Benzinliden Elektrikliye Geçişte En Mantıklı Senaryo?

[Onur Demir]

Çağlar Bayur yazdı:

citroendeki motor ile opeldeki aynı marka mı acaba 

vesile ile aracfiyat diye bir site yok 

citroen opel Pejo aynı araçlar neredeyse. Fiat da bunlara dahil oldu. 

 

Frontera - c3 aircros 

c3 - grande panda

C4 - 2008 - Astra  (2008 her ne kadar SUV geçse de c4 ile aynı araç   )

Corsa - 208 

 

diye liste uzar. 

 

Şanzıman, elk motoru alt yapı şase vs. segmetnlerde fark ediyor sadece yoksa gerisi aynı. 

 

 

 

[Ü.Emre Kartal]

Çağlar Bayur yazdı:

citroendeki motor ile opeldeki aynı marka mı acaba 

vesile ile aracfiyat diye bir site yok 

Aynı motor, fiyat farkının sebebi fronteranın karşılığı c3 aircross olmasından geliyor. 

[Çağlar Bayur]

marka ne acaba motorda

[Yurdaer Elay]

Çağlar Bayur yazdı:

marka ne acaba motorda

 

Emotors diyo çetciipiitii. Stellantis ile Japon-Fransız ortaklı dev elektrikli motor üreticisi Nidec Leroy-Somer arasında bu amaçla kurulmuş, yüksek profilli bir ortak girişimdir.

[Çağlar Bayur]

Yurdaer Elay yazdı:

Stellantis ile Japon-Fransız ortaklı dev elektrikli motor üreticisi

kia ile renault da aynı motoru kullanıyor olabilir gerçi falza bilgi yoki mesela motor no değişimi nasıl olacak ruhsatta , şaseye entegre pil değişiminde şase no başka yerde mi  vb. wikipedia şu an yetersiz kaldı 

[Yurdaer Elay]

Çağlar Bayur yazdı:

kia ile renault da aynı motoru kullanıyor olabilir gerçi falza bilgi yoki mesela motor no değişimi nasıl olacak ruhsatta , şaseye entegre pil değişiminde şase no başka yerde mi  vb. wikipedia şu an yetersiz kaldı 

 

@Ali Cihangiroğlu haklı galiba.. şu aşamada pil ya da motoru değiştireceğine komple arabayı değiştir daha iyi  

 

Kia ve Renault genelde kendi motorlarını kullanıyorlarmış bu arada.

• Kia, Hyundai Motor Group bünyesinde yer aldığı için elektrik motorları büyük ölçüde grup içinde geliştirilir ve üretilir (Hyundai Motor Group/Hyundai Mobis).
• Renault uzun yıllardır elektrik motorlarını büyük ölçüde kendi geliştirmekte ve Fransa'daki Cléon tesisinde üretmektedir. Yeni nesil motor projelerinde Valeo ile iş birliği yapılmaktadır.

4 Haziran tarihinde Yurdaer Elay tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

fütüristik görüşlü 

[ibrahim Tiryaki]

Güncelleme yapayım araçla ilgili, bildiğiniz gibi opel frontera uzun menzili almıştım.

 

bayramda 600 km gidiş 600 km geliş yolculuk yaptım. bursa nevşehir arası.

 

nevşehirden %100 şarjla çıktım. dönüşte 2 mola ile 15 dk + 28 dk şarj ettim ve bursaya döndüğümde %28 şarjım mevcuttu. uzun yolda hiç yormadı. yol bilgisayarına göre 14.1 kwh yakıt tüketimi olmuş ortalamada.  260 km'yi tek atışta yaptım ve %22 ile şarj istasyonuna girdim. demek ki rahatça bu mevsimde 280 km'ye kadar risksiz gidilir ve şarja girilebilir.

 

 

[Mehmet Göktürk]

Bu arada:  

 

[ibrahim Tiryaki]

Evden şarj sonrası güncel tüketim verilerini paylaşmak isterim:

Aracımı bataryası %23'e düşene kadar kullandım ve bu süreçte klima sürekli açıktı. Akşam şarja bırakıp sabah %100 doluluğa ulaştırdığımda, aracın toplam 48.6 kWh enerji aldığını gördüm.

%23 şarj payı kalana kadar 297 km yol katettiğim için, aracın ortalama tüketimi 16.36 kWh / 100 km olarak gerçekleşti. Mevsim şartları nedeniyle klimanın sürekli açık olduğu düşünüldüğünde, bu tüketim değeri oldukça makul geldi bana.

[ibrahim Tiryaki]

Evden şarj sonrası tekrar güncel tüketim verilerini paylaşmak isterim:

Aracımı bataryası %5'e düşene kadar kullandım ve bu süreçte klima sürekli açıktı. Akşam şarja bırakıp sabah %100 doluluğa ulaştırdığımda, aracın toplam 58 kWh enerji aldığını gördüm.

%5şarj payı kalana kadar 348 km yol katettiğim için, aracın ortalama tüketimi 16 kwh/ 100 km olarak gerçekleşti. 

[Mustafa Arıkan]

Çağlar Bayur yazdı:

kia ile renault da aynı motoru kullanıyor olabilir gerçi falza bilgi yoki mesela motor no değişimi nasıl olacak ruhsatta , şaseye entegre pil değişiminde şase no başka yerde mi  vb. wikipedia şu an yetersiz kaldı 

Renault kendi motorlarını kullanıyor. Sabit mıknatıssız, rotoru sargılı motorlar. Piyasada bir dönem BMW’de bu tip motor kullanmış (şimdi bilemiyorum son durumu) ama Renault buna devam ediyor. Avantajı da yüksek devirlerde (hızlarda) daha verimli olması. Bi tık daha karmaşık yapı ve kontrol gerektirmesi de dezavantajı. 

[Mehmet Ozyurek]

Benim istasyon (powerşarj) yılbaşında 10 lira idi. sonra 12.5 olmuştu.. Şimdi 14 lira olmuş. 

5 km uzakta 11 liralık yeni bir istasyon keşfettim. 40 kw da fark 120 lira eder. git gel 10 lirasını yakarım. 

Acil bir şey olursa kapıdaki powerşarjdan alırım.