Suv Araç için XL Lastik Şart mı ?

[Ali Kasım Yücesoy]

İyi günler üstadlar..

Hyundai Tucson için xl lastik şart mı ? Biraz sert geliyor daha yumuşak bi lastikle değiştirsem sorun olur mu? 

[Ü.Emre Kartal]

Yük sınıfı 96 ise misalen 100 yapılırsa belki xl gerekmeyebilir. Ancak sertlik ne kadar değişir ona bakmak lazım

[Sani Gerşon]

XL güzel bir yatırım bence. Sert yanaklar ile çukurlar daha az endişe verici.

[Halit Demir]

Michelin var benim tucsonda  çok konforlu yumuşak ama en başlarda  çakıl taşı bile batmıştı  lastiğe fazla yumuşak 

[Çağlar Bayur]

ebat nedir? o ebatta XL olan olmayan mı var?

[Ali Kasım Yücesoy]

235 55 18

[Çağlar Bayur]

o ebatta mesela açıklamada Xl yazmamış conti ama lasitk üstünde yazıyor zaten

[Mehmet Göktürk]

serte alışın en güzeli. yahut lastik havasını bi tık azaltın. 

[Gökhan Aksu]

XL lastikler standart lastiğe göre daha yüksek yük taşıma kapasitesine sahiptir ve genellikle daha yüksek hava basınçlarına uygundur.

Ancak araç üreticisinin XL lastik kullanılması gereklidir ibaresi yoksa araç SUV sınıfta diye XL lastik takmak gerekli değildir.

XL lastikler normal sınıftaki lastiklere göre konfor açısından daha düşük ama daha dayanıklıdırlar.

Bence takacağınız lastiğin yük endeksi ve hız sınıfı fabrika verilerinin altında kalmamak şartıyla aracınızda standart lastik kullanmanızda sakınca yok.

Tabi ki tercih tamamen sizde

[Çağrı Alaf]

Sadece SUV değil, lastik yanağı ince ise her halükarda XL tarafına giderim. Başkaları ne der pek umursamıyorum çünkü XL olmayan lastiğin ağır bir çukurda janta kadar esnediğini gördüm. XL lastik aynı yerde tıp tıp geçiyor. Bu da yanaktaki çelik konstrüksiyon kaynaklı. 

[Gökhan Aksu]

Çağrı Alaf yazdı:

Sadece SUV değil, lastik yanağı ince ise her halükarda XL tarafına giderim. Başkaları ne der pek umursamıyorum çünkü XL olmayan lastiğin ağır bir çukurda janta kadar esnediğini gördüm. XL lastik aynı yerde tıp tıp geçiyor. Bu da yanaktaki çelik konstrüksiyon kaynaklı. 

SUV tarzı araçlarda ince yanak zaten pek rastlanan bir durum değildir.Çok nadir olarak performansı yüksek ve bazı özel yarış ve modifiyeli araçlarda ince yanak tercih ediliyor.

Ayrıca yanaklarda çelik kuşak sadece RFT lastiklerde mevcut.Janta kadar esneyecek şekilde bir durum bence epey ciddi bir çukura düşme diye düşünüyorum.

Zaten bu durumda hiç bir lastik türü için güvenli olmaz.

[Çağrı Alaf]

Gökhan Aksu yazdı:

Ayrıca yanaklarda çelik kuşak sadece RFT lastiklerde mevcut.Janta kadar esneyecek şekilde bir durum bence epey ciddi bir çukura düşme diye düşünüyorum.

Zaten bu durumda hiç bir lastik türü için güvenli olmaz.

Haklısınız bu örgüyü ben çelik zannediyordum sentetik liftenmiş, XL lastikte daha kalın oluyormuş. Örgü deyince lastiğin sırtı gibi o da çeliktir demiştim.

 

Benim bindiğim SUV'ler hep şansa 19 inçti. Gövdesine göre yine ince sayılır kaldı ki SUV'lerle girilen çıkılan yerler de binekler gibi değil yeri geldiğinde daha zora sokuyoruz. Dediğim gibi ben olsam XL alırdım, XL'ın dikeyden gelen darbeye karşı daha dayanıklı. Yaşadığım yerin yolları felaket, diğer türlüsü içime sinmez.

[Tamer Topaç]

Ali Kasım Yücesoy yazdı:

235 55 18

Bu ebat için şart değil.

Ancak, XL lastik yalnızca sert bir lastik olarak yorumlanmasın.

Balon yapma ve yırtılma/yarılma riski çok daha düşüktür.

Taşıma kapasitesi çok daha fazla ve daha dayanıklıdır.

Kısmen ağır olduğu için yakıt artacaktır ve genelde bir üst yakıt etiketine sahiptir. Örneğin, normal lastik yakıt ekonomisinde B ise, XL lastik C etiket değerine sahip olabilir.

Normal versiyona göre evet bir miktar serttir.