Ustaların Bakımlarda Müşteriden Habersiz Uyumsuz Antifiriz Eklemesi

[Umut Salman]

Merhabalar, Bildiğiniz üzere her araçta kullanılabilecek antifriz aynı değil. Özellikle VW Grubu araçlarda G12, G12+, G13, G12 Evo gibi farklı standartlar bulunuyor ve aracın soğutma sistemine uygun spesifikasyondaki ürünün kullanılması gerekiyor. Ben de aracımın soğutma suyunu daha önce kendim binbir uğraşla  tamamen değiştirmiş; saf su + G13 antifriz kullanmıştım. Seviyeyi de genleşme kabında belirtilen MIN-MAX aralığına uygun şekilde ayarlamıştım. Ancak 3-4 ay önce gittiğim bir usta, yapılan bir parça değişiminin ardından eksilen soğutma suyunun üzerine habersiz daha önce adını dahi duymadığım kırmızı renkli bir markanın antifrizini eklemiş. Geçtiğimiz günlerde farklı bir yerde yapılan işlem sırasında da bir miktar soğutma suyu döküldü. Bu kez de eksilen miktarın yerine yine farklı ucuz bir markanın habersizce antifrizi eklendi. Benim anlamadığım ustalar neden ellerinde bulunan herhangi bir antifrizi sisteme eklemekte bu kadar rahat davranıyor? Mevcut G13 ile ne olduğu belli olmayan veya eski tip bir antifrizin karıştırılması; uzun vadede korozyon tortu gibi sorunlar oluşturamaz mı? Bana mı denk geliyor bu tarz kendini hiç geliştirmeyen kişiler hepsi mi bu şekilde? 

 

[Ü.Emre Kartal]

Eklenen miktara bağlı ancak belirli özellikleri sağlıyorsa, renk olarak farklı değilse sorun olmaz. 

 

Genelde çeşme suyuyla tamamlarlar, antifriz ekleyenlerle karşılaşmakta şans. 

[Coşku Mert]

bu kadar hassasiyet sahibi olup aracını ustalara teslim ediyorsan zaten başlı başına bir sinir harbi kaçınılmaz oluyor

ya içine sine sine herşeyi kendin yapacaksın yada hiçbir şeyden anlamıyormuş gibi davranıp aracını teslim edeceksin. arası yok

Cuma 14:55 tarihinde Coşku Mert tarafından düzenlendi

[Emre Şimşek]

Maalesef bizdeki kullanıcı bilgisi ustanın spesifik olarak o araca ait bilgisinden fazla olduğu çok oluyor. Adam okumamış ki araştırmayı da bilmediği gibi önemsemeden bildiğini okuyor. Sonrası Coşku Beyin söylediği gibi tam bir sinir harbine dönüşüyor. Dahası söylesen dert söylemesen dert oluyor. “Bana işimi mi öğretiyorsun?” ile başlayıp hoyrat hoyrat devam ediyor ilişki. 

[Çağlar Bayur]

kalitelisini bulundurup müşteriye fatura edince sonra o müşteri arkadaşına lt sine 1000 tl verdim derse, arkadaş tavsiyesi ile bir daha o ustaya gitmez. o taraftan bakılabilir. 

[Alpay Sumer]

Silecek dahi degisse bırakıp gidemiyorum..  nerdeyse beraber tamir ediyoruz..  

[sevittopcu]

Pratik bir önlem: bakıma bırakırken kendi antifrizinizi bagajda verin ve iş emrine "soğutma suyu tamamlanacaksa bu ürünle" diye yazdırın. Ayrıca bakım öncesi genleşme kabındaki seviyeyi ve rengi telefonla fotoğraflamak, sonradan neyin eklendiğini anlamayı kolaylaştırıyor.

[Ümit Türk]

Yetkili servis yaptığı değiştiği parçaları arabaya koyuyor. Hatta adblue koymuş kalan bidonu arabaya bırakmış çok hoşuma gitti. Son 4 bakımdır bu şekilde. Triger setini bile koymuşlar.

Sonra öğrendim ki zorunluymuş.

[Ü.Emre Kartal]

Ümit Türk yazdı:

Yetkili servis yaptığı değiştiği parçaları arabaya koyuyor. Hatta adblue koymuş kalan bidonu arabaya bırakmış çok hoşuma gitti. Son 4 bakımdır bu şekilde. Triger setini bile koymuşlar.

Sonra öğrendim ki zorunluymuş.

 

Birçok yönden avantajı var yapılan uygulamanın. 

 

1) Değişim yapan yer çöpüyle, hurdasıyla uğraşmıyor. (Geridönüşüm, berataraf vs vs yapmak zorunda)

 

2) 1 numaraya ek olarak maliyet azaltıyor.

 

3) Müşteriye bak bu senin aracından çıktı deyip "güven" veriyor. (Bence alakası yok, başka araçtan çıkanı da koyabilir, garanti kapsamında yapılan işlerde çıkan parça kullanıcıya verilmiyor, onlardan koyarsa anlama şansı yok)

 

Çıkan parçayı vermek yerine her parçanın kendine özgü seri numarası olsa ve araçtan çıkan-araca takılan örgüsüyle takip edilebilir şekilde yürüse geri dönüşüm işleri çok daha sağlıklı olur. Bu şekilde servisten çıkınca ilk çöp bidonuna atılıyor verilenler. 

[Ümit Türk]

Ü.Emre Kartal yazdı:

 

Birçok yönden avantajı var yapılan uygulamanın. 

 

1) Değişim yapan yer çöpüyle, hurdasıyla uğraşmıyor. (Geridönüşüm, berataraf vs vs yapmak zorunda)

 

2) 1 numaraya ek olarak maliyet azaltıyor.

 

3) Müşteriye bak bu senin aracından çıktı deyip "güven" veriyor. (Bence alakası yok, başka araçtan çıkanı da koyabilir, garanti kapsamında yapılan işlerde çıkan parça kullanıcıya verilmiyor, onlardan koyarsa anlama şansı yok)

 

Çıkan parçayı vermek yerine her parçanın kendine özgü seri numarası olsa ve araçtan çıkan-araca takılan örgüsüyle takip edilebilir şekilde yürüse geri dönüşüm işleri çok daha sağlıklı olur. Bu şekilde servisten çıkınca ilk çöp bidonuna atılıyor verilenler. 

Doğru bunları düşündüm evet. Başka parça koyabilir dediğin gibi. Bozulsa garantisi de vardır herhalde. Bozulunca garantiden değişiyorlardır diye düşünüyorum. Neyse şirket düşünsün 🤣🤣🤣

[Hakan Berk]

Saatlik kiralanan "hobi"/"DIY" tamirhane kültürü yaygınlaşsa keyifli olabilir bizde de. Yakın zamanda burada olduğunu öğrendim, kendimi Panda vs ararken buldum... 

[Erhan Doruk]

Ümit Türk yazdı:

Yetkili servis yaptığı değiştiği parçaları arabaya koyuyor. Hatta adblue koymuş kalan bidonu arabaya bırakmış çok hoşuma gitti. Son 4 bakımdır bu şekilde. Triger setini bile koymuşlar.

Sonra öğrendim ki zorunluymuş.

bize teslim etmese bertarafa göndermesi lazım. Onların da işine geliyor. Geçen 60 bin bakımında serviste diskler , bujiler , balatalar değişti. araca parça koymamışlar. diskleri kontrol ettim değişmişti. Periyodik bakımda filtreleri genelde koyuyorlar. 

2 saat önce tarihinde Erhan Doruk tarafından düzenlendi