Esat ay 22 saat önce Paylaş 22 saat önce (düzenlendi) Herkese merhaba aracımda çözülemeyen bir sorun var. Bu sorun yüzünden şanzıman revizyon yapıldı ama sorunum yinede çözülemedi. Kısaca sorunum şu aracım geri vites de ilk başta sorun olmamasına rağmen aracı 45 dakika sürdükten yani araç ısındıktan sonra geri vites de araç 1500-2000 devri geçmiyor ve önüne gelen küçücük bir engeli kaldırım gibi mesela aşamıyor. Anladığım kadarı ile motor kendini korumaya alıyor başına gelen var ise yardımcı olur ise sevinirim. Araçtan soğuduk çözemedik. 22 saat önce tarihinde Esat ay tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 21 saat önce Paylaş 21 saat önce şanzımana girişen neler değişti? türbin e şanzıman için hidrolik hatlara selenoid valflere bakan oldu mu? Yorum bağlantısı
Tamer Topaç 21 saat önce Paylaş 21 saat önce Arıza kodu var mı ve şanzımana revizyon yapan ne diyor? Yorum bağlantısı
Esat ay 20 saat önce Yazar Paylaş 20 saat önce Türbin selonoid yapıldı. Çıkma şanzıman bulduk onu taktı usta onda da aynısını yapıyor . Arazi şanzımanı taktık yine aynı sorun devam ediyor araç motoru bir sinyalden kendini koruyor gibi ama sebep bulamadık Çağlar Bayur yazdı: şanzımana girişen neler değişti? türbin e şanzıman için hidrolik hatlara selenoid valflere bakan oldu mu? Hatlara bakmışlardır diye düşünüyorum. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 20 saat önce Paylaş 20 saat önce çıkma şanzımanı açıp hidrolik selenoid mi değişti? sizin arızanız klasik hidrolik tipi. belli basınçtan sonra bypass açar araç hızlanmaz Yorum bağlantısı
Esat ay 19 saat önce Yazar Paylaş 19 saat önce Çağlar Bayur yazdı: çıkma şanzımanı açıp hidrolik selenoid mi değişti? sizin arızanız klasik hidrolik tipi. belli basınçtan sonra bypass açar araç hızlanmaz Hayır önce benim aracın şanzımanında sorun var dendi balatalar, selonoidlerden bazıları galiba, birde çanak diye birşey değişti sorun devam edince şanzımancı hayır şanzımandan değil diye emin olunca başka şanzıman bulundu çıkma o takıldı onda da aynı sorunu yaşadık . Sonra birde arazi şanzımanı bulundu çıkma belki o zorluyordur diye ama sorun devam ediyor Yorum bağlantısı
Sinan Akgöl 19 saat önce Paylaş 19 saat önce Cıkma sanzimanda sizin orjinal pcm beyninizle calisiyor. Mekanik olsada kaput icindeki sanziman kontrol unitesine bakilmasi gerekiyor gibi. Bu unite kontrol edildi mi? Yorum bağlantısı
Esat ay 19 saat önce Yazar Paylaş 19 saat önce Sinan Akgöl yazdı: Cıkma sanzimanda sizin orjinal pcm beyninizle calisiyor. Mekanik olsada kaput icindeki sanziman kontrol unitesine bakilmasi gerekiyor gibi. Bu unite kontrol edildi mi? Yavaş yavaş ilerliyoruz sıra ona da gelecek . Bir enjektörde sorun gördüler o değişecek beyin tesisat gideceğiz işte Yorum bağlantısı
Sinan Akgöl 19 saat önce Paylaş 19 saat önce (düzenlendi) Esat ay yazdı: Yavaş yavaş ilerliyoruz sıra ona da gelecek . Bir enjektörde sorun gördüler o değişecek beyin tesisat gideceğiz işte Bir de Gecmis olsun oncelikle Enjektorden once bi pcm beynine yonelin bakilmadiysa. 19 saat önce tarihinde Sinan Akgöl tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Esat ay 17 saat önce Yazar Paylaş 17 saat önce Sinan Akgöl yazdı: Bir de Gecmis olsun oncelikle Enjektorden once bi pcm beynine yonelin bakilmadiysa. Haklısınız ama ısınınca bunu yapması bir sensör yada başka birşeyin sıcaktan etkilendiği düşüncesi var bakalım teşekkürler iyi düşünceleriniz için 1 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 16 saat önce Paylaş 16 saat önce Esat ay yazdı: önce benim aracın şanzımanında sorun var dendi balatalar, selonoidlerden bazıları galiba, sadece R de sıkıntı var ise balata elenir Esat ay yazdı: birde çanak diye birşey değişti planet dişlinin üstündeki çanak orada çatlak olursa çoğu vakada vites 3 te kalır mesela Esat ay yazdı: sorun devam edince şanzımancı hayır şanzımandan değil diye emin olunca başka şanzıman bulundu bunu anlamadım Yorum bağlantısı
Esat ay 16 saat önce Yazar Paylaş 16 saat önce Çağlar Bayur yazdı: sadece R de sıkıntı var ise balata elenir planet dişlinin üstündeki çanak orada çatlak olursa çoğu vakada vites 3 te kalır mesela bunu anlamadım Şanzıman tamir edildi ama arıza devam edince revizyon yapan yer çıkma bir şanzıman buldu onu taktık sorun devam etti. İki ayrı şanzıman sorun aynı Yorum bağlantısı
Doğan Arşiray 9 dakika önce Paylaş 9 dakika önce (düzenlendi) 2003 sonrasında benzinlide 42rle diye ECU kontrollü bir şanzıman var. TCM yok. yani ana beyin herşeye bakıyor. eğer sensör ,kablo vs gi birşey bozuk değilse bence ECU da bir saçmalık olmuştur. benzer bir arabanın ecu sundan kopya yapmak lazım. android de eskiden o şanzımanın nasıl çalıştığını eş zamanlı gösteren bir yazılım vardı ama bulunabileceğini sanmıyorum. ama biraz arama ile bir şey de bulmadım değil buyrun. konu kilit. https://chrysler.oemdtc.com/308/flash-42rle-improved-hill-climb-capability-in-reverse-or-dtcs-p1713-p1776-2004-2006-dodge-jeep/ DRBIII scanneri lazım. yetkili servislerden çıkan ustaların kendi dükkanında olur bunlar. 8 dakika önce tarihinde Doğan Arşiray tarafından düzenlendi 1 Yorum bağlantısı
Recommended Posts