Tesla Islak Sorun

[Selim Bilgin]

Islakta acayip güvensiz, özellikle yaz lastiğiyle (conti sportcontact 6 mı 7 mi öyle bir şey)

Geçen highway'de üstten dönen köprü (bilen bilir) yan yan indim, Allah'tan önüm boştu. Aşırı rejene filan da bindirmedim, normal (bence) dönüyordum.

Yağmurda ani fren ihtiyacında da tedirgin ediyor.

Ben aşırı stabil arabalara alışığım belki ama sorun bende mi lastikte mi arabada mı anlamadım.

Başka yaşayan var mı?

[Erdem Doğan]

Bir videoda mevcut lastik ebatlarin menzil ve tuketim icin taban olarak olmasi gerekenden kucuk oldugunu, bu yuzden fren performansinin kotu oldugunu izlemistim. Mesela mevcut 225 ise 245 ile degistirince, fren performansinin daha iyi oldugunu soyluyordu.

[Emre Şimşek]

Aynısını @Mertol Kip de söylüyordu.

Bu ağırlıkta arabalara olması gerekenden ince lastik takıyorlar bence de. Yanal kayma hiç yaşamadım ama hemen patinaja sardığı için zaten çok dikkatli sürüyorumdur.

[Erdem Doğan]

[Mahmut Yıldız]

Erdem Doğan yazdı:

Bir videoda mevcut lastik ebatlarin menzil ve tuketim icin taban olarak olmasi gerekenden kucuk oldugunu, bu yuzden fren performansinin kotu oldugunu izlemistim. Mesela mevcut 225 ise 245 ile degistirince, fren performansinin daha iyi oldugunu soyluyordu.

Kuruda doğru ama ıslakta geniş taban daha çok sorun çıkarır. 

[Erdem Doğan]

Mahmut Yıldız yazdı:

Kuruda doğru ama ıslakta geniş taban daha çok sorun çıkarır. 

Islakta degil su birikintisinde genis taban sorun olabilir. aksi halde supersporlar yagmurlu havada surulemezdi.

[Ali Darbaz]

O nasıl başlık abi öyle direk Amerikalıların o soğuk esprileri aklıma geldi

[Mahmut Yıldız]

Erdem Doğan yazdı:

Islakta degil su birikintisinde genis taban sorun olabilir. aksi halde supersporlar yagmurlu havada surulemezdi.

Yollarımızda da hiç su birikmiyor zaten. 

[Erdem Doğan]

Mahmut Yıldız yazdı:

Yollarımızda da hiç su birikmiyor zaten. 

 

 

[Erhan Doruk]

Bu güvensizlik hisse bence alışık olduğunuz önceki aracınızla ilgili, onun yapabildiklerini Tesla dan bekliyorsunuz. 

 

Focus tan fluence a ve octavia ya geçince ilk zamanlar çok güvensiz gelmişti ancak aracın limitlerine alışınca sorun kalmadı. 

Benzer olarak superb den suv a geçince de benzer şeyler hissetmiştim. 

 

Kullanın, giydikçe açılır.

[Görkem Karakaş]

Erhan Doruk yazdı:

Bu güvensizlik hisse bence alışık olduğunuz önceki aracınızla ilgili, onun yapabildiklerini Tesla dan bekliyorsunuz. 

 

Focus tan fluence a ve octavia ya geçince ilk zamanlar çok güvensiz gelmişti ancak aracın limitlerine alışınca sorun kalmadı. 

Benzer olarak superb den suv a geçince de benzer şeyler hissetmiştim. 

 

Kullanın, giydikçe açılır.

Olabilir. Haftasonu 408 kiraladım. 2026 model. 2006 model focustan sonra girdiğim hiç bir virajda güven hissetmedim. 

[Mehmet Göktürk]

Kayma araç ağır olduğundan olabilir. ama benim asıl rahatsız olduğum direksiyon ön salıncak arka salıncak o  her ne ise yol tutuş hissi bir audi mersedes bmw gibi değil. ön takımların kamber vesaire toe açılarının tasarımı süspansiyon tasarımı arka salınma tasarımı etken. ayrıca çok yüksek beygir olunca salınıma çok izin veremiyorsun bu da limitasyona yol açıyor. mesela kuru yol bile olsa şehiriçi sert virajlarda (90 dereceler, yoncalar zik zaklar) diğer araçlardaki gibi güven vermiyor. kaydı mı hayır ama artık yana mı yatıyor direksiyon mu çok sert bi şekilde tedirgin oluyorsun. sakin gidersen sorun yok ama.