Jeep Liberty 3.7 2005 Model Aracım Geri Vites De 1500 Deviri Geçmiyor

[Esat ay]

Herkese merhaba aracımda çözülemeyen bir sorun var.  Bu sorun yüzünden şanzıman revizyon yapıldı ama sorunum yinede çözülemedi. Kısaca sorunum şu aracım geri vites de ilk başta sorun olmamasına rağmen   aracı 45 dakika sürdükten yani araç ısındıktan  sonra geri vites de  araç 1500-2000 devri geçmiyor ve önüne gelen küçücük bir engeli  kaldırım gibi mesela aşamıyor.  Anladığım kadarı ile motor kendini korumaya alıyor başına gelen var ise yardımcı olur ise sevinirim. Araçtan soğuduk çözemedik.  

6 saat önce tarihinde Esat ay tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

şanzımana girişen neler değişti? türbin e şanzıman için hidrolik hatlara selenoid valflere bakan oldu mu?

[Tamer Topaç]

Arıza kodu var mı ve şanzımana revizyon yapan ne diyor?

[Esat ay]

Türbin selonoid yapıldı. Çıkma şanzıman bulduk onu taktı usta onda da aynısını yapıyor . Arazi şanzımanı taktık yine aynı sorun devam ediyor araç motoru bir sinyalden kendini koruyor gibi ama sebep bulamadık

Çağlar Bayur yazdı:

şanzımana girişen neler değişti? türbin e şanzıman için hidrolik hatlara selenoid valflere bakan oldu mu?

Hatlara bakmışlardır diye düşünüyorum. 
 

[Çağlar Bayur]

çıkma şanzımanı açıp hidrolik  selenoid mi değişti? sizin arızanız klasik hidrolik tipi. belli basınçtan sonra bypass açar araç hızlanmaz

[Esat ay]

Çağlar Bayur yazdı:

çıkma şanzımanı açıp hidrolik  selenoid mi değişti? sizin arızanız klasik hidrolik tipi. belli basınçtan sonra bypass açar araç hızlanmaz

Hayır önce benim aracın şanzımanında sorun var dendi balatalar, selonoidlerden bazıları galiba, birde çanak diye birşey değişti sorun devam edince şanzımancı hayır şanzımandan değil diye emin olunca başka şanzıman bulundu çıkma o takıldı onda da aynı sorunu yaşadık . Sonra birde arazi şanzımanı bulundu çıkma belki o zorluyordur diye ama sorun devam ediyor 

[Sinan Akgöl]

Cıkma sanzimanda sizin orjinal pcm beyninizle calisiyor. Mekanik olsada kaput icindeki sanziman kontrol unitesine bakilmasi gerekiyor gibi. Bu unite kontrol edildi mi? 

[Esat ay]

Sinan Akgöl yazdı:

Cıkma sanzimanda sizin orjinal pcm beyninizle calisiyor. Mekanik olsada kaput icindeki sanziman kontrol unitesine bakilmasi gerekiyor gibi. Bu unite kontrol edildi mi? 

Yavaş yavaş ilerliyoruz sıra ona da gelecek . Bir enjektörde sorun gördüler o değişecek beyin tesisat gideceğiz işte 

[Sinan Akgöl]

Esat ay yazdı:

Yavaş yavaş ilerliyoruz sıra ona da gelecek . Bir enjektörde sorun gördüler o değişecek beyin tesisat gideceğiz işte 

Bir de Gecmis olsun oncelikle Enjektorden once bi pcm beynine yonelin bakilmadiysa. 

2 saat önce tarihinde Sinan Akgöl tarafından düzenlendi

[Esat ay]

Sinan Akgöl yazdı:

Bir de Gecmis olsun oncelikle Enjektorden once bi pcm beynine yonelin bakilmadiysa. 

Haklısınız ama ısınınca bunu yapması bir sensör yada başka birşeyin sıcaktan etkilendiği düşüncesi var bakalım teşekkürler iyi düşünceleriniz için 

[Çağlar Bayur]

Esat ay yazdı:

önce benim aracın şanzımanında sorun var dendi balatalar, selonoidlerden bazıları galiba,

sadece R de sıkıntı var ise balata elenir

Esat ay yazdı:

birde çanak diye birşey değişti

planet dişlinin üstündeki çanak orada çatlak olursa çoğu vakada vites 3 te kalır mesela

Esat ay yazdı:

sorun devam edince şanzımancı hayır şanzımandan değil diye emin olunca başka şanzıman bulundu

bunu anlamadım