İçeriğe Yönlendir

Citroen ë-C5 Aircross


Mertol Kip

Recommended Posts

H.Cenk Bayrakçı
Mertol Kip yazdı:

 

Teşekkür ederim sayın rektör yardımcısı. :)

Doç operatörlüğünden nereye, kel hala oyuncakları ile oynasın. Vay arkadaş! 

:biggrin: :)

Yok be o işler bitti. Sadece hocayım artık. İdari görev yok.

  • Beğen 3
Yorum bağlantısı
Mertol Kip
H.Cenk Bayrakçı yazdı:

:biggrin: :)

Yok be o işler bitti. Sadece hocayım artık. İdari görev yok.

 

 

Hoca camide hoca camide :)

  • Mutlu 2
Yorum bağlantısı
ibrahim Tiryaki

Hayırlı olsn. Hocam hibrit olanı aldım demişsiniz, ama başlık ve içerik elektrikli üzerine ? Bir şey mi kaçırdım?

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Mertol Kip
ibrahim Tiryaki yazdı:

Hayırlı olsn. Hocam hibrit olanı aldım demişsiniz, ama başlık ve içerik elektrikli üzerine ? Bir şey mi kaçırdım?

 

Belli ki doğru anlatamamışım.
Elektrikli aldım, almadan önce elektrikli sıfır max paket olmadığı için max paketi olan hybrid i inceledim. 

  • Beğen 2
Yorum bağlantısı
  • 2 hafta sonra...
Ü.Emre Kartal
Ali Darbaz yazdı:

Yetkili servis bu kaza için 4 ay parça tedariği demiş.

 

https://x.com/bahtiyarfilm/status/2099224876930248807

 

 

Şaşırtıcı değil, çok daha basit parçalarda bile 2 ay civarı tedarik süreleri var şuan. 

 

Kaskolarda ikame sürelerinin revize edilmesi lazım. Aynı zamanda satış oranına göre belirli bir stoğun her parça için Türkiye'de tutulma zorunluluğu getirilmeli. 

 

Bayiler tarafında da süreci yönetmek zor. Yani 50 tane hasarlı aracı bekletmekte ciddi alan ister. 

Yorum bağlantısı
Mertol Kip
Ali Darbaz yazdı:

Yetkili servis bu kaza için 4 ay parça tedariği demiş.

 

https://x.com/bahtiyarfilm/status/2099224876930248807

 

 

Ee döviz yok. 

Ü.Emre Kartal yazdı:

 

Şaşırtıcı değil, çok daha basit parçalarda bile 2 ay civarı tedarik süreleri var şuan. 

 

Kaskolarda ikame sürelerinin revize edilmesi lazım. Aynı zamanda satış oranına göre belirli bir stoğun her parça için Türkiye'de tutulma zorunluluğu getirilmeli. 

 

Bayiler tarafında da süreci yönetmek zor. Yani 50 tane hasarlı aracı bekletmekte ciddi alan ister. 

 

Bence sorun kaskonun ikamesinden ziyade servisin ikame vermemesinde. Devlet buna bir sınır koymalı. Atıyorum 1 ay dan fazla süren tamir bakım onarımlarda 30ncü gün ikame vermek zorunlu denmeli. 10 yıl yedek parça tedarik zorunluluğu var. Belli ki ya o yönetmelikte bir açık var ya da birileri işini yapmıyor. Yoksa 4 ay termin süresi kabul edilebilinecek bir durum değil. Devlet 1 ay sonunda ikame vermiyorsan ya arabayı geri alırsın ya da ikame verirsin. İkisini de yapmıyorsan senin ithalat iznini iptal ediyorum desin bak nasıl 10 günde geliyor o parçalar. Yapamıyorsa da o firma servis yükümlülüğünü yerine getirme yeterliliğine sahip değildir, gerçekten yapmasın o işi. Servis açarken TSE olacak şu olacak bu olacak diye kağıt kürek işlerine boğacaklarına bunları denetlesinler. 

  • Beğen 3
Yorum bağlantısı
Mertol Kip

Dava açılırsa tazmin edilir bence. Ben olsam araba kiralar sonra zararımın tazminini isterdim. Arabanın kazasını kullanıcı yapıyor ama sen parça bulundurma ve makul sürede temin etme taahhütünü yerine getirmemişsin.

Borusan bu işi çok iyi yönetiyor. Alıyor arabanı altından sana ikame veriyor, kimse bıdırdanmıyor. 

Yorum bağlantısı
Sinan Akgöl

Ön tampondaki radar ve bu tarz elektronik parçalar arac vin koduna göre geliyor süresi 60 gün. Bu süre arkadaşın ticari aracinda da böyle oldu. 

Yorum bağlantısı
Mertol Kip
Çağlar Bayur yazdı:

o yazıları yazanın mesleği nedir hiç merak ettin mi 

Adamın yaşadıklarını mesleğine göre mi değerlendireceğiz? 

Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur
Mertol Kip yazdı:

Adamın yaşadıklarını mesleğine göre mi değerlendireceğiz? 

yayıncı yaşamıyor ki kendi arabası değil

Yorum bağlantısı
Ali Darbaz
(düzenlendi)

Burda vag haber videosu var

 

tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi
Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur

vosvo 3 fabriksında top tüfek imalatına giriyor

Yorum bağlantısı
Mertol Kip
Çağlar Bayur yazdı:

yayıncı yaşamıyor ki kendi arabası değil

 

Gene sonuç değişmiyor. biri bu sorunu yaşıyor mu? evet. İster yayıncı olsun ister müşterisi ya da tanıdığı biri vs vs vs. Böyle bir sorun var mı? yok mu? 

Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur
Mertol Kip yazdı:

biri bu sorunu yaşıyor mu?

o kanaldaki yazılara baktın mı hiç 

Yorum bağlantısı
Ü.Emre Kartal
Mertol Kip yazdı:

 

Gene sonuç değişmiyor. biri bu sorunu yaşıyor mu? evet. İster yayıncı olsun ister müşterisi ya da tanıdığı biri vs vs vs. Böyle bir sorun var mı? yok mu? 

Çocukken kulaktan kulağa oynardık. Ona benziyor bu işler biraz. 

 

Arada geçen diyalogları bilmiyoruz. Telefonu açmayıp firma beni aramadı diye şikayet eden oluyor. 

 

Bu bir savunma değil, ortada eksik/hata vardır başka bir şey. Benim yaşadığım olayı biri aktaracaksa ya beni sürece dahil edecek ya da her şeyi belgelendirecek. Şöyle olmuş, böyle olmuş demek bana biraz laf olsun, içerik çıksın bakışı gibi geliyor. 

Yorum bağlantısı
Mertol Kip
Çağlar Bayur yazdı:

o kanaldaki yazılara baktın mı hiç 

 

Çağlar nereye varmaya çalıştığını anladım ama kanalın samimiyetini sorgulamak benim işim değil. Marka haklarını korusun. Ben başka gerçek örneklerden de en ufak parçanın bile en az 2 ay sıra beklediğini biliyorum zaten. Kendimden de biliyorum. arabayı aldığımda direksiyonun altındaki kaput açma kolunu kırıktı, aldığım gün sipariş geçtiler, 3 ayda ancak Türkiye'ye geldi. Hala bana kargolayamadılar. Ki bu hiçbir kritik fonksiyonu olmayan hali hazırda bir işime de yaramayacak olan kıytırık bir plastik. 

Ü.Emre Kartal yazdı:

Çocukken kulaktan kulağa oynardık. Ona benziyor bu işler biraz. 

 

Arada geçen diyalogları bilmiyoruz. Telefonu açmayıp firma beni aramadı diye şikayet eden oluyor. 

 

Bu bir savunma değil, ortada eksik/hata vardır başka bir şey. Benim yaşadığım olayı biri aktaracaksa ya beni sürece dahil edecek ya da her şeyi belgelendirecek. Şöyle olmuş, böyle olmuş demek bana biraz laf olsun, içerik çıksın bakışı gibi geliyor. 

 

 

Yo genel olarak tüm markalarda tedarik zincirinde sorun var. Sadece Citroen e has bir durum değil. Hem döviz politikalarından dolayı hem de stok maliyetinin çok yükselmesinden dolayı. 

Yorum bağlantısı
Mertol Kip

Ekonomiyi soğutacağız derken dondurmayı başardılar. 

Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur
Mertol Kip yazdı:

nereye varmaya çalıştığını anladım

anlatayım: söz konusu kanal benim gibilere işleyemeyen bir reklamcının kontrolünde, zamanında otosan da aynı haltı yemişti sonra patladı kanal 

Mertol Kip yazdı:

başka gerçek örneklerden de en ufak parçanın bile en az 2 ay sıra beklediğini biliyorum zaten

parça konusu markaya ait değil ithalat yönetimi ile alakalı . otomotivde ota bota marka karalanması benim hoşumma gitmiyor reklam da beni etkilemez mesela. başkasını etkileyebilir sorun yok 

Mertol Kip yazdı:

Ekonomiyi soğutacağız derken dondurmayı başardılar. 

ben demedim mesela 

Yorum bağlantısı
Mertol Kip
Çağlar Bayur yazdı:

anlatayım: söz konusu kanal benim gibilere işleyemeyen bir reklamcının kontrolünde, zamanında otosan da aynı haltı yemişti sonra patladı kanal 

parça konusu markaya ait değil ithalat yönetimi ile alakalı . otomotivde ota bota marka karalanması benim hoşumma gitmiyor reklam da beni etkilemez mesela. başkasını etkileyebilir sorun yok 

 

Çağlar iyi diyorsunda ortada parça tedariği ve ithalatında sorun var mı? Var. O marka karalamış öteki bilmemne yapmış onlar benim işim değil. Ortada böyle bir durum yoksa markanın temsilcisi mahkemeye verir, ya da yalanlama yapar falan filan. Markanın ticari itibarını her mecrada korumak distribütörün görevi.

 

Sorun şu benim açımdan, şu an tüm markalar parça ithalatında sorun yaşıyor nokta. Bunun en kolay çözümü stok tutmakta, o da onların işine gelmiyor. Yasal düzenleme ile müşterilerin mağduriyetinin önüne geçilmesi lazım. Yoksa ne Citroen babamın malı ne de diğerleri. Yani babamın malı olsa iyi olurdu tabi satar yerdik parasını :)

Yorum bağlantısı
  • Konuyu Görüntüleyenler   0 kullanıcı

    Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor.

×
×
  • Yeni Oluştur...