Baran Arslan Dün saat 19:09 Paylaş Dün saat 19:09 (düzenlendi) Herkese merhabalar aracın radyatörü 0 Kale marka olarak değişti , devirdaim 0 SKF olarak değişti triger değişirken, tüm su sistemi 5 6 kere temizlendi, fanı orijinal ve 1. 2. kademe sıkıntısız olarak çalışıyor, tüm müşürler sensörler orijinal, fan müşürü sarı 86 derecelik orijinal, termostat gövdesi plastik ve orijinal, termostat ben istememe rağmen yaz olduğu için 82 derece takılmıştı bu işlemlerden daha daha önce ve sıfırdı, ancak tüm bunlara rağmen araç soğumuyor özellikle klimayı açınca çok daha hissedilir şekilde hararet artıyor. Diğer aracımda 88 derece orijinal Motorcraft termostat ve lpg olmasına rağmen hararet asla yükselmiyor. Örneğin fanı açınca daha erken soğutuyor 1. kademe olsa bile. Termostat veya kalorifer peteğinden şüpheleniyorum petek belki tıkalı olabilir diye ama çok ısıtmasa bile ısıtıyor sıcağa aldığım zaman ayrıca petek çıkışındaki 2 boru sıcak yani biri sıcak biri soğuk değil tam tıkalı olduğunu düşünmüyorum, tüm bu durumda daha çok 82 lik termostattan şüpheleniyorum , görüşlerinizi bekliyorum. Dün saat 19:32 tarihinde Baran Arslan tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Ali Darbaz Dün saat 20:14 Paylaş Dün saat 20:14 Soğumadığını nasıl ölçüyorsunuz. Operasyonel sıcaklığı nedir. Araba rampa çıkarken hararetimi artıyor. Radyatör kaç desimetre. Suyun dolandığını devir artıkça şiddetininde artığını gördünüz mü. Saf antifrizmi koyuldu. Su antifriz karışımı önemli. 1 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur Dün saat 20:19 Paylaş Dün saat 20:19 Baran Arslan yazdı: özellikle klimayı açınca çok daha hissedilir şekilde hararet artıyor. fan sorunu olmasın? 1 Yorum bağlantısı
Baran Arslan Dün saat 20:25 Yazar Paylaş Dün saat 20:25 Ali Darbaz yazdı: Soğumadığını nasıl ölçüyorsunuz. Operasyonel sıcaklığı nedir. Araba rampa çıkarken hararetimi artıyor. Radyatör kaç desimetre. Suyun dolandığını devir artıkça şiddetininde artığını gördünüz mü. Saf antifrizmi koyuldu. Su antifriz karışımı önemli. Soğumadığını hararet göstergesinden ölçüyorum , radyatör orijinal fabrika ölçülerinde, antifiriz karışımında sıkıntı yok olması gerektiği gibi. Çağlar Bayur yazdı: fan sorunu olmasın? Abi fanda bir sıkıntı yok 1. 2. kademe olması gerektiği gibi çalışıyor. Klimayı açınca 2. kademe devreye giriyor zaten. Yorum bağlantısı
Coşku Mert 15 saat önce Paylaş 15 saat önce fan motoru tesisatıyla oynandıysa ters yöne dönüyor olabilir. yani soğuk havayı radyatöre değilde motor tarafına veriyor olabilir. termostattan süphe varsa geçici olarak komple yerinden çıkarıp boş şekilde gözlemleyebilirsin 1 Yorum bağlantısı
Baran Arslan 14 saat önce Yazar Paylaş 14 saat önce Coşku Mert yazdı: fan motoru tesisatıyla oynandıysa ters yöne dönüyor olabilir. yani soğuk havayı radyatöre değilde motor tarafına veriyor olabilir. termostattan süphe varsa geçici olarak komple yerinden çıkarıp boş şekilde gözlemleyebilirsin Hocam aracın iç ve dış tesisatı dahil 1 tane bile ek kablo yok tesisatı orijinal ve fan da orijinal ama tekrar kontrolünü sağlayacağım dediğiniz gibi. Şu şartlarda hararetin hiç çıkmaması fanın çalıştığı zaman daha erken kapatması aracın daha hızlı soğuması gerekiyor ama ters giden bir şey var. 88 lik takmak yerine boş şekilde mi denemek daha sağlıklı olur abi ? Yorum bağlantısı
Mustafa Kayaoğlu 13 saat önce Paylaş 13 saat önce Hortumlar şişiyor mu yani sıkınca sert mi baya 1 Yorum bağlantısı
Baran Arslan 13 saat önce Yazar Paylaş 13 saat önce Mustafa Kayaoğlu yazdı: Hortumlar şişiyor mu yani sıkınca sert mi baya Hortumlarda sıkıntı yok sertlik şişme vs yok Yorum bağlantısı
Mustafa Kayaoğlu 13 saat önce Paylaş 13 saat önce Fan çalışma süresi normal mi yoksa uzun uzun mu çalışıyor 1 Yorum bağlantısı
Baran Arslan 13 saat önce Yazar Paylaş 13 saat önce Mustafa Kayaoğlu yazdı: Fan çalışma süresi normal mi yoksa uzun uzun mu çalışıyor Fan uzun çalışıyor normalde o kadar uzun çalışmaması lazım geç soğutuyor yani Yorum bağlantısı
Coşku Mert 11 saat önce Paylaş 11 saat önce Baran Arslan yazdı: Hocam aracın iç ve dış tesisatı dahil 1 tane bile ek kablo yok tesisatı orijinal ve fan da orijinal ama tekrar kontrolünü sağlayacağım dediğiniz gibi. Şu şartlarda hararetin hiç çıkmaması fanın çalıştığı zaman daha erken kapatması aracın daha hızlı soğuması gerekiyor ama ters giden bir şey var. 88 lik takmak yerine boş şekilde mi denemek daha sağlıklı olur abi ? 88 lik takmadan önce boş şekilde bir denemek lazım 1 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 5 saat önce Paylaş 5 saat önce fan motora doğru mu üflüyor bir bakmalı öncelikle 1 Yorum bağlantısı
Mustafa Kayaoğlu 5 saat önce Paylaş 5 saat önce Motor soğukken yedek su bidonu kapağını açıp aracı çalıştır. Anormal bişe olcak mı bakalım. Fan açınca bidondaki su ısınıyor mu onada bakmak lazım 1 Yorum bağlantısı
Baran Arslan 1 saat önce Yazar Paylaş 1 saat önce (düzenlendi) Bu gün araç trafikte 30 derece sıcakta klima açık bir şekilde 1 saat civarında dur kalk yaptı hararet olması gerektiği yerdeydi yükselmedi bu durumda fan sorunu ortadan kalkıyor zaten özellikle kendim baktım 1. 2. kademe sıkıntısız çalışıyor klima açıkken 2. kademe aktif oluyor , ama trafik açıldığında seyir halindeyken hararet artıyor araç hava aldığı için soğuması gerekirken ısınıyor. Yine baş şüpheli olarak termostat var ayrıca kalorifer peteğinin tıkalı olması durumundan şüpheliyim çünkü yedek su deposunda çok az tortu birikmiş radyatör fanı 0 ama kalorifer peteği orijinal hiç değişmemiş. 1 saat önce tarihinde Baran Arslan tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Mustafa Kayaoğlu 1 saat önce Paylaş 1 saat önce Petek tıkalı olsada su döner escortlarda termostatla beraber 3 çıkış var. Klimayı açınca fan 1. Kademede çalışır 2 de değil 1 Yorum bağlantısı
Baran Arslan 1 saat önce Yazar Paylaş 1 saat önce Mustafa Kayaoğlu yazdı: Petek tıkalı olsada su döner escortlarda termostatla beraber 3 çıkış var. Klimayı açınca fan 1. Kademede çalışır 2 de değil İçerideki üfleme ayarını 1 e alınca yavaş 2 veya 3 e alınca 2. kademe çalışıyor diye biliyorum , su döner ama başka seçenek kalmıyor belki içindeki tortu tıkıyordur diye düşünüyorum, bu durumda termostat sıkıntısı kuvvetleniyor . Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 32 dakika önce Paylaş 32 dakika önce Baran Arslan yazdı: ama trafik açıldığında seyir halindeyken hararet artıyor araç hava aldığı için soğuması gerekirken ısınıyor. devirdaim sorunu tipik Baran Arslan yazdı: baş şüpheli olarak termostat var termostat açmaz ise her trafik her hız her devir şartında ibre ısrarla yükselir hiç normalde durmaz. 1 Yorum bağlantısı
Baran Arslan 29 dakika önce Yazar Paylaş 29 dakika önce Çağlar Bayur yazdı: devirdaim sorunu tipik Devirdaim sıfır abi Yorum bağlantısı
Mustafa Kayaoğlu 24 dakika önce Paylaş 24 dakika önce Baran Arslan yazdı: İçerideki üfleme ayarını 1 e alınca yavaş 2 veya 3 e alınca 2. kademe çalışıyor diye biliyorum , su döner ama başka seçenek kalmıyor belki içindeki tortu tıkıyordur diye düşünüyorum, bu durumda termostat sıkıntısı kuvvetleniyor . Ooo sen olayı çok yanlış biliyosun. Kalorifer motoruyla radyatör fan motorunun hiç bir alakası yok. Klimayı açınca radyatör fanı birinci kademede çalışır. Klima basıncı yükselir yada hararet yükselirse ikinci kademe devreye girer 1 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 21 dakika önce Paylaş 21 dakika önce Baran Arslan yazdı: Devirdaim sıfır abi nice sıfır parçalar veya önceden kontrol edildi denen parçalarda sonradan arıza yaşanmıştır ilk olmaz. rölantide durduğu yerde gaza bastıkça gararet yükseliyor mu denenebilir. mesela 2500 d/d gibi. Yorum bağlantısı
Baran Arslan 13 dakika önce Yazar Paylaş 13 dakika önce (düzenlendi) Mustafa Kayaoğlu yazdı: Ooo sen olayı çok yanlış biliyosun. Kalorifer motoruyla radyatör fan motorunun hiç bir alakası yok. Klimayı açınca radyatör fanı birinci kademede çalışır. Klima basıncı yükselir yada hararet yükselirse ikinci kademe devreye girer Doğrudur yanlış hatırlıyorum o zaman 1. kademe açtığımda genelde yavaş 2 ye alınca genelde hızlı denk gelmiş öyle kalmış aklımda. Çağlar Bayur yazdı: nice sıfır parçalar veya önceden kontrol edildi denen parçalarda sonradan arıza yaşanmıştır ilk olmaz. rölantide durduğu yerde gaza bastıkça gararet yükseliyor mu denenebilir. mesela 2500 d/d gibi. denemek gerek abi dediğin gibi 8 dakika önce tarihinde Baran Arslan tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Recommended Posts