1999 Ford Escort Sports Wagon 1.8İ 115 HP (GA)

[Baran Arslan]

Görkem Karakaş yazdı:

Elinize sağlık çok güzel olmuş. AM kanalına bluetooth nasıl eklediğinizi öğrenebilir miyim? Bir arkadaşımda focus 1 bir diğer arkadaşımda 2006 connect var fikir olabilir bizede..

Bluetooth modülü bağlamak için kart yapısını görmek gerekiyor, montajı biraz zor ve bu işten anlayan birinin yapması lazım lehim makinesi vs şart ancak teybin içini açıp kartına bakmak gerekiyor 2 farklı tip kart çıkıyor. Kart tipini anlamak için içini açıp bakmak lazım dışarıdan anlamanın bir yolu yok örneğin fotoğrafını attığım gri olanın AM kanalına Bluetooth modülü olmuyor ikisi de RDS6000 olmasına rağmen. Bir önceki aracımda kasetli RDS5000 vardı ona oluyordu onda da yine aynı 2 tip farklı kart çıkıyor olan ve olmayan. Müsait olduğum bir gün gri olanın içini kart yapısının fotoğrafını çekip atayım eğer aynı kart tipiyse maalesef olmuyor. 

Dün saat 19:50 tarihinde Baran Arslan tarafından düzenlendi

[Baran Arslan]

Aracın motor kısmı aldığımda ilk olarak 1. Fotoğraftaki gibiydi. Daha sonrasında gerek olmamasına rağmen yaşından dolayı direksiyon hidrolik bidonunu değiştirdim böylece hem görüntü hem direksiyon bir nebze daha yumuşadı sıfırlanmış oldu. Genleşme kabı, direksiyon hidrolik bidonu, MAF sensörü, ısı kalkanı, bobin vs gibi parçalar değişti onları mekanik parçaları değiştirdiğim kısımda ekleyeceğim. Direksiyon hidrolik bidonun içinde filtre var diye biliyorum temizlemek pek mümkün değil zaten 27 yıllık parça görevini yapmıştır mantığıyla çoğu parçayı yeniledim. İlk işim 1. fotoğrafta görünen bezle sarılmış şarj kablosunu orijinal haline çevirmek oldu ve süreç bu şekilde devam etti. En son hali mavi antifirizli hali. Araç hep antfrizle kullanılmış ama artık bazı parçalar eskidiği için tortu kararma vs oluşabiliyor örneğin radyatörü fabrika montaj radyatörüydü ben değiştirdim, kalorifer peteği orijinal, boruların birkaçı yine orijinal borulardı hatta geri dönüş borusu halen orijinal Motorcraft onu değiştirmedim bir sıkıntısı olmadığı ve çok basınç altında kalmadığı için ancak diğer tüm boruları ve kelepçeleri değiştirdim. Devirdaimle temizlik yaparak su sistemini temizledim. Sonuç olarak aşşağıdaki temizliği yakalamış olduk uzun süredir bu şekilde. Elimden geldiğince su sistemini ve motor içini düzenlemeye çalıştım.

@Coşku Mert abi bazı eksikler var halen ama onayından geçer umarım  

Dün saat 20:54 tarihinde Baran Arslan tarafından düzenlendi

[Coşku Mert]

estağfurullah bizim her tarafimiz onay olsa ne yazar 😀 motor ici pırıl pırıl maşallah sadece aku koruma kapağını aradi gozlerim

[Baran Arslan]

Abi elimde mevcuttu bulamadım bir türlü nereye koyduğumu bulunca takacağım  

[Çağlar Bayur]

Coşku Mert yazdı:

sadece aku koruma kapağını aradi gozlerim

sıfırken bile o parçaya öyle hoyratça davranırladı ki içim gider di, biraz da gevrek plastik idi kırılırdı  zamanla akücüler yanlış akü takınca kapağı oturtamayınca attılar, sonra o arabaların bazısı da kutup başı kaputa temas edip yandı falan...

[Baran Arslan]

Cam filmi için Solar Guard ı tercih ettim benim kullandığım HP Smoke Pluse 35 serisi bilgi olması için değerlerini ekledim. Ben oldukça memnun kaldım hem çok koyu değil hem açık değil ve 10 yıl garantisi var. Ön cama ise şeffaf sayılabilecek Xpel markası uygulandı. Özellikle yaz ayında ısıyı hissedilebilir şekilde iyi kesiyor. Ayrıyeten siyah ön panjura geçtim. Tüm işlemlerden sonra görüntü bu şekilde.

[Sani Gerşon]

Eski aracımda ben de bunu kullanmıştım. Çok faydalı. Arkalar fabrikasyon karartma olduğu için arkaları 50, önleri 35 yapmıştım, neredeyse aynı renk olmuşlardı.

Güneşte, yazın müthiş sıcağı kırıyor. Cam açıkken kol yanarken, camı kapatınca kolum güneşi hissetmiyordu.

Güle güle kullanın.

[Baran Arslan]

Söylediğiniz gibi sıcağı kırması gerçekten çok çok başarılı üstelik bu seri Solar Gard ın giriş-orta segmenti sayılabilir. Xpel de aynı şekilde çok başarılı bu arada tavsiye ederim.