Ford Ka hararet sorunu

[Ömer Kar]

Merhaba 98 model Ford Ka aracımda hararet sorunu yaşıyorum sürekli su kaynatıyor. Genleşme bidonu kapağının yenisini alıp taktım (motorcraft) çözüm olmadı. Termostat bozulmuştur deyip termostatı söktüm çözüm olmadı. Conta yanık testi yapıldı sorun görülmedi, yağa su suya yağ karıştırma durumu ve egsozdan buhar/duman atma durumu da yok. Bildiğim kadarıyla bu araçlar 100 derecede fan açması gerekiyor obd den bağlı elm327 ile harareti izliyorum 90 dereceye geldiğinde su kaynamaya başlıyor. İç kısımda şöför tarafındaki sigorta kutusunun arkasındaki fan rölesini söküp soketin üzerinden pinleri kısa devre ettiğimde fan çalışıyor. Sanki ecu ya ben ısındım fanı aç komutu gelmiyor zaten 90 derecede suyun kaynaması da bunu gösteriyor gibi. Sizce sorun ne olabilir motor sıcaklık sensörü motor ısısını az ölçüyor olabilir mi? Yani aslında motor 100 dereceyi geçiyor fan açacak seviyeye geliyor ama sensör dereceyi eksik okuyor ecu hala motoru soğuk zannediyor diye fanı açmıyor olabilir mi? Çorludayım buradaki ustalara kalsa radyatör hortumunu kesip araya tofaş hararet müşürü takıp fanı bu şekilde aç kapat yaptıracaklar ama ben orjinalliği bozulsun istemiyorum.

 

Önerilerinize fikirlerinize açığım yardımcı olursanız minnettar kalırım. 

[Sani Gerşon]

Antifreeze'inizin karışım oranının doğru olduğunu düşünerek, hararet sensörünü değiştirdiniz mi?

Dediğiniz gibi araç 100'de fan açmalı, 90'da kapamalı.

[Ali Darbaz]

Radyatör tıkalı olabilir mi. 

[Sani Gerşon]

90'da kaynamasını açıklamaz.

[Çağlar Bayur]

Ömer Kar yazdı:

Termostat bozulmuştur deyip termostatı söktüm çözüm olmadı.

termostat smkülü iken de kaptan su attı mı? su atarken fan açmış durumda mı? suyu atma aşamasına gelmiş halde yolda performansı nasıl bu motorlar eski düzen haaret yaparsa piston şişer çekiş düşer , subap ayarı en son ne zaman yapıldı?

[Ömer Kar]

Termostat sökülüykende kaynama yapıyor evet kaynama sırasında fan açmıyor çünkü hararet 90 derecede görünüyor fanı bu yüzden açmıyor diye düşünüyorum fan açma derecesine ulaşmıyor diye yani. Bu sorunu yolda iki kez yaşadım motor tarafından buhar çıkmaya başlayınca farkettim çekiş düşüklüğü vs. olmadı ondan beridir aracı kullanmıyorum denemeleri araç park halindeyken yapıyorum. Subap ayarı yapılalı emin değilim ama 40 - 50 bin km olmuştur herhalde motorun çalışmasında hiç bir sorun yok çekiş düşüklüğü de yok.

 

Bu sorunun motor sıcaklık sensörü ile ilgisi olabilir mi? ect sensörü diye geçiyor herhalde.

[Ali Darbaz]

Devir daimde durum nedir. Kırık pali felan vardır. Yeterince suyu hızlı çeviremiyordur

[Ömer Kar]

Araçta antifriz yok sürekli suyu kaynatıp dışarıya atıyor diye eklemiyorum şimdilik. Radyatör tıkalı olsa hararetin 100 ü geçmesi gerekmez mi obd den bakıyorum 90 - 92 gibi su kaynamaya başlıyor. Genleşme kabında su devirdaimi de oluyor.

[Ali Darbaz]

Ömer Kar yazdı:

Araçta antifriz yok sürekli suyu kaynatıp dışarıya atıyor diye eklemiyorum şimdilik. Radyatör tıkalı olsa hararetin 100 ü geçmesi gerekmez mi obd den bakıyorum 90 - 92 gibi su kaynamaya başlıyor. Genleşme kabında su devirdaimi de oluyor.

 

Bu iş öyle olmaz ki. Siz 50 50 mik yapıp deneyin. 

[Ömer Kar]

Ali Darbaz yazdı:

 

Bu iş öyle olmaz ki. Siz 50 50 mik yapıp deneyin. 

Soğutma suyunda antifriz olmasa bile 90 derecede kaynayıp taşırma yapacağını sanmıyorum zaten kapalı sistem basınç altında saf suyun bile kaynama derecesi yükseliyor. Yani bence sorun bununla ilgili değil.