil belki ama Ac de %10 larda kayıp oluyor. 

Çevrim esnasında ister istemez kayıp oluyor. Bir de ben akşam işten gelince takıyorum. Ertesi güne kadar en az 12-14 saat duruyor şarjda. Normalde 6-7 saatte şarj bitiyor ama fazladan sistem açık kalıyor ve tüketim oluyor ister istemez. 
Sonuç olarak dert mi? Benim için asla değil  

[Ali Darbaz]

Mustafa Arıkan yazdı:

Çevrim esnasında ister istemez kayıp oluyor. Bir de ben akşam işten gelince takıyorum. Ertesi güne kadar en az 12-14 saat duruyor şarjda. Normalde 6-7 saatte şarj bitiyor ama fazladan sistem açık kalıyor ve tüketim oluyor ister istemez. 
Sonuç olarak dert mi? Benim için asla değil  

 

Aracın %80 de limitliyormusun, yoksa her gün %100 şarj ile alıyorsun. Elon Musk son röportasjında %100 dolumun çok iyi bişiy olmadığı konusunda bir açıklama yapmıştı. 

 

 

 

[Mehmet Göktürk]

Mertol Kip yazdı:

 

E menzilde zaten geri dönüşüm oranı hep sıkıntı. Senin geridönüşüm kullanımınla benimki tutmaz ki. 

Hesabını şöyle düşün, kendi arabam üzerinden konuşayım, alette 73.8kw batarya var, brütü 78. 17.8 birleşik tüketim var demiş sonrada 500 km menzili var bunun demiş. Len dingil 17.8x5=89 senin bataryan 73-74 15 kw nerden geldi deyince geri dönüşümden kazanmanı "öngördüğü" enerji miktarını çözüyorsun. Stellantisin mallığı göstergede 17.8 i gösteriyor olması. 500 km gidebilmen için 73 kw ile 14.6 tüketmen lazım. %20 regen yapacan demiş. Ama bu şehirdışı yolda o çok zor. Yukarıdaki ekran görüntüsü benim Bodrum'a giderkenki uzun yol görüntüm. Onda bile %19 olmuş anca. Ki ben regeni hep 3ncü kademede tutuyorum, genelde gaz pedalı ile kontrol ediyorum. Genede bi brake modu olsa iyi olurmuş.  

 

Otobanda "yardırman" guzum, hız felakettir, hız elektrikli arabanın menzilini bitirir. efendi efendi sağdan sağdan gidecen işte. Vites kutulular hariç hepsinde bu sorun var.

Bunların ölçümü için standart sürüş profili var

[Mertol Kip]

Mehmet Göktürk yazdı:

Bunların ölçümü için standart sürüş profili var

Yani?  Katalog bilgisinden yazdım onları

Ali Darbaz yazdı:

 

Elon Musk son röportasjında %100 dolumun çok iyi bişiy olmadığı konusunda bir açıklama yapmıştı. 

 

Elon delisi diyorsa doğrudur. asjkdhlkajhsa

[Uğur Kamil]

Mertol Kip yazdı:

İnsan parasına satsalar arabayı almadan önce şu Scenic'lere bakacaktım ama 3M altına inmiyor hiçbiri. Renault elektrikli işinde hiç fena değil. 

Renonun suçu yok. Bizdeki vergi sisteminden kaynaklı. Normal şartlarda meganeden 300 400 pahalı satılır ikisinde aynı vergi diliminde olsa

 

Yılbaşından sonra yeni düzenleme gelmezse birçok araç zaten bir üst vergi dilimine gecicek.

[Uğur Kamil]

Dış ses arızası. Bu aracın bilindik en sık raslanan hatası.
2 haftadır ara ara dış ses arızası alıyordum, sorunun yazılım kaynaklı olduğunu bildiğim için önemsemedim. Cumartesi zamanım vardı uğradım servise.

Yazılım atınca sorun kalmaz dedi, işlem 3 saat civarı sürüyor. Salı gününe randevu aldım güncelleme sonrası sorun kalmayacak.

Yazılımsal olduğu zaten belli, normal çalışmada sorun yok. Hatayı anahtar cebimde arabanin çevresinde çok dolasinca(yıkarken veya arabanin içini temizlerken) yada kısa süre içinde arabanın yanına 3 4 kere peş peşe gelip gidince hata veriyor.

Anahtarsız giriş çıkış kısa süre içinde sık sık aç kapa yapınca yani.

Araç 30 dk civarı yani tam uyku moduna geçtikten sonra tekrar arabayı açınca hata kayboluyor.
 

14 Eylül tarihinde Uğur Kamil tarafından düzenlendi

[Görkem Karakaş]

Bu arabaya niyetleniyorum iyiden iyiye. Gerçek iki kullanıcıdan dinlemek isterim. Nasıl durumlar ? Özellikle şarj süresinin çok uzadığıyla ilgili yorumlar var. Tecrübelerinizi aktarabilir misiniz?

@Uğur Kamil@Mustafa Arıkan

[Mustafa Arıkan]

Görkem Karakaş yazdı:

Bu arabaya niyetleniyorum iyiden iyiye. Gerçek iki kullanıcıdan dinlemek isterim. Nasıl durumlar ? Özellikle şarj süresinin çok uzadığıyla ilgili yorumlar var. Tecrübelerinizi aktarabilir misiniz?

@Uğur Kamil@Mustafa Arıkan

En zor şartta 0’dan 100’e 60dk beklersiniz DC şarjda. Evde şarjda zaten sorun yok. 
Ben aşırı memnunum. Araç zaten tasarım olarak çok dikkat çekici. 
Ne yazılım ne donanım hiç bir sorunu yok denecek bir araç. 
Menzil olarak da çok memnunum. Şu an şehir için 400 görüyorum. Uzun yolda 325km görüyorum. Bana fazlasıyla yetiyor.

Tek sorunum; çok km yapıyorum. Bedava diye her yere arabayla gider olduk. Çok kö yaptırıyor.

[Uğur Kamil]

Görkem Karakaş yazdı:

Bu arabaya niyetleniyorum iyiden iyiye. Gerçek iki kullanıcıdan dinlemek isterim. Nasıl durumlar ? Özellikle şarj süresinin çok uzadığıyla ilgili yorumlar var. Tecrübelerinizi aktarabilir misiniz?

@Uğur Kamil@Mustafa Arıkan

1700 1800 arasında 2023 2024 40bin km altında boyasız değişensiz ve parasından daha gösterişli duran, parasından daha kaliteli hissettiren bir alternatifi yok bence.

 

1150 km İstanbul'dan rizeye dikkat etmeden normal benzinli araçla gelir gibi geldim menzil 100 km altına düşünce ilk denk gelen yerde şarj ettim. Elektronik güvenlik sistemleri sayesinde yolda hiç yormadi direksiyon dışında gaz ve freni çok nadir kullandım kendi gayet güzel durup hizlaniyor öndeki araca göre.

 

Şehir içinde daha o kadar detaylı test etme şansım olmadı toplasan 600 km civarı birşey yaptım aracı alıp rizeye geldikten sonra.

 

Fulledikten sonra hep Eco da kullanıyorum(denemek için) şuan 200 km yaptim 250 daha gider diyor, sakin ve dikkatli kullanımda 420 km civarı olarak kendi verisinin üstünü görmek mümkün ve izlediğim testte %0 dan sonrada ortalama 20 km daha gidebiliyor Megane ortalama.

 

Mustafa'nın da dediği gibi yakmadığı için insanı biraz fazla km yapmaya teşvik ediyor nasıl olsa yakmıyor şuraya da bir gidiyim diyorsun 😀

 

Birde elektirikli araç insanı iyice sakin ve tasarruflu kullanmaya yöneltiyor ama gerektigindede ayağının altında 220 bg olduğunu bilmekte güven veriyor.

 

 

Bütçem 2milyon üstü olsa başka alternatif illaki bakardım ama 1700 civarında benim gözümde en mantıklı araç bu oldu. Şuana sekte bilindik bir sorunla karşılaşan denk gelmedim. Tek raslanan hatası dış ses uyarısı hatası oda yazılım güncellemesi ile düzeliyor.

 

Sadece renonun yeni araclarinda kullanmakta ısrar ettiği direksiyon arkasındaki vites kolu biraz saçma bazen istem dışı vites yerine silecek koluna gidiyor el. Onun dışında yaklaşık 2 bin kimdir kullanıyorum gözüme çarpan başka bir eksi tarafı yok 

 

14 Eylül tarihinde Uğur Kamil tarafından düzenlendi

[Mertol Kip]

Uğur Kamil yazdı:

Renonun suçu yok. Bizdeki vergi sisteminden kaynaklı. Normal şartlarda meganeden 300 400 pahalı satılır ikisinde aynı vergi diliminde olsa

 

Yılbaşından sonra yeni düzenleme gelmezse birçok araç zaten bir üst vergi dilimine gecicek.

 

Kimin suçu olduğundan ziyade cebimden çıkması beklenen paraya bakarım ben. 

[Fatih Keskin]

60 bin bakımı nda normal akü değişecek diyecekler benim zoe ye dediler değiştirmezseniz garanti den çıkar diyorlar km 65 bin oldu trim sesleri hariç hiç sıkıntı yok

[Görkem Karakaş]

Mustafa Arıkan yazdı:

En zor şartta 0’dan 100’e 60dk beklersiniz DC şarjda. Evde şarjda zaten sorun yok. 
Ben aşırı memnunum. Araç zaten tasarım olarak çok dikkat çekici. 
Ne yazılım ne donanım hiç bir sorunu yok denecek bir araç. 
Menzil olarak da çok memnunum. Şu an şehir için 400 görüyorum. Uzun yolda 325km görüyorum. Bana fazlasıyla yetiyor.

Tek sorunum; çok km yapıyorum. Bedava diye her yere arabayla gider olduk. Çok kö yaptırıyor.

 

Uğur Kamil yazdı:

1700 1800 arasında 2023 2024 40bin km altında boyasız değişensiz ve parasından daha gösterişli duran, parasından daha kaliteli hissettiren bir alternatifi yok bence.

 

1150 km İstanbul'dan rizeye dikkat etmeden normal benzinli araçla gelir gibi geldim menzil 100 km altına düşünce ilk denk gelen yerde şarj ettim. Elektronik güvenlik sistemleri sayesinde yolda hiç yormadi direksiyon dışında gaz ve freni çok nadir kullandım kendi gayet güzel durup hizlaniyor öndeki araca göre.

 

Şehir içinde daha o kadar detaylı test etme şansım olmadı toplasan 600 km civarı birşey yaptım aracı alıp rizeye geldikten sonra.

 

Fulledikten sonra hep Eco da kullanıyorum(denemek için) şuan 200 km yaptim 250 daha gider diyor, sakin ve dikkatli kullanımda 420 km civarı olarak kendi verisinin üstünü görmek mümkün ve izlediğim testte %0 dan sonrada ortalama 20 km daha gidebiliyor Megane ortalama.

 

Mustafa'nın da dediği gibi yakmadığı için insanı biraz fazla km yapmaya teşvik ediyor nasıl olsa yakmıyor şuraya da bir gidiyim diyorsun 😀

 

Birde elektirikli araç insanı iyice sakin ve tasarruflu kullanmaya yöneltiyor ama gerektigindede ayağının altında 220 bg olduğunu bilmekte güven veriyor.

 

 

Bütçem 2milyon üstü olsa başka alternatif illaki bakardım ama 1700 civarında benim gözümde en mantıklı araç bu oldu. Şuana sekte bilindik bir sorunla karşılaşan denk gelmedim. Tek raslanan hatası dış ses uyarısı hatası oda yazılım güncellemesi ile düzeliyor.

 

Sadece renonun yeni araclarinda kullanmakta ısrar ettiği direksiyon arkasındaki vites kolu biraz saçma bazen istem dışı vites yerine silecek koluna gidiyor el. Onun dışında yaklaşık 2 bin kimdir kullanıyorum gözüme çarpan başka bir eksi tarafı yok 

 

Yorumlarınız için teşekkür ederim. Bu bütçe civarı iki tane güçlü alternatif var, Mg4 Luxery ya da Megane E-Tech. Megane her şeyiyle daha ilgi çekici olsa da şarj süresi kafamı karıştırıyor. %90 zamanda evden şarj edeceğim aslında ama ortalama 3-3.5 saatlik yolda 1 saate yakın şarj süresi soru işareti oluşturuyor. Mg tarafı ise daha düzgün bi şarj eğrisi var Aslında ikiside nmc ikiside çok benzer max hızlar alıyor (130-140 kw). Mg'nin füturistik tasarımı gönlümü almıyor. Çİrkin buluyorum. Kafa karışık bakıyoruz bakalım.. 

[Uğur Kamil]

Görkem Karakaş yazdı:

 

Yorumlarınız için teşekkür ederim. Bu bütçe civarı iki tane güçlü alternatif var, Mg4 Luxery ya da Megane E-Tech. Megane her şeyiyle daha ilgi çekici olsa da şarj süresi kafamı karıştırıyor. %90 zamanda evden şarj edeceğim aslında ama ortalama 3-3.5 saatlik yolda 1 saate yakın şarj süresi soru işareti oluşturuyor. Mg tarafı ise daha düzgün bi şarj eğrisi var Aslında ikiside nmc ikiside çok benzer max hızlar alıyor (130-140 kw). Mg'nin füturistik tasarımı gönlümü almıyor. Çİrkin buluyorum. Kafa karışık bakıyoruz bakalım.. 

İkisi arasında çok kalan var zaten.

Ben mg4 kısa süre geldi diye ve servisten dolayı eledim. Bir arıza veya Allah korusun parça ihtiyacı durumunda zorluk yaşama ihtimali yüksek diye.

 

Uzun yolda %0 kadar bitirmeyeceginiz ve %100 yapmiycaginiz için öyle 1 saat bekleme durumu yok sarjda.

 

İstasyonun az olduğu yıllarda gidiyorsanız durum değişir ama istasyonun bol olduğu yerde %20 ile %90 arası kullanmak en mantıklısı. %80 den sonra dolma hızı yavaş çünkü. Asa yukarı %20 ile %80 dolan süreye %80 den %100 aynı

 

Ortalama 40 dk şarj süresi uzun yolda ayircaginiz zaman istasyonun hızı önemli asa yukarı oynar

15 Eylül tarihinde Uğur Kamil tarafından düzenlendi