Çağlar Bayur 1 saat önce Paylaş 1 saat önce sondan başlayalım, artık ülkemize gelmiyor, çin menşeli olunca ceza vergisi yüksek, gün gelir düşerse yenileri de aramıza katılır. pilli olarak tasarlanan bu araba B suv segmentinde, klasik bilgiler hemen her platformda yazıyor, benim dikkatimi ilk üretimden sonraki makyaj dikkatimi çekti. 26 adet geliştirilen 16 adet te yeni özellikler katılmış. adeta müşteri geri dönüşleri dinlenmiş ve kasa hariç her yeri değişmiş. modelin çıkışı ve hedefi, aile arabası olarak kullanışlı ve sürüşü alışılmış arabalar gibi olması. İngiltrerde 2022 de en iyi EV, 2023 te en iyi aile arabası olarak seçilmiş , merkezi İngiltere zaten. makyaj ile pili net42,8kw tan 68,3 e gücü 105 ten 115 e çıkmış. limitli son hızı 140 tan 175e yükseltilmiş. V2L (araçtan 220 V 2,2kw çıkış) özeliği gelmiş. kamp vs için çok kullanılan bir özellik, min kalacak olan pil yüzdesi ayarlanıp gece konaklamada dışarı enerji alınabiliyor. araştırma yaparken yeni öğrendim, deprem zamanı ithalatçı bu araçları güç santrali olarak bölgeye yollayıp ihtiyaç karşılamış. zaruri halde saatte 500 watt çeksek kaba hesapla 5gün civarı hizmet edebilir. sonra 50 km yol gidip şarj istasyonunda doldurulabilir. 440lt bagaj hacmi ile sınıfında oldukça bol yer sunuyor, arka koltukalarda diz baş mesafesi C sınıfı kadar iyi, koltuk deri gibi ve rahat dolgulu. arkada havalandırma ve çift usb şarj önde çift usb +kablosuz şarj var. 3d kamera ve geri viteste arka trafik uyarısı ile şehir içi dar manevralarda konforlu. diğer kameralı özellikler zaten ncap için zorunlu hepsinde var. AC de 11 Dc de 93kw şarj hızı var. düğmelerin çoğu vw ile ortak, havalandırma ve bölmelerin şekli mercedes i andırıyor. makyajlı modelde ki ekran ve hızı gayet iyi. akıllı uzun far asistanı var ve 500 kg çekme kapasiteli çeki demiri takılabiliyor. ve pm2.5 denen bir sistem ile hepa filtresi var deniyor, alerjisi astımı olanlar için dikkatten kaçan güzel bir özellik. kısaca gündelik kullanımda çoğu insanın beklentilerini sessizce karşılayan bir konvansyonel arabalar gibi bir pilli araba. vesile ile mavi si de pek şık. Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 1 saat önce Paylaş 1 saat önce Araba SAIC yapısı. SAIC de çindeki VW fabrika ortaklığı. (arap usulü ortak olmadan fabrika açtırmıyorlar) dolayısı ile bence SAIC VW sayesinde oluşmuş. https://en.wikipedia.org/wiki/SAIC_Volkswagen ve de https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_SAIC_vehicles 1 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 1 saat önce Yazar Paylaş 1 saat önce https://www.carsized.com/en/cars/compare/fiat-sedici-2005-suv-vs-mg-zs-2020-suv/ Yorum bağlantısı
Mehmet Yeter 1 saat önce Paylaş 1 saat önce Menzil bilgisi nedir abi bunların? Bir de kolay bir şekilde arka koltuklar öne doğru yatırılıp düz bir zemin elde edilebiliyor mu? Mesela bu durum bizim cmaxin bana handikaplarından biri koltuklar öne katlanıp düz zemin elde edilemiyor. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 1 saat önce Yazar Paylaş 1 saat önce Mehmet Yeter yazdı: koltuklar öne katlanıp düz zemin elde edilemiyor. focusta oluyor ? arka koltuk oturağı c maxte yukarı katlanmıyor mu? Mehmet Yeter yazdı: Menzil bilgisi nedir abi bunların videolardaki kullanıcı anlatımlarından şehir için 480-500 e kadar gideri var, distribütörü 590a kadar kasılabilir diyor. düz 500 diyebiliriz bu durumda olmadı 470 gideri var rahar Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 47 dakika önce Paylaş 47 dakika önce 500 denen araç 400 gider. gidebilir normal şartlarda. Ancak otoban şartlarında 300 gider. 300 giden aracı da 0 a kadar kullanmayacağın için 250 km de bir doldursan iyi olur. Yorum bağlantısı
Recommended Posts